Задняя балка или многорычажка для VW Jetta 6

[Kerby 37]

Так у америкосов другие представления о том, каким должно быть авто, нежели у европейцев, поэтому почти наверняка проектировалась подвеска для европейской версии, а для Америки уже ради удешевления поставили балку. Так что далеко не факт, что балка хоть как-то сравнима по управляемости с многорычажной подвеской.

Кстати, в США максимальная комплектация стоит 736 тысяч, а в Германии цены начинаются с 820. Думаю это не просто так.

И я не думаю, что накладки на педали-достойная компенсация.

НА фото видно, что балка даже не американская, а п-образная с торсионом для стран 3-го мира Китай, Индия ...таперь уже и Россия.

[Vitulla 43]

Так я тебя не уговариваю ее брать, решай сам. На нашем рынке много хороших машин с балкой Астра, Сивик... Детта 6 со своей задней подвеской тоже не подарок, по сравнению с 5-й это шаг назад, грохот стомт еще тот, а цена... Бери Гольф, не прогадаешь

[Kerby 37]

Так я тебя не уговариваю ее брать, решай сам. На нашем рынке много хороших машин с балкой Астра, Сивик... Детта 6 со своей задней подвеской тоже не подарок, по сравнению с 5-й это шаг назад, грохот стомт еще тот, а цена... Бери Гольф, не прогадаешь

4- е месяца ожидания, сколько еще?

[SVAnew 7]

4- е месяца ожидания, сколько еще?

Прийди к ОД посиди в гольфе пощупай, посмотри всё внимательно, а потом сядь в джетту и проделай тоже самое. И ты всё поймёшь.

Я сделал тоже самое после 3 месяцев ожидания джетты.

[Thorn 34]

НА фото видно, что балка даже не американская, а п-образная с торсионом для стран 3-го мира Китай, Индия ...таперь уже и Россия.

У американцев тоже п-образная торсионная, а вот индусы радуются прогрессу с многорычажной.

Вот подвеска "американки":

 

Абсолютно идентична с той, что на фото в первом посте.

Изменено 17 апреля 2012 пользователем Thorn

[Raider79 0]

НА фото видно, что балка даже не американская, а п-образная с торсионом для стран 3-го мира Китай, Индия ...таперь уже и Россия.

Доброго времени суток всем! Написал письмо по поводу задней балки на VW, т.к. ах...ел от увиденной на форуме задней балки на фото вместо многорычажки (заказан авто с двигателем 1.4 TSI) и получил вот какой ответ:

 

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen.

 

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:

Информация из неофициальных источников (в том числе с форумов) не рассматривается производителем как достоверная и не может быть прокомментирована.

Автомобили Volkswagen Jetta с двигателем 1,6 MPI комплектуются задней подвеской с П-образной балкой (продольные рычаги, соединённые поперечной торсионной балкой).

Все остальные комплектации, включая автомобили с двигателем 1,4 TSI комплектуются задней подвеской многорычажной конструкции (три поперечных рычага, один продольный).

 

Вот такой ответ.

[Kerby 37]

Всамый раз для наших дорог.

Изменено 24 декабря 2012 пользователем Kerby

[Kerby 37]

В основе европейской Джетты — модернизированная платформа «пятого» Гольфа.

Главной особенностью американского проекта является оптимизация конструкции под использование более дешёвой задней полузависимой подвески для менее требовательных к ездовым свойствам автомобиля рынкам вроде США.

 

 

 

 

 

 

 

 

Гольфовская многорычажка перенастроена с учётом более длинной колёсной базы и расширенной колеи.

Изменено 24 декабря 2012 пользователем Kerby

[VAZовод 679]

И ты всё поймёшь

Поймешь когда какую нить вонючую хрень в салоне повезешь, а не в багажнике. для города гольф хорош, а вот в дальних поездках бестолковая машина.

[Konstantin 25]

Поймешь когда какую нить вонючую хрень в салоне повезешь, а не в багажнике. для города гольф хорош, а вот в дальних поездках бестолковая машина.

Вот поэтому мой выбор и упал на Jetta, хотя больше нравился Golf