Задняя балка или многорычажка для VW Jetta 6

[Rusk 57]

подозрения в чем???

Да так мысли....

 

Знаешь как бывает....общаешся скажем с симпотичной девушкой в интернете, а по ту сторону сидит бородатый мужик и под пивко глумится

Уж больно последний истеричный пост у мистера?удара.

Точ в точ как моя вторая жена

 

Но это так предположения.....извините

[Jettik 6]

Да так мысли....

Знаешь как бывает....общаешся скажем с симпотичной девушкой в интернете, а по ту сторону сидит бородатый мужик и под пивко глумится

Уж больно последний истеричный пост у мистера?удара.

Точ в точ как моя вторая жена

Но это так предположения.....извините

Скорее всего парнишка молодой, горячий..., но время лечит!

[KovAlex 0]

У меня тоже оказывается не балка. Выпуск декабрь 2013, тренд, 1,6. 

Ставили защиту, когда увидел не поверил. Всех механиков пригласил, мнение однозначное, многорычажка)

[Mariks 166]

 

 

Всех механиков пригласил, мнение однозначное, многорычажка)

[seoa40 127]

Че это ваг, так вдруг расщедрился, по поводу многорычажки?)) Прям заботиться начал о покупателях...

 

отправлено с JIAYU G3

[KovAlex 0]

Че это ваг, так вдруг расщедрился, по поводу многорычажки?)) Прям заботиться начал о покупателях...

 

отправлено с JIAYU G3

 

При чём ещё и скидку удалось выбить приличную, как на авто 2013 года, так и просто переговорами.

[aostars178 1]

По началу как и все расстроился, узнав про балку. Но сейчас ловлю себя на мысли, что имея изначально выбор все равно склонился бы к балке. Единственный на мой взгляд ее минус- при определенном ракурсе виден просвет между днищем, и то при незагруженной машине. К плюсам отнесу больший просвет до земли в сравнении с рычагами, которые располагаются на уровне чашек, балка на 2-3 см выше, простота конструкции и меньший вес, работает еще как стабилизатор поперечной устойчивости, при наезде колесом на неровность крена кузова не возникает, проверяли несколько раз. По комфорту и устойчивости в поворотах на обычных скоростях 100-120 км/ч претензий нет, возможно на много рычажке еще лучше, но по мне так и этого достаточно. У меня балка располагается вровень с металлической защитой карьера и самой низкой частью днища не является.

[AVSraka 97]

К плюсам отнесу больший просвет до земли в сравнении с рычагами

Очень спорно. Может балка будет и повыше рычагов, но только там, где находятся чашки. Ближе к центру у рычагов больший просвет.

 

И еще по поводу "балка располагается вровень с металлической защитой карьера": Защита не родная? У меня с родной защитой балка - это самая низкая точка. Один раз пропустил между колёс выпуклость в асфальте и жопа аж подлетела. Такой был неприятный удар и скрежет, что сердце кровью обливалось. Задел только балкой. Страшно представить что будет, если зацепиться об острый край (к примеру, выпирающую крышку люка). Хотя нет, представляю =) В интернетах есть картинка, где джетта стоит с оторванной балкой.

Изменено 7 февраля 2014 пользователем AVSraka

[aostars178 1]

Еще больше картинок с оторванными колесами на многорычажках. А с балкой нашел только одну, и то там ситуацию знать надо, судя по фото сама балка очень ровная, не погнулась, поэтому почему отлетела- не понятно. Рычаги у джетты очень длинные, суммарно занимают половину расстояния между колес , да еще и ниже балки. Ударься так же этим рычагом- колесо быстрее вырвет я думаю. Защита дополнительная, не штатная, с ней все вровень. Не задел защитой- не заденешь и балкой. Я не буду спорить что лучше- просто балка- не так уж плохо как выясняется, наряду с минусами есть и свои преимущества, которые кому то покажутся существенными. К тому же очень не хотелось tsi двс, в нашем городе с нашими заправками к ним много нареканий пока. Несколько месяцев назад сдавал в трейд ин астру. Первый вопрос у всех- не турбо? С турбо на вторичном рынке машину продать тяжело после гарантии.

[snik 79]

В связи с тем, что в НН полностью перешли на независимую подвеску, тема вскоре умрет))