Проблемы DSG-7

[dvv 17]

А что с карабаской конкретней?

все как у всех, с 1 на 2 тряска, на понижении иногда удар, с 4 на 3, вроде. Но это редко. А с 1 на 2, тем более на разогретой - как закон. 

Но при визитах "повторяемость не выявлена" 

[mars73 387]

..неравномерный износ, залипание фрикционных накладок смесью продуктов износа и грязи через сущ. технологические отверстия .. на немецких форумах говорят полезен отжиг на виражах до появления характерного запаха..

[Jendos 40]

Тоесть теперь ручник и тапка в пол?

[usa52 82]

Почему именно на виражах, почему не на прямиках, что пишут?

[fork 272]

Может потому что запрещено гарцевать на дорогах общего пользования, а они соблюдают законы  

[mars73 387]

Почему именно на виражах, почему не на прямиках, что пишут?

Я думаю, чтобы поработали "в жёстком порно" передачи- туда,сюда,туда сюда.в типтроне.))))))

Чтобы восстановить чистоту фрикционных накладок..UKV( клубень с йети -форума) аргументирует тем,

что естественного процесса самоочищения фрикц. накладок , заложенного производителем, не достаточно

Так как есть некоторые недороботки в конструкции.( компромисные решения- технологические отверстия, которые вроде бы нужны, но через них попадает со временем грязь, смешивается с пылью фрикциона, создающие очень устойчивую субстанцию, как-то так..приводил фото снятых модулей за 100т.км. пробега. Накладки как правило ещё не выроботаны, но имели неравномерный износ и очень чумазые)))

"единственным остался без ответа вопрос на немецком форуме: "... how long will probably keep the clutches?" (как долго выполнять такой "искусственный" процесс?). Но уже и по всему выше сказанному можно сделать для себя полезные выводы."

 

 

Изменено 21 марта 2013 пользователем mars73

[Sancheg 1 644]

В общем, если я правильно понял, коробасу иногда надо давать проср..жару)

[Leha 6]

Я не паникер, я дсг-подергун. Достало уже. А гарантийщикам хоть ссы в глаза всё божья роса не видится в трясучке и рывках гарантийного случая.

Хотя, в принципе, паниковать пора начинать - в сентябре закончится гарантия, а ни сцепление, ни, тем более, коробас так и не поменян...

-------------------------------------------------------------------------

если есть возможность и терпение,надо долбить дилера. Никаких рывков и вибраций.не ДОЛЖНО БЫТЬ!

сам поеду по этой проблеме к ОД

[dvv 17]

..неравномерный износ, залипание фрикционных накладок смесью продуктов износа и грязи через сущ. технологические отверстия .. на немецких форумах говорят полезен отжиг на виражах до появления характерного запаха..

Запах каждый день в наличии, на работу с работы >+60 к положенной, гарантировано с лишением, не по городу . С ускорениями-торможениями. Но не на типтронике, на Д. Можно на С попробовать. Типтроник нелюблю, дурь бесполезная.

Правда, виражей практически нет по пути, ну если загибы на кольце за виражи не считать , но там 140 редко получается, поток плотный.

Про виражи понятно - у меня вибрация сильная именно когда руль повернут. Но это обычно при трогании с места, т.е. со старта скорость нулевая. А тут они хотят клин клином типа вышибить.

 

Предвижу вопросы - да, есть у нас такие дороги на которых можно придавить, и это не только кольцо, и если знаешь где камеры, то...

[dvv 17]

Я не паникер, я дсг-подергун. Достало уже. А гарантийщикам хоть ссы в глаза всё божья роса не видится в трясучке и рывках гарантийного случая.

Хотя, в принципе, паниковать пора начинать - в сентябре закончится гарантия, а ни сцепление, ни, тем более, коробас так и не поменян...

-------------------------------------------------------------------------

если есть возможность и терпение,надо долбить дилера. Никаких рывков и вибраций.не ДОЛЖНО БЫТЬ!

сам поеду по этой проблеме к ОД

Есть и возможность, и терпение. С локерами писал письма в москву в фолькс, сделали реверанс, заставили покрутится дилера вокруг машины, пофоткали, в итоге отказали из москвы. С коробкой в москву пока не писал бумагу, жду когда еще больше трястись начнет