EGA 14 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 (изменено) Доброго времени суток, коллеги. Являюсь владельцем агрегата VW Jetta 1.4 tsi 150hp МКПП, цвет белый. Авто забрал в июне месяце, прождав примерно месяц. Покупал в Питере у ОД «Автоштат». Про ожидание, оформление и приёмку авто рассказывать особо не буду, т.к. всё проходило, так сказать, на «льготных условиях» ))- друг детства занимает не последнюю должность в концерне VW. Выбор авто терзал меня долго и мучительно. Водительский стаж -10 лет, следовательно протестировано и обкатано приличное кол-во машин. Был обладателем ВАЗ, toyota, шеви, Subaru impreza, Nissan Juke! Все кроме ВАЗ 09 брал новыми в салонах ОД. Хочу пару слов сказать про последние 2. Subaru брал в 2008 году и был очень рад покупке, пока не пришлось столкнуться с обслуживанием, ТО и сервисом. Всё это стоило не обоснованных (на мой взгляд) вложений средств и времени. В целом машинка не подводила ни разу. Постоянный полный привод-это вещь!, но вот очень маленький клириенс-делает его практически бесполезным. По истечении гарантии в 2011, продал её, отслужившую мне верой и правдой. (продавал долго, т.к. машина на вторичном рынке не леквид). Nissan Juke!!!!!!!!!! Даже не знаю с чего начать… как купил?!?!? Сам до сих пор не понимаю! Никогда не являлся поклонником данной марки. Ходил, смотрел, выбирал… и неожиданно взял ЭТО! Взял 15 июля 2011 года. Стоимость составила 780.000. продал, проехав на жуке 7.000км. ребята, ЭТО-не машина! Сломалось всё, что только могло сломаться… (сгорела печь зимой, коробку заклинило, аудио система полетела, краска на крыльях и бампере сошла, салон дал течь, зимой двери не открывались никак и ничем). Хочу отметить, что это не то, что мне якобы не повезло! Все эти проблемы имели (может уже вылечены) очень массовый характер. Итог: из 6 месяцев владения авто-3 она простояла на гарантийном ремонте! Jetta. После всего пережитого, к покупке авто решил подойти сознательно! Началось томительное время выбора, поездок по салонам, чтения информации, форумов. Бюджет составил 750.000. В эту ценовую категорию попадают одноклассники (новые авто): шкода, фокус 3, сивик, королла, круз, астра, гольф, тиида, сид, 407 пыжик, с3-с4… в нашем регионе почти все представители этих моделей присутствуют в лице ОД. Прокатился на тесте: 1) Круз. «+» цена. Очень адекватна. В бюджет можно было взять и автомат. Выбор из наличия огромен. Но! Даже, когда шёл в салон шеви, знал, что вряд ли куплю… так, для самоуспокоения. (да простите меня шевиФилы). Машинка в принципе, не плоха. Отделка салона на достойном уровне, ожидал, что хуже, динамика не очень (двигло-1,8 + автомат), сидения неудобные, обзор слабый, места хватает (рост 177), маленький дорожный просвет. Не моё. 2) Королла. В сторону короллы был плюс, заключающийся в том, что супруга является работником концерна и можно было расчитывать на скидки на авто и сервис. Оттолкнуло то, что за бюджет уж слишком скудная начинка. На ходу, с двигателем 1,6 на МКПП, понятие динамичность применить не льзя вообще; шумка не плохая, но подвеска с ямами справляется с подозрительными и напрягающе-гремящими звуками. Так же, модель уже достаточно давно в производстве, немного “приелась”, коробки и двигатели устаревшие (удивил 4-х ступенчатый автомат) + качество сборки оставляет желать лучшего. Не моё. 3) Фокус. Фокус есть в семье. Максимальная комплектация, хэтч, с двигателем 2л и новомодным автоматом. Отделка салона на уровне, но слишком “космо” центральная консоль, с огромным множеством кнопок, расположенных не эргономично, не на своих местах. Места в салоне адекватно мало, но сидения очень удобные. Очень маленький дорожный просвет, полицейских проехать на 30км/ч не реально, нужно скидывать скорость ещё. Подвеска мягкая, дорогу держит