Упала шестерня привода спидометра в коробку.

[STUDENT-075 0]

При замене троса спидометра шестерня привода спидометра ( морковка ) упала в коробку. Пробовал достать проволкой, но она уплыла куда-то в глубь и для прощупывания пальцем не притягивается.

Причина известна: небыло стопорного кольца, причем виноват сам, в прошлый раз (лет 5 назад) менял трос спидометра и шестерню, и вставил всё в коробку без стопорного кольца, недогадался сначала прочитать про замену в интернете.

Кто с таким сталкивался? Как достать шестерню и какими приспособлениями. Ездить с двумя морковками не хочется ( жалко коробку), завтра на работу иду пешком.

[Serj 61]

пока не достанешь ехать нельзя, думаю, разнести может пол коробки

может к жесткой проволоке привяжи (только чтоб тоже не отпал) магнит и так попробуй....(если морковка магнититься)

[STUDENT-075 0]

Морковка пластмассовая. Сделал из металлической прволоки пинцет, крючок, запасся ещё несколькоми кусками проволоки, иду пробовать, попозже отпишусь.

[STUDENT-075 0]

Провозился весь вечер. Под капотом всё в масле, палец болит, порезал об коробку, испробовал все приспособления которые имел, в итоге ничего не получилось. Вставил назад старый трос спидометра, чтоб масло не выливалось, завтра поеду на работу на машине, вечером попытаюсь достать то, что останется от морковки.

В интернете вычитал, что коробка эту морковку переваривает без последствий, единственное не забыть потом поменять масло в коробке.

Конечно стрёмно завтра выезжать, но без машины очень неудобно.

[STUDENT-075 0]

Ура!!! Достал.

Проездив неделю с морковкой в коробке, порезанный палец зажил, я решил всё-таки достать её - эту морковку. В течение недели пару раз не хотели включаться третья и четвёртая передачи с первого раза, включались со второго, третьего. Достал самодельным длинным пинцетом из мягкой металлической проволоки диаметром 4 мм. за острый конец морковки, подхватив её на выходе из коробки второй рукой. Вся операция длилась 5 минут. Когда я её уронил, я провозился два вечера по три часа, безрезультатно.

Вычитал в интернете другой способ. Нагреваете конец жёсткой проволоки до красна, вплавляете проволоку в морковку, ждёте пока всё остынет, и за проволоку её вытаскиваете. Главное, чтоб морковка была в зоне видимости. Если не видна, я из той же проволоки из которой сделал пинцет, сделал крюк и выковыривал морковку. Если не получалось, заводил машину и отъезжал на 5 метров назад, затем вперёд, она попадала в зону прощупывания, но вытащить не мог, наверное надо было успокоиться + нужно хорошее освещение.

Морковка осталась цела, но хорошо пожёвана.

Новую морковку и новый трос спидометра соединил самодельным стопорным кольцом, сидит она крепко, настолько, что если придётся менять, то только вместе.

Сейчас стала дрожать стрелка спидометра, не сильно: 2-3 км вверх-вниз, подозреваю не качественную морковку (цвет тот же) или трос спидометра, у него рядом с круглой штукой с выемкой на которую одевается стопорное кольцо из обмотки выступает круглая трубка со скошенным срезом, я надеюсь, если причина в этом, то всё со временем ровно притрётся и дрожание стрелки исчезнет.

[Sergei36 866]

Смаж тросик составом графита с моторным маслом (с пом шприца).

[knyaz_48 0]

подскажите пожалуста:порвался тросик где то по середине,я взял и выбросил морковку с частью тросика.теперь купил новый тросик и морковку,а морковка не держится на тросике что можно сделать?там вроде резинка должна какая то стоять

[jon007 1]

Мне на СТО утопили морковку, так и не достали, поставил другую, год уже так отъездил без проблем.

[fadeevigor 0]

Ура!!! Достал.

Проездив неделю с морковкой в коробке, порезанный палец зажил, я решил всё-таки достать её - эту морковку. В течение недели пару раз не хотели включаться третья и четвёртая передачи с первого раза, включались со второго, третьего. Достал самодельным длинным пинцетом из мягкой металлической проволоки диаметром 4 мм. за острый конец морковки, подхватив её на выходе из коробки второй рукой. Вся операция длилась 5 минут. Когда я её уронил, я провозился два вечера по три часа, безрезультатно.

Вычитал в интернете другой способ. Нагреваете конец жёсткой проволоки до красна, вплавляете проволоку в морковку, ждёте пока всё остынет, и за проволоку её вытаскиваете. Главное, чтоб морковка была в зоне видимости. Если не видна, я из той же проволоки из которой сделал пинцет, сделал крюк и выковыривал морковку. Если не получалось, заводил машину и отъезжал на 5 метров назад, затем вперёд, она попадала в зону прощупывания, но вытащить не мог, наверное надо было успокоиться + нужно хорошее освещение.

Морковка осталась цела, но хорошо пожёвана.

Новую морковку и новый трос спидометра соединил самодельным стопорным кольцом, сидит она крепко, настолько, что если придётся менять, то только вместе.

Сейчас стала дрожать стрелка спидометра, не сильно: 2-3 км вверх-вниз, подозреваю не качественную морковку (цвет тот же) или трос спидометра, у него рядом с круглой штукой с выемкой на которую одевается стопорное кольцо из обмотки выступает круглая трубка со скошенным срезом, я надеюсь, если причина в этом, то всё со временем ровно притрётся и дрожание стрелки исчезнет.

Подскажите как зафиксировать морковку с тросиком понятно стопорное кольцо а как не догоняю одна морковка уже в коробке

[STUDENT-075 0]

На конце тросика есть цилиндрическая штука с выемкой. Я на эту выемку намотал металлическую проволоку диаметром 1 мм., одно кольцо и зажал плоскогубцами. Затем насадил с усилием морковку, потянул держится крепко.