Курилка ждунов Джетты NF

[Dimmik 313]

Надо было хохломской росписью покрыть.

[spardek3 14]

Ну если Вам нравиться , то почему бы и нет?

Мне нравиться и это главное))))

Надо было хохломской росписью покрыть.

Имхо хохлома слишком броская в глаза....

[Step96 22]

Вот что сделал....как вам,клубни?)))

Прикольно, надо было уж тогда под "лоскутки" замутить, был бы полный "Сочи эдишн".

[spardek3 14]

Прикольно, надо было уж тогда под "лоскутки" замутить, был бы полный "Сочи эдишн".

Не,сочинская тематика мне вообще не нравится

[snik 79]

 

 

Вот что сделал....как вам,клубни?)))

Почему-то сразу вспомнилось

http://www.airliners.net/photo/Moskovia-Airlines/Boeing-737-7L9/1737606/L/&sid=1f524614ed66d9039b204c7390994fe7

[spardek3 14]

Почему-то сразу вспомнилось

http://www.airliners.net/photo/Moskovia-Airlines/Boeing-737-7L9/1737606/L/&sid=1f524614ed66d9039b204c7390994fe7

До боинга нам еще далеко))

[snik 79]

 

 

До боинга нам еще далеко))

Но всё равно здОрово!))

[spardek3 14]

Но всё равно здОрово!))

Спасибо!))

[SergioV 5]

 

 

простите,уважаемые,Джеттоводы 6, но твёрдый пластик отделки- признак бюджетности. Ибо производство вспеннненого мягкого пластика - тупо дороже в производстве( как правило, такие элементы - это сендвичи,состоящие из нескольких слоёв). Мягкие пластики где только возможно - это признаки породы, признаки того,что производитель не пытается открыто экономить...Опять же, эти упоминаемые карты, дверей сделаны монолитными ( один отформованный кусок пластмассы), а не из нескольких разнофактурных элементов. Это тоже значит,что в производстве применена одна пресс-форма, сокращена номенклатура комплектующих и т. д..Значит считали, калькулировали...В конечном итоге- ранофактурный пластик и выглядит просто интересней с эстетической стороны. Важны и тактильные ощущения безусловно...Поэтому попытки Ваши "отмазаться" - выглядят неубедительно.

да, мягкий пластик был бы приятнее на ощупь, да, в перспективе он менее скрипуч, но емае, все это в конечном итоге включено в стоимость автомобиля, за счет удешевления и экономии в этом месте и многих других таких улучшили что то другое, вероятно системы безопасности, жесткость кузова, какой смысл это все обсуждать, пластик и какие то там бархатные коврики в бардачке это тупо показуха, на которую ведутся и тыкают пальцами владельцы джетт 5 и т.д., да плевать я хотел на этот пластик когда мне гораздо важнее чтобы машина спасла пассажиров в случае дтп например

[grizlik 138]

да, мягкий пластик был бы приятнее на ощупь, да, в перспективе он менее скрипуч, но емае, все это в конечном итоге включено в стоимость автомобиля, за счет удешевления и экономии в этом месте и многих других таких улучшили что то другое, вероятно системы безопасности, жесткость кузова, какой смысл это все обсуждать, пластик и какие то там бархатные коврики в бардачке это тупо показуха, на которую ведутся и тыкают пальцами владельцы джетт 5 и т.д., да плевать я хотел на этот пластик когда мне гораздо важнее чтобы машина спасла пассажиров в случае дтп например

Ага, а еще неплохо что машина едет, и едет хорошо и подвеска мне очень понравилась. Когда переобували, рассматривал подвеску - реально усиленная, мощная.

И музыка в сочи в 8 динамиков меня очень порадовала! Вообще отличный, чистый звук до хорошей громкости. Если кто любитель, может вкатить себе сабик, и будет бомба! Благо там их в багажнике 4 можно разместить, и останется по объему еще ровно багажник лансера.

Но, к сожалению, это всё херня... Всё это - ничто, потому что каждый раз, когда я сажусь в авто, я плачу над картами дверей "Нахера же вы  такие жесткие!" - ору я в исступлении. Аж родные коврики тканевые пришлось сменить на резиновые, а то промокали насквозь от слез моих...

Как-то так