Проблемы DSG-7

[Kenz 2]

Вот и я доездился.  Машина стала дергаться на малой скорости при добавлении газа.    Приехал к дилеру, те даже смотреть не стали, сказали под замену сцепление.  Заказали через две недели пришло. 

[Yubik 0]

В январе при очередном ТО предложили поменять сцепление. Пробег 105 тыс. При ускорении на 1-й передаче небольшая вибрация. После замены все работало супер, до вчерашнего дня. Вчера на пробеге 119 тыс. пропали четные передачи. Сначала предполагали замену мехатроника, но будут менять коробку.

[vit4791 0]

Добрый день.

Не подскажите, на каких оборотах происходит переключение передач?

Интересует режим D.

Автомобиль 1.4TSI+DSG7.

[IslandSky 1 029]

Добрый день.

Не подскажите, на каких оборотах происходит переключение передач?

Интересует режим D.

Автомобиль 1.4TSI+DSG7.

Если посмотреть внимательно на тахометр, то можно заметить, что в режиме D переключения будут происходить в районе 2000-2100 об/мин.

P.S. НА DSG не то что не ездил, в глаза не видел

[Morello 29]

Добрый день.

Не подскажите, на каких оборотах происходит переключение передач?

Интересует режим D.

Автомобиль 1.4TSI+DSG7.

Зависит от силы нажатия на газ.

[vit4791 0]

 

 

Зависит от силы нажатия на газ.

 

Спасибо за ответ.

У меня практически всегда передачи переключаются на оборотах до 2000, независимо от силы нажатия на педаль. такое ощущение, что в режиме D ,больше 2000 на передаче ниже 7 и не было никогда. При переключении 1-2-3 иногда клюет носом, как на механике, когда или сцепление кинешь или газа не дожмешь.

Сильно жмешь - быстро набирает  2000 - быстро переключается, но переключение всегда на одних и тех же оборотах.

И ещё, конечно, странно, что на скорости 50-60 уже едешь на 7 передаче и дальнейший разгон превращается в унылое ожидание. В ручном режиме, конечно, все не так..

Может нормально для такой трансмиссии? Раньше на таких не ездил. Есть ещё машина. Там 4 ступенчатый автомат - вот там разгон очень резвый, хотя всего 68 лошадей и движок литровый. Ранее ездил на механике, там вообще проблем не было.

 

Пробег 32000. Салон нравится - комфортно на большие дистанции (бывает, что 1100 в день проезжаем), а вот разгон у машины, как мне кажется, вялый. Или движок слабоват для такого веса?

Это нормально для такой комплектации или надо что-то где-то прошить?

[IslandSky 1 029]

Пробег 32000. Салон нравится - комфортно на большие дистанции (бывает, что 1100 в день проезжаем), а вот разгон у машины, как мне кажется, вялый. Или движок слабоват для такого веса?

Это нормально для такой комплектации или надо что-то где-то прошить?

А Спорт-режим для чего? Селектор в S, педаль в пол и будет крутить до отсечки...

[vit4791 0]

 

 

А Спорт-режим для чего? Селектор в S, педаль в пол и будет крутить до отсечки..

 

С режимами S и T все и так ясно. Я спрашивал про стандартный режим D.

Интересно, она такая вялая - это норма или что-то не так.

[Imprezive 68]

Судя по комментарию, он еле гладит педальку и хочет, чтобы двигатель крутился до отсечки, как на азиатском говне. Если при кикдауне не крутится выше 2000, тогда да - проблемы с машиной.

[Morello 29]

Спасибо за ответ.

У меня практически всегда передачи переключаются на оборотах до 2000, независимо от силы нажатия на педаль. такое ощущение, что в режиме D ,больше 2000 на передаче ниже 7 и не было никогда. При переключении 1-2-3 иногда клюет носом, как на механике, когда или сцепление кинешь или газа не дожмешь.

Сильно жмешь - быстро набирает  2000 - быстро переключается, но переключение всегда на одних и тех же оборотах.

И ещё, конечно, странно, что на скорости 50-60 уже едешь на 7 передаче и дальнейший разгон превращается в унылое ожидание. В ручном режиме, конечно, все не так..

Может нормально для такой трансмиссии? Раньше на таких не ездил. Есть ещё машина. Там 4 ступенчатый автомат - вот там разгон очень резвый, хотя всего 68 лошадей и движок литровый. Ранее ездил на механике, там вообще проблем не было.

 

Пробег 32000. Салон нравится - комфортно на большие дистанции (бывает, что 1100 в день проезжаем), а вот разгон у машины, как мне кажется, вялый. Или движок слабоват для такого веса?

Это нормально для такой комплектации или надо что-то где-то прошить?

На 7й передаче ехать (ну не 50-60), а около 70 км/ч это норма. Коробка такая, что любит горючку экономить. Конечно на 7й в таком случае, особенно если чуть в горочку дорога пошла и датчик наклона кузова еще не понял, что это подъем, то да есть немного тошниловка. В таких случаях надо немного сильнее топнуть газом, тогда коробас скинет 1-2 передачи и получаешь хорошее ускорение. Можно вообще кик-даун продавить, тогда с 7й может и на 3ю сразу скинуть порой, тогда вообще ураган. Небольшая задержка на доли секунды при переключениях вниз это норма: если при переключениях вверх коробка знает, что ты будешь разгоняться и заранее втыкает следующую передачу, то вниз она далеко не всегда угадает и допустим едешь на 6й, она уже воткнула 7ю и ждет, а тут тебе надо вниз скинуть передачу и тут у нее затык небольшой происходит, ей надо перестроиться и начать щелкать вниз. Поэтому совет, если нужно активнее ехать, то сильнее педалировать, а не гладить педаль. Тем более педалька газа напольная ход несколько другой, нежели у висячей.

Ну а так для интереса с места попробуй газ в пол нажать, неужели тоже будет на 2000 переключать? У меня в таком случае с 1 на 2ю переходит где-то на 6000 при 60 км/ч.))