отлично. В целом, машинка не плоха, но еду дальше… 4) Астра. Честно говоря, сначала подумал, что клон фокуса. Очень схожи данные автомобили и внешне и в салоне, но гамма двигателей гораздо интереснее у опеля. Моему вниманию представился тестовый 1,6 турбо! Очень резвая и управляемая. Минусы теже, что и у клона-Фокуса: места маловато, низкая и самый главный камень в огород опель-ЦЕНА! Тестовый авто с этим двигателем на механике в средней комплектации-820.000. Jetta! Приехал в салон VW и впервые увидел её. Не скажу, что сразу в неё влюбился, но внимание привлекла. Посмотрел на гольфа, переговорил с менеджером, который утверждал, что его покупать сейчас нет смысла, т.к. вот вот выйдет в свет новая модель. Джетта не впечатлила с первого взгляда своим интерьером. Салон показался слишком простым, даже старомодным! (особенно после моего предшественника-Juk”а=))). На тесте у меня была красотка в комфортлайне с DSG и 122 конями. Динамика и комфорт при движении влюбил меня в неё сразу же. Интерьер стал казаться всё изящнее и изящнее: ничего лишнего, всё удобно и под рукой. Салон и багажник очень вместительны и удобны. Решил, что я готов к покупке, и сообщил манагеру, но тут меня ждал сюрприз со сроками и квотами моего ОД… кстати , забыл сказать про октавию. Шкода не устроила сроками ожидания (5 месяцев) и внешним видом- кузов уже довольно устарел и приелся. Позвонил в питер и спустя месяц, забрал свою машинку в Автоштате. Получилось так, что какому-то клиенту отказали в кредите и появилась свободная джетка в комплектации комфортлайн+климатроник (2-х зонный климат) с 1,4tsi 150лс, МКПП. Стоимость уложилась в бюджет. Процесс выдачи авто длился мин 20. Но перед тем, как забрать авто, при предпродажке были перепроложены топливные магистрали и отрегулированы все двери, так как на нашем форуме это рекомендуется=)) На данный момент пробег составляет 4.000км. Машиной очень доволен. С двигателем в 150л.с расход по городу составляет 9 литров (в пробках бываю), по трассе 7. При езде по трассе, включаю 6 передачу на 60-70 км/ч и практически не переключаю, до прибытия в конечный пункт назначения. Т.е. едя, на 70км/ч на 6 передаче можно спокойно выйти на обгон и резво набирать скорость до 190 км/ч. Это действительно впечатляет. В пример могу привести семейный фокус 3 с 2л мотором, который гораздо уступает мне в динамике (форд фокус 3-150л.с) и в расходе топлива (меньше 11л не бывало). Есть небольшие минусы, которые заключаются в посторонних шумах (сверчки), которые то пропадут, то появятся… Итого: КАСАЕМО МОЕГО АВТО: «+» 1) достойный внешний вид; 2) качественная отделка салона (в сравнении с большинством одноклассников ); 3) вместительный, просторный салон и багажное отделение; 4) хорошая шумоизоляция (в сравнении с большинством одноклассников ); 5) отличная управляемость и отзывчивость рулевого колеса; 6) удобная посадка водителя и пассажиров; 7) информативный обзор; включение передач МКПП мягкое и четкое, никаких усилий (на других авто с МКПП было не так ) экономичный и резвый двигатель «-» 1) Спорная долговечность турбо двигателя; 2) Спорно-простоватый дизайн внутреннего убранства; 3) Посторонние звуки аля-сверчки 4) Работа омывателя фар излишне усердна=)) 5) Отсутствие в комфортлайне с рсд 210 ГУ колонок сзади. Стоимость КАСКО в СОГАЗ-37.000 (мало. т.к. есть бонусы), ОСАГО-3.000 Пару дней назад поменял рсд210 на 510. Процесс замены занял 7 минут. Всё очень просто: снял кредиткой центральную панельку (на форуме вроде где-то описан процесс снятия и установки) и отвернул 4 болта, вытащил голову, отсоединил антенну и питание и произвёл монтаж новой в обратном порядке. Всё работает, показывает и выводит, как и должно быть. Если кому нужна 210-обращайтесь. Кстати в 210-1 разъём под антенну, а в 510 их 2. У ОД продаются переходники (стоимость 270р) с одного на два разъёма, но я ничего не стал ставить, подключил один. Приём радио не изменился, всё так же хорошь)) Изменено 13 августа 2012 пользователем EGA 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
