fork 272 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 не всегда, смотря какой прокол, колесо может медленно спускать сразу не почувствуешь, но остановишься, а это может предотвратить дтп - вердикт такой что безопасность важнее Если будет медленно спускать - то никакого ДТП не будет А вот если внезапно прокол - то никакой датчик не поможет - только система автоматической подкачки колес. Но, как и сказали выше, дело ваше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Eddy Cox 0 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 Между сбербанком и VW групп рус, есть договоренность о предоставлении скидки 6% от стоимости автомобиля почти на весь модельный ряд. Не все ОД об этом знают, а когда узнают не больно то и охотно дают скидку, как например у меня в городе, зато в мск практически все ОД, с которыми я общался об этом знают, и скидку дают без проблем. Для этого тебе нужна справка с места работы и все. У меня приличная скидка получилась, почти 60к. VW групп рус тоже как-то не знают про 6% Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mr. Neumann 3 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 все таки решил датчик давления в шинах заказать, на всякий случай, не дай бог прокол на дороге, пригодится по любому. да и еще, уже скоро джетты по конфигуратору будут идти с ксеноном и обогревом салона для зимы, но это будут как опции за доп. плату. Вот теперь и не знаю нужен ли этот ксенон вообще, ди и обогрев. Ведь чем больше опций тем выше цена Да датчик вроде и не дорогой и название такое мощное, но как я понял датчик косвенного действия, чёт там с тормозами завязано, в общем мутное дело. А про обогрев салона на 1.6 (я так понимаю вы на этом двигле остановились) не актуально, на нём нормальное тепловыделение, а вот для 1.4 на северах самое то. Вот как то так :xixixi: ИМХО. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VatKir 0 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 (изменено) А что значит не надежная? На практике можно и не почувствовать что колесо проколото, пока не разорвет покрышку. На bmw e34 у меня и знакомых так всегда и было. Эта система что, не стабильно работает? Как я понял замеряет количество оборотов колес и сравнивает между собой Изменено 31 мая 2012 пользователем VatKir Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nfnord 32 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 все таки решил датчик давления в шинах заказать, на всякий случай, не дай бог прокол на дороге, пригодится по любому. да и еще, уже скоро джетты по конфигуратору будут идти с ксеноном и обогревом салона для зимы, но это будут как опции за доп. плату. Вот теперь и не знаю нужен ли этот ксенон вообще, ди и обогрев. Ведь чем больше опций тем выше цена Ну я бы ксенон заказал себе - светит хорошо+есть красивые диодные дневные ходовые огни Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fork 272 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 (изменено) Система основана на показаниях датчиков ABS: спущенное колесо делает больше оборотов. Если обнаруживается длительная разница показаний (т.о. исключая повороты и заносы, естественно приводящие к разным угловым скоростям колес) то загорается индикатор на панели приборов. Требует адаптации - т.е. система первоначально собирает информацию о вращении, для записи ее в мозги как эталонной. Поэтому если у вас изначально колеса накачаны по разному - датчик будет говорить, что все ОК. Поэтому после каждой шиномонтажки, подкачки и прочих вмешательствах - кнопка сброса в бардачке... показания очень субъективные - датчики понятия не имеют что такое "давление". По словам людей, у которых стоят данные датчики - порог срабатывания на разности от 0.4 до 1.3 атмосферы. Тут конечно все зависит от опытности прокладки за рулем. Если господа ездят до разорванной покрышки - определенно эта система им очень нужна. Но, как правило, большинство водителей чувствуют спущенное колесо (переднее) без всяких датчиков, когда давление падает на 0.5 - 0.7 атм. Такие дела. Изменено 31 мая 2012 пользователем fork Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KAS 0 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 Косвенная скорее всего имеется ввиду что датчик не отслеживает давление в колесах в реальном времени. Там система измерения такая - в бардачке есть кнопка, вы на нее нажимаите и на дисплее борт.компьютера высветятся цифры давления во всех колесах. Вы это будите делать во время езды на трассе? А если у Вас колеса зимние и летние будут на разных дисках, то придется и на вторые диски ставить такие же датчики, иначе все время будет гореть ошибка. Вот как то так... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VatKir 0 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 (изменено) KAS, ты вообще сути не понял. Нет там датчиков в колёсах. Вместо них измерение скорости вращения колеса датчиками ABS. fork, Про передний привод не знаю, ездил мало, но на заднеприводных тяжелых машинах вот так. Дело в том что на bmw e34 можно было с легкостью почувствовать что слегка приспущено (на пол атмосферы) переднее колесо. На задней же оси стопроцентная шумоизоляция + отсутствие кренов при спущенных покрышках + неизменная управляемость (если повороты не закладывать). То есть в городе чувствуешь конечно, плавать начинает машина, но на трассе - только если будет поворот какой ни будь достаточно резкий. Такие пироги. Сам лично две покрышки порвал. Изменено 31 мая 2012 пользователем VatKir Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fork 272 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 (изменено) Вполне возможно. У меня на заднеприводной один раз разорвало покрышку на заднем колесе где то под Мин-Водами, еле машину удержал в полосе (как раз завершал обгон), поэтому про слабый прокол на заднеприводной ничего не скажу, а при разрыве корда - не до датчика Но вот на переднеприводной разница в давлениях передних колес вполне ощутима. Изменено 31 мая 2012 пользователем fork Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
suseway 10 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2012 (изменено) Да датчик вроде и не дорогой и название такое мощное, но как я понял датчик косвенного действия, чёт там с тормозами завязано, в общем мутное дело. А про обогрев салона на 1.6 (я так понимаю вы на этом двигле остановились) не актуально, на нём нормальное тепловыделение, а вот для 1.4 на северах самое то. Вот как то так :xixixi: ИМХО. нет, я остановился на 1.4. интересует сколько может ксенон стоить - и правда что с этой опцией в фарах будут диодные огни по кругу - как в бмв?) будет хорошо, если кто нибудь запостит фотку своей джетты с фарами (с ксеноном) Изменено 31 мая 2012 пользователем suseway Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
