Putch 2 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2012 Начинает надоедать одна проблема. При включении омывателя лобового стекла дворники сначала "насухую" делают движение вверх а потом брызгают форсунки омывателя. Думаю что через несколько месяцев стекло может поцарапаться. Может быть кто то сталкивался с данной проблемой и как это можно устранить. Хочу чтобы было как в большинстве автомобилей - сначала брызгает вода а потом включается дворник или одновременно. Меня тоже добивает эта проблема, на выходных буду решать. на Scoda помогла простая замена полярности на моторчике стеклоомывателя, если не поможет то придется ставить обратный клапан Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DrLivsi 1 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 Всем привет! Недавно приобрел Джетту 6 , 122 , 1.4 Недавно активно пользовался омывателем стекла. Помимо известной (и пока неизлечимой) проблемы с опаздыванием омывателя (щетки делают один проход по сухому стеклу), обнаружил у себя ещё и плохо отрегулированную струю и форсунки омывателя. Дело в том , что из обеих форсунок струя попадает в самый низ лобового стекла и толку от такого омывателя очень мало. Подскажите можно ли как-то отрегулировать форсунки омывателя ,чтобы струя из них била выше (хотя бы на середину стекла)? Заранее спасибо! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 На пятерке на самой форсунке есть гнездо для регулировки ее положения небольшим ключом-шестигранником. В мануале ничего про это нет - ВАГ хочет, чтобы все к нему даже по пустякам ездили. В шестерке все должно быть так же... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DrLivsi 1 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 Спасибо, а можно поточнее где находится это гнездо? Под крышкой капота или снаружи? как к нему добраться? Смотрел на сопла форсунок со стороны щеток, никаких регулировочных отверстий не заметил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2012 Дырочки под шестигранник на стороне форсунки, обращенной к ветровому стеклу... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Crispin 62 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2012 Немного офф. Подскажите, в 6-й джеттке форсунки веерные? И стоят ли обратные клапана? Спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Larry 0 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2012 у всех брызгает так что аж на заднее стекло попадает? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maf10za 1 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2012 проблемы с опаздыванием омывателя (щетки делают один проход по сухому стеклу), обнаружил у себя ещё и плохо отрегулированную струю и форсунки омывателя тоже напрягает..на прошлом авто надо было смочить просто стеклышко нажал слегка и водичка брызнула...а тут чуток дотронешься щетки поедут а воды фих..приходится нажимать конкретно, чтобы щетки не ездили по сухому...обратного клапана походу нет..надо залезть будет посмотреть мб можно клапан вставить магистраль или форсунки есть подходящие с клапанами помню на лансере почти все меняли на вольвешные и галантовские Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2012 Если авто стоит, то брызги будет забрасывать даже на заднее стекло. На скорости воздушный поток прижимает струю вниз и на ветровом стекле она ложится точно, куда нужно. Регулировка высоты омывателей в том и заключается, чтобы при стоящей машине они подавали воду повыше того места, где вы хотите ее видеть в движении... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Larry 0 Жалоба Опубликовано: 12 октября 2012 А я думал это баг Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
