Перейти к публикации
mms

Статья про ремонт Тигуана журнала За рулем

Рекомендованные сообщения

З.Ы. Как был ВАЗоремонтным журнал так и остался

 

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В статье речь, скорее, о CAV, который 150лс, с Рутсом. У меня такой же. Пробег 42000км, масло не ест. Косяки тигуановского CAV устранены, иначе бы не ставили Твин на все марки концерна. Но сам, для пущей уверенности, всегда: остановился-нейтраль-ручник-тормоз отпустил-тормоз нажал-паркинг. Хороший двигатель, зря они так..))

+100

Да речь о 150 л.с.

Только конструкция натяжителя вроде одинаковая на двух двигателях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем такая хитрая схема при парковке? Нейтраль, если правильно понимаю, чтобы машина сама встала в удобное положение, но зачем "тормоз отпустил-тормоз нажал"?

Если паркуешься на уклоне, то при нажатом тормозе, поставив на ручник и потом отпустив тормоз, машина немного "подается" вперед или назад, т.к. передние колодки машину больше не держат. Если отпусть тормоз будучи на ручнике и с включенной передачей (в моем случае паркинг) коленвал двигателя на несколько градусов провернется. Режим паркинг включается только при нажатой педали тормоза.

 

В ЗР работает старая команда, наверно, уже все готовяться дедами стать.) Мы их поправим и простим..) ЗР нормальный журнал, не отрывается от народа, рассказывая только об Х6 и RS-ках....

Изменено пользователем usa52

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще у этих двигателей была проблема во время торможением двигателем,цепь тоже перескакивала и происходил клин.

Стоит отметить что были и случаи у 1.8тси с перескоком цепи,возможно по первости все тси страдали такой болезнью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@usa52, Ага. Всё понял. Сразу что-то не сообразил :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, порадовали :D

За рулем как всегда "проснулся раньше всех" не прошло и пяти лет с момента выпуска машины и минимум трех лет с момента устранения, как они пришли со своей кувалдой и статистикой ремонтировать :xixixi:

Особенно понравилась выделенная фраза, Джеттоводы вас обманули, у вас не 1,4 а 1,6 атмосферник под маской ТСи :krivlyaka:

З.Ы. Как был ВАЗоремонтным журнал так и остался

Ага, и рокот турбинки (пусть и не самой большой) включается фонограммой при вдавливании педали в пол... :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.4 122 л.с. начал ставиться на тигуан с 10 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще у этих двигателей была проблема во время торможением двигателем,цепь тоже перескакивала и происходил клин.

Стоит отметить что были и случаи у 1.8тси с перескоком цепи,возможно по первости все тси страдали такой болезнью.

да,но эти двигатели сняли с производства..это были 1.8 160 л.с. с 09-10 ставили на шкоду

вот описываемая проблема

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=732155#p732155

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переписываюсь со спецом по VAG - движкам.... Он в москве на ОД - ной станции пашет. Значит в московском регионе уже есть "умерший" движок 1.6 на полоседане :(( и по нашим CAVA - конструкция гидронатяжителя в двигателе 2012 года без изменений (значит без давления масла его шток ничего не удерживает и цепь может провисать)....(((((

Р.С. думаю, что все равно все будет хорошо и мы будем только радоваться нашим машинкам!!!))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За рулем как всегда "проснулся раньше всех" не прошло и пяти лет с момента выпуска машины и минимум трех лет с момента устранения, как они пришли со своей кувалдой и статистикой ремонтировать :xixixi:

 

Отлично сказано :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

×