Курилка ждунов Джетты NF

[spardek3 14]

Ага, а еще неплохо что машина едет, и едет хорошо и подвеска мне очень понравилась. Когда переобували, рассматривал подвеску - реально усиленная, мощная.

И музыка в сочи в 8 динамиков меня очень порадовала! Вообще отличный, чистый звук до хорошей громкости. Если кто любитель, может вкатить себе сабик, и будет бомба! Благо там их в багажнике 4 можно разместить, и останется по объему еще ровно багажник лансера.

Но, к сожалению, это всё херня... Всё это - ничто, потому что каждый раз, когда я сажусь в авто, я плачу над картами дверей "Нахера же вы  такие жесткие!" - ору я в исступлении. Аж родные коврики тканевые пришлось сменить на резиновые, а то промокали насквозь от слез моих...

Как-то так

Последним абзацем улыбнул!!!!! ))))))+100500

[alextdi 159]

Ага, а еще неплохо что машина едет, и едет хорошо и подвеска мне очень понравилась. Когда переобували, рассматривал подвеску - реально усиленная, мощная.

И музыка в сочи в 8 динамиков меня очень порадовала! Вообще отличный, чистый звук до хорошей громкости. Если кто любитель, может вкатить себе сабик, и будет бомба! Благо там их в багажнике 4 можно разместить, и останется по объему еще ровно багажник лансера.

Но, к сожалению, это всё херня... Всё это - ничто, потому что каждый раз, когда я сажусь в авто, я плачу над картами дверей "Нахера же вы  такие жесткие!" - ору я в исступлении. Аж родные коврики тканевые пришлось сменить на резиновые, а то промокали насквозь от слез моих...

Как-то так

 

Именно это Фольксваген претендует на какую то долю премиума, точнее на превосходство по сравнению с другими авто подобного класса.

это конечно же отражено в цене.

а вот такие мелочи, могут испортить все впечатление от авто.

а ведь премиум, это внимание именно к мелочам!!!

[grizlik 138]

Именно это Фольксваген претендует на какую то долю премиума, точнее на превосходство по сравнению с другими авто подобного класса.

это конечно же отражено в цене.

а вот такие мелочи, могут испортить все впечатление от авто.

а ведь премиум, это внимание именно к мелочам!!!

Вот именно мелочи и берут меня за душу в фв, после форда, например. И эти мелочи - уж точно не обивка дверей. Краткий список:

1. "Поворотный свет"

2. Неотключаемая магнитола до вынимания ключа из замка.

3. Рабочее место водителя - правый и левый подлокотник, сидения, регулировка руля и удобство органов управления при этом.

4. Заводится на механике только с выжатым сцеплением.

5. Фонарик подсветки замка в механическом ключе.

6. Отвертка для прикручивания номеров в гаи в комплекте с авто.

И многие другие. У меня список получился длинный, и каждый день что-нть новенькое радует.

[Sancheg 1 644]

На счет карт дверей согласен с Марсом, могли бы хоть фактурой обыграть жесткий пластик. Да, на скорость не влияет, понятно что удешевление в этой части за счет удорожания в какой то другой.. да и не парит особо, но ведь в Октавии хоть как то творчески подошли к этой проблеме.

слезы @grizlik, не такие горькие, как слезы трендоводов и контрацептлайнов, по тому что у Гризлика в Сочи эдишн ( и в комфорте, и в хае) есть на картах тряпочка, а в тренде и концепте - еще одна жесткая пластмассочка. Вот там горюшко горькое. Я частично решил эту проблему собственными силами и могу сказать, что теперь смотреть и трогать карты приятнее Может быть в 15 модельном году что то измениться.

[Dimmik 313]

а в тренде и концепте - еще одна жесткая пластмассочка. Вот там горюшко горькое.

 О чем речь вообще? Мне глубоко по барабану какие там карты. Я их не вижу даже. Вот мягкая панель, подлокотник, на двери тоже, кстати, приятная пиборка да удобные сиденья (причем мне больше именно в Тренде понравились нежели в Комфорте) - это да.

[Sancheg 1 644]

@Dimmik, речь о том, что кому то по барабану, а кому то не по барабану. Рука лежит на подлокотнике и касается мерзкого пластика. Каждый раз. Сиденья трендовые действительно очень удобные. Правда как по мне, можно было бы лифт пассажиру сделать.

[alextdi 159]

 О чем речь вообще? Мне глубоко по барабану какие там карты. Я их не вижу даже. Вот мягкая панель, подлокотник, на двери тоже, кстати, приятная пиборка да удобные сиденья (причем мне больше именно в Тренде понравились нежели в Комфорте) - это да.

ты шутишь насчет того, что в жетте детали интерьера мягкие???

ИМХО ни одной мягкой детали, кроме сидух, они мягче чем в гольф\гольф сарай

[Sancheg 1 644]

Ну панель то мягкая, что вы перегибаете))

[Dimmik 313]

@Dimmik, речь о том, что кому то по барабану, а кому то не по барабану. Рука лежит на подлокотнике и касается мерзкого пластика. Каждый раз. Сиденья трендовые действительно очень удобные. Правда как по мне, можно было бы лифт пассажиру сделать.

 Отсутствие лифта пассажирского сиденья - серьезный косяк фолькса. Двойка им за это. У меня жена до сих пор не приноровилась удобно выходить из авто, хотя сидушка ей тоже нравится. 

 

А насчет деталей интерьера: подлокотник на двери мягкий. Панель приборов мягкая, руль приятный с кожаной отделкой. А что еще надо? Если у кого-то глаз различает в салоне мягкое/жесткое, так надо авто бизнес-класса покупать, как минимум. По крайней мере, в Джетте все, чего касается рука в процессе эксплуатации - приятно на ощупь.

Изменено 13 декабря 2013 пользователем Dimmik

[Sancheg 1 644]

Отсутствие лифта пассажирского сиденья - серьезный косяк фолькса. Двойка им за это. У меня жена до сих пор не приноровилась удобно выходить из авто, хотя сидушка ей тоже нравится. 

 

Во-во. У меня жена, как лань спортивная - выпрыгивает с машины)). Обратил внимание, что многие плюхаются в сиденье, если бы его чуть поднять, то было бы проще.

Это не проблема фолькса, это проблема тренда. В комфортлайне вроде есть регулировка по высоте. Надо где нибудь найти и запилить себе лифт пассажирского сиденья. А вот о поясничном подпоре я даже не вспомнил ни разу, за год езды убедился, что мне он абсолютно не нужен, очень комфортно сидеть.