phisbotan 373 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 Хороший обзор. Поздравляю с покупкой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EGA 14 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 благодарю! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rolandss 0 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 моя джетта 1.4(122) механика тоже радует!очень достойное авто в своем классе....из минусов-1-перед.пассажирская дверь закрывать нужно с большим усилием чем водительскую(такая ж проблема у друга на джетте)..2- уже отвалилась пластиковая защита которая стоит под днищем в районе задних сидений....сначала пластик отогнулся и свисал(хотя я ездил только по москве и никаких грунтовых и лесных дорог)..потом после сильного дождя по проезда через лужу отвалился вообще...момент я упустил...надо было заехать раньше к сервисменам....3- насчет посторонних звуком и сверчков это точно!! все они в районе дверей и торпеды справа от водителя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wolf 101 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 @rolandss здесь бортовой журнал одного автомобиля, ты можешь завести свой журнал и всё там описывать про свою машину @EGA, сразу не хотелось читать, много текста, но потом вчитался)) поздравляю с приобретением, велкам в наши ряды! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panscho 3 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 Поздравляю с новоприобретением! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
винс 0 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2012 Поздравляю с приобретением Фрау Джетты! Машинка действительно просто класс. У меня джетка белая 1,6 АКПП - 105 л.с. одни положительные эмоции и тебе того же желаю! Удачи! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EGA 14 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2012 (изменено) спасибо, собратья, рад к вам прильнуть! имейте ввиду, что могу помочь с очень приличной скидкой на любое новое авто VW (ещё не заказанное), кроме поло. Изменено 14 августа 2012 пользователем EGA Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EGA 14 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2012 Оклеил пороги защитной бронеплёнкой. Цена материала 1.600р за 1 погонный метр. Клеил сам на улице при температуре +27. Раньше никогда не делал, но сложного ничего нет. Процесс занял 30мин. Первый блин вышел комом, т.к. я решил оклеить порог целиком. Т.е., как вы все знаете, порог имеет форму, назову её “ступенька” или “лестница” с 2мя горизонтальными и 2мя вертикальными поверхностями… я решил всю эту форму оклеить сразу одной полоской, но это реально сложно. Гораздо проще вырезать 4 полоски размерами 45см в длину и 10см в ширину (на 2 передних порога) и 4 полоски размерами 30х10 (на задние) и клеить горизонтальную поверхность с небольшим переходом на вертикаль. При процессе не использовал фен и мыльный раствор. Пузыри сгонял банковской кредитной картой. Получилось всё отлично и без косяков. Если нужны кому фото, могу выложить, но на чистом авто плёнку практически не видно. порог3.bmpпппппппппппорогггг.bmp Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skarfex 20 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2012 всем спасибо, собратья, рад к вам прильнуть! имейте ввиду, что могу помочь с очень приличной скидкой на любое авто VW, кроме поло. (только новые) Поздравляю с приобретением! Ждем фотки. По поводу скидки, только в Череповце или без разницы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах