Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

 

На этом блоке можно только HHC и TPMS

:-( ..HHC и так активирован((((

ЗЫ Ставим плюсик в зачёт Джетта 6, в известном всеми батле :-)

Изменено пользователем mars73
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тему курил, ничего не понял))1.6 АКПП 13 модельный год тренд с пакетами из наличия брал, функция ASR есть, стоит кнопка отключения. Вопрос - ESP есть?Судя по офф. ответу в теме, " для модификации VW Jetta 1,6 АКПП система ESP , в состав которой входит необходимая Вамфункция ASR"(с)... Вообще запутался, выше 10 человек уверяет, что при наличии ASR, у них нет ESP    - подскажите знающие!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ESP у Вас нет, если вы не заказывали. Наличие ASR незначит наличие ESP, это типа урезаная версия - ABS, EBD, ASR - самое необходимое, остальное за дополнительную плату.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я вообще ничего не заказывал- брал из наличия авто. Сейчас посмотрел договор купли- продажи, там в комплектации и о ASRни слова нет - а оно есть, судя по кнопке отключения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я вообще ничего не заказывал- брал из наличия авто. Сейчас посмотрел договор купли- продажи, там в комплектации и о ASRни слова нет - а оно есть, судя по кнопке отключения.

Еще раз - самые необходимые пассивные системы безопасности - ABS, EBD, ASR - идут в базе в любых комплектациях. Хочешь ESP (все ниже перечисленное+электронная блокировка дифференциала+система помощи при троганьи+система подруливания в поворотах+....) плати деньги!!! ESP - это сумма всех систем, отвечающих за курсовую устойчивость, до кучи!

Изменено пользователем IslandSky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята активировал себе XDS шнурком. Это просто огонь, машина ведет себя совсем подругому. В повороты ввинчивается как заднеприводник, но только без заноса задка. Вообщем доволен этой системкой до поросячего визга))))

У нас по умолчанию (у кого есть ESP) реализована система EDL - это тоже электронная блокировка дифференциала, но только она работает на старте автомобиля  путем передачи крутящего момента на небуксующее колесо. Кстати полазив узнал что эта EDL работает только до 2500 об/мин, выше не работает чтобы не пожечь колодки.

А вот XDS - электронная блокировка дифференциала которая подтормаживает внутренее колесо и передает момент на внешнее колесо в повороте. Данная функция есть по умолчанию в Октавии РС, а например на Сирокко предлагалась как опция за 10000 р. - это просто ВАГ мне кажется окуел, за то что есть по умолчанию брать такое бабло, мне это обошлось в 25$ - такова цена китайского шнурка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В брошюрке по Джетте, которую я взял в салоне, написано про эту систему и как я понял она идет с ESP - называется система подруливания в поворотах.

 

Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В брошюрке по Джетте, которую я взял в салоне, написано про эту систему и как я понял она идет с ESP - называется система подруливания в поворотах. Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk

Нет это DSR - у нее другая функция)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая?

 

Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая? Отправлено с моего HTC Wildfire через Tapatalk

 

DSR -  помощь в рулевом управлении. Данная система способствует более эффективной работе программы ESP. Работа системы DSR основана на использовании характеристик электроусилителя рулевого управления. В случаях, когда автомобиль отклоняется от нужной траектории движения, система DSR восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля за счет воздействия на рулевое управление и за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес.

EDL - электронная эмуляция блокировки дифференциала. Система EDL с помощью датчиков ABS собирает информацию о скоростях вращения колес и, при проскальзывании колеса, притормаживает его. Тем самым происходит перераспределение тяги на колеса с лучшим сцеплением с дорогой.

 

Эти системы установлены в Джетте с ЕСП по умолчанию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×