Помощь с выбором машины!

[Sancheg 1 644]

@Morello,в Хае были изменения, ксеновые фары и задние диодные фонари, что то там еще было. То есть цена не совсем с пустого места поднялась

Upd. Хотя изменения в комплектации были в середине 2013 года...

Изменено 19 марта 2014 пользователем Sancheg

[Morello 29]

Upd. Хотя изменения в комплектации были в середине 2013 года...

Так вот жешь, когда хай еще стоил 976 биксенон уже был. Знаю только что наоборот даунгрейд с магнитолой прошел 320 вместо 310. Так что думаю как раз таки с пустого и поднялась.

[Morello 29]

Какой смысл судить о джетте по хаю с топовым движком и на DSG? Судят о машинах по базовым комплектациям. 

Не всем интересна машина в базе. Интересна разве что маркетологам людей завлекать цифрами, чтобы говорить в рекламе "вот джетта уже от 660 (или сколько там), а вам слабо?" Меня например интересует именно такая комплектация, с таким движком т.е. хай, 150, DSG, вот и сужу по ней.

[Morello 29]

Во-вторых, кто сказал про "базу".

 

 Судят о машинах по базовым комплектациям. 

 

 

Но по топовым комплектациям никто машины не сравнивает.

Мне без разницы кто по чем сравнивает. Мне интересна та комплектация, которая интересна - все просто. Хай подорожал, факт есть факт и от того, что "все" судят о машинах не в топовых комплектациях сути и цены ее не меняет.

[mars73 387]

Мой авто в далёком 2008году( 27декабря 2007г) был куплен за 835000руб. Скидки не было, а подарили зим.резину - Гуди Ер ( без дисков).

Так,что в новой будке ( с Би-ксеноном и комбинированным салуном, складываемыми эл.зеркалами,т.е того чего не было у меня) - считаю повышение цены ,с учётом прошедших лет, за Jetta "Хай" 1.4TTSI DSG, адекватным. ИМХО.

Изменено 26 марта 2014 пользователем mars73

[Leks62 21]

запала в душу джетта. По деньгам устраивает тренд 1.4 на палке. Но есть сомнения относительно того нужна мне она или нет) Сейчас езжу на калине. 70% пробег по трассе 30% по городу, при чем там где я езжу дороги напоминают гладильную доску. А трасса наоборот чуть ли не образцовая. На плохих участках калина себя хорошо показывает, но хочется больше комфорта и динамики.  По идее под мои требования просится какой-нибудь кросовок, но финансы позволят выбрать лишь дастер. Но это будет шило на мыло. Сверхвнедорожных качеств я не требую, главное чтоб зимой не застревать там, где я проезжал на калине. Подскажите подойдет ли мне джетта? Есть ли какие у нее косяки кроме гремящих топливных трубок, и растяжимости цепи грм? И еще я слышал про скорую смену поколения. Имеет смысл дожидаться новой джетты? 

P.S. машину хочу лет на 5..

Изменено 7 мая 2014 пользователем Leks62

[DNI 37]

Привет.Новое поколение смысла дожидаться нет, пока полностью новый кузов выйдет еще времени утечет..Джетта хорошая машинка,сам брал на палке-уже год езжу, машина только радует.косяк с топливными трубками устраняется на раз-два,растянутая цепь-это только при внушительных пробегах.Закажи тест-драйв, сам поймешь, твое или нет.

[phisbotan 373]

Там где не застревала калина джетта тоже не застрянет можно смело брать! А с 1,4tsi езда по трассе просто удовольствие. Мне вообще кажется этот двс создавался именно для езды по трассам... ( я про 122х сильную версию)

Изменено 7 мая 2014 пользователем phisbotan

[Sancheg 1 644]

Да, для трассы нормальный двиг вполне. Мне оч нравится. А если еще и на экономичность tsi на трассе смотреть... Думаю, при таких требованиях, джетта достойный выбор, но вот на плохой дороге будет жестче чем на калине.

[Leks62 21]

тест драйв у нас только на автомате к сожалению. Да и на дорогу плохую не кто не пустит. А как насчет других косяков? Где-то читал про рулевую рейку