Курилка ждунов Джетты NF

[alextdi 159]

То есть ты предлагаешь ещё больше заплатить за двигатель, но при этом ты счастлив, что дельта уменьшилась? Это не смешно. Именно поэтому у нас не покупают сараи. Мало того цена космос, так ещё и убогие по дизайну. Возить жопу на этой глисте за 1.5 ляма? Спасибо, все свободны.

сараи не покупают , ИМХО для россии сарай это колхозный вариант, а колхозником быть не популярно, ну не в тренде это.

То есть ты предлагаешь ещё больше заплатить за двигатель, но при этом ты счастлив, что дельта уменьшилась? Это не смешно. Именно поэтому у нас не покупают сараи. Мало того цена космос, так ещё и убогие по дизайну. Возить жопу на этой глисте за 1.5 ляма? Спасибо, все свободны.

и какие же сараи убогие по дизайну????

 

и еще предположим седан и сарай в одну цену, как думаю любителей сараев прибавится????

[alextdi 159]

Пассат тренд от 1 118 000 руб, пассат сарай от 1 249 000 руб. Разница в 130 тыс рублей!

 

http://www.volkswagen-petersburg.ru/models/passat/features/

http://www.volkswagen-petersburg.ru/models/passat_variant/features/

 

Тоже самое можно сказать и о гольфе, с которым распрощался наш рынок. Платить 1 лям за гольфа в базе - это нужно реально упороться.

 

 

хЗ что у вас дилеры мутят

Вот цены седанов и сараев

http://www.volkswagen.ee/content/medialib/vwd4/ee/pdf/rus/new-passat-variant-pdf/_jcr_content/renditions/rendition.file/ma_vw_passat_variant_pricelist_a4_ruee.pdf

 

 

http://www.volkswagen.ee/content/medialib/vwd4/ee/pdf/rus/new-passat-pdf/_jcr_content/renditions/rendition.file/ma_vw_passat_limousine_pricelist_a4_ruee.pdf

 

 

в связи с изменениями курсов иностранной валюты россиянам не по карману качественный продукт

Изменено 19 июня 2015 пользователем alextdi

[alextdi 159]

Ну не скажи. Ткачёв вон на повышение пошёл.

 

Все сараи убогие по дизайну. Вообще все. Седан и сарай в одну цену - это нонсенс.

Я не в курсе, что там и кто мутит, но в России (пишется с заглавной буквы) сараи всегда были в цене. Поэтому они непопулярны. А так как локализация сараев у нас нулевая, то европейский ценник в связи с рублем окончательно поставил крест на этом типе кузова. Вот и весь расклад.

значит в россии главное цена, т.е пипл хавает что подешевле!???

[alextdi 159]

Конечно.

согласны сожрать даже дешевое говно, с надписью "Шоколад"

[Sancheg 1 644]

Тракторист, ты извини канешн, но в этом ракурсе новое бюджетное авто нужно рассматривать не как "гавно", а как "дешевую еду". Говно -это то, на чем вы ездите, оно было кагдато едой на европейском столе, но стало гавном и его за бесценок отдают вам на съедение. И судя по количеству всяких Б/у гольфовауди, жрете вы его с великим удовольствием.

[loed 126]

Тракторист, ты извини канешн, но в этом ракурсе новое бюджетное авто нужно рассматривать не как "гавно", а как "дешевую еду". Говно -это то, на чем вы ездите, оно было кагдато едой на европейском столе, но стало гавном и его за бесценок отдают вам на съедение. И судя по количеству всяких Б/у гольфовауди, жрете вы его с великим удовольствием.

ты что... это же "святое" европейское гуано....

[Дядя 319]

Тракторист, ты извини канешн, но в этом ракурсе новое бюджетное авто нужно рассматривать не как "гавно", а как "дешевую еду". Говно -это то, на чем вы ездите, оно было кагдато едой на европейском столе, но стало гавном и его за бесценок отдают вам на съедение. И судя по количеству всяких Б/у гольфовауди, жрете вы его с великим удовольствием.

+1000

[mars73 387]

Не хотелось влезать в этот спор про что лучше и красивше " сараи" или " седаны", хотелось просто сделать ремарку . В ПТС многочисленных паркетников и так называемых " джЫпов" тип кузова указан- " универсал"( что и подразумевается под словом сарай в этом споре). Из кучи этих паркетников в России- добрая половина имеют передний привод, механическую коробку передач, тряпочные недорогие салоны и комплектации, жесткий пластик отделки, и мелкий по сравнению с некоторыми седанами багажник. Продается( продавалось) таких " универсалов", созданных зачастую на одной платформе недорогих авто класса В и С, по статистике уже не меньше чем обычных седанов и хэтчбеков, так как доступность по цене была сравнима с другими типами автомобилей.. Так, что теория Волдана низких продаж универсалов , которые упоминаются именно в первоначальном споре,по причине их убогости или еще чего то там, абсолютно неверен))) В России понты дороже денег, а если понты еще и достаточно дешевые и выглядят как " джЫп"? С чем согласен. С тем, что в РФ универсалы( европейских марок уж точно) значительно дороже авто в кузове седан. Что сказать по дизайну, что последние поколения автомобилей -универсалов представлены с отличным дизайном кузова, элегантны и спортивны. Исчезла преследовшая этот кузов былые годы - тяжеловесность и простота форм( рубленная прямоугольность).

Изменено 20 июня 2015 пользователем mars73

[Imprezive 68]

Последние два предложения прям как из колесомоторного журнальчика

[mars73 387]

Сомнительный вывод-это, что все универсалы - "убоги при чём все" ...стоит сходить в салон или на крайняк посмотреть фото МВ С-klass универсал, CLS или Audi А4 авант.. Как-то слова "убогость" к ним совершенно не уместны- не находишь? Что касается моих выводов, кто прочитает тот пост , тот поймет о чем я говорил- там вроде понятно написано. Добавить мне не чего .