Проблемы DSG-7

[Yurkov 0]

@Jendos, спасибо большое )

[VaaN 3]

Уважаемые, развейте сомнения. Ситуация в принципе стандартная, 2010 год 1.4TSI DSG7 51тыс пробега, вибрации/рывки на горячую при включении 2й передачи. На ТО 30 говорил об этом мастеру, покатались - вибраций не обнаружено. На ТО 45 ещё раз указал на эту проблему, сказали отдельно заказывать диагностику DSG ибо в ТО это не укладывается. Заказал. При приёмке мне объяснили что в первое обращение обновят ПО (за деньги почему то), если не поможет - то через недельку с диагностом поедем в город и если он ничего не найдёт придётся оплатить диагностику.

Покатался с новым ПО, вроде стало получше, явно уменьшили время срабатывания сцепления, видимо поэтому нагревается куда дольше. Но проблема явно осталась, что было и так ясно ибо она механическая и обновлениями ПО её можно лишь немного сгладить но не решить. Вопрос в следующем, как гарантированно можно вызвать эту хрень? Ибо официалы требуют чтобы она была здесь и сейчас, а она бывает не когда хочется мне, а когда хочется ей. На старой прошивке я натренировался, достаточно либо резко ускориться с вывернутыми колёсами в момент включения 2й, либо задом тронутся в горочку (тогда вообще колбасило по страшному). А вот с новой прошивкой логика работы поменялась и что то так не выходит. Как гарантированно заставить неисправность проявиться?

[Sergei36 866]

 

 

Как гарантированно заставить неисправность проявиться?

Перед посещением ОД "поторчи" в пробке. Нужно как следует "нагреть" мехатроник. Но!!! 1. Сейчас похолодало и х.з. как долго его греть нужно. И 2. Главное. Если один из дисков сцепления имеет недостаточную выработку, т.е. износился не критично и "увеличившийся" зазор "выправляется" с помощью ПО, то ситуация с "вызовом" вибрации из-за критичного износа сцепления не получится. Нужно ждать действительно реальной выработки. Вопрос. А зачем сейчас его менять если после обновления ПО проблема ушла? Ездий дальше  и вот когда случится действительно!!!(150 т.к. или 5 лет ведь есть ещё) тогда и вперёд на замену

[VaaN 3]

@Sergei36,

А зачем сейчас его менять если после обновления ПО проблема ушла?

 

Остался год, боюсь за свои деньги его потом менять.

[Sergei36 866]

@VaaN,Так год всё же есть. Сам к-т стоит около 32 - 34 т.р. Замена - не знаю

И почему год? почти два, судя по аватарке

Изменено 5 ноября 2013 пользователем Sergei36

[Jendos 40]

@VaaN, если не лень ехать, то езжай в Немецкий Дом на Спартаковской, к мастеру Марату, он без демонстрации отправляет на замену сцепления, сам говорит, что продемонстрировать это очень сложно

З.Ы. С ПО тебя развели конечно, оно бесплатное

Изменено 5 ноября 2013 пользователем Jendos

[usa52 82]

Я для демонстрации поотжигал сначала в режиме S, в шашечки. Довел температуру масла в двигателе до 109, насколько помню, и в горку трогаясь ловил момент вибраций. Вообщем, нужно обеспечить пробуксовку второго сцепления, когда идет переход с 1-й на 2-ю. Реально, вибрации были еле уловимы, но я уверенно сказал, пусть смотрит диагност - он все увидит. Он, естественно, увидел.)

[Эдем 4]

 

 

Остался год, боюсь за свои деньги его потом менять.

Дык вроде 5 лет или 150.000 км пробега?

[mars73 387]

Я для демонстрации поотжигал сначала в режиме S, в шашечки. Довел температуру масла в двигателе до 109, насколько помню, и в горку трогаясь ловил момент вибраций. Вообщем, нужно обеспечить пробуксовку второго сцепления, когда идет переход с 1-й на 2-ю. Реально, вибрации были еле уловимы, но я уверенно сказал, пусть смотрит диагност - он все увидит. Он, естественно, увидел.)

Так ты поменял сцепу?

[usa52 82]

На 50ткм начал замечать еле уловимые, редко проявляющиеся, вибрации при переходе с 1-й на 2-ю. Медленно прогрессировало. Началась осень, пропало. Дождался мая, когда можно было бы поймать вибрацию для демонстрации ОД, было уже 75ткм. Думаю до 150ткм всяко еще раз придется.)