Нулевое ТО

[Brown 427]

Всех кто "разводит" на форумах - за версту видно. Долго они не "живут"

Пусть манагер ткнет пальцем в ВАГовский регламент, где сказано о необходимости "нулевого" ТО. Думаю, вся его уверенность сразу улетучиться

Хотя, их понять можно - работа такая тяжелая, клиентов "разводить"...

Изменено 19 августа 2012 пользователем Brown

[snik 79]

Пусть манагер ткнет пальцем в ВАГовский регламент, где сказано о необходимости "нулевого" ТО. Думаю, вся его уверенность сразу улетучиться

Совершенно верно.

Сервисная книжка - это документ производителя. Там все необходимые и рекомендуемые работы перечислены.

И про "нулевое " ТО там ничего нет.

[Андрэй 30]

я разговаривал со знакомым мастером из ОД по поводу как раз то 0(думал сам на 5 тыщах поменять масло, так он мне сказал что лучше этого не делать, то что залито на заводе отлично подходит для обкатки движка и раньше его менять не надо) смысла ему врать не вижу

[Дядя 319]

нулевого ТО по регламенту нет, однозначно-это развод! но, на самом деле, замена масла и фильтра на 2,500-3000 км не навредит уж точно!любой двигатель, какой бы он не был высокотехнологичным и современным-это всё таже жестянка, которой свойственна механическая притирка отдельных деталей... тут дело каждого, но я поменял! цена вопроса-2к, зато точно уверен, что за масло залито и не возникает вопросов с доливкой. (у меня правда 1,4tsi).

p/s увидел, что у тебя атмосферник... твой двигатель проверен временем-безпроблемная рабочая лошадка!!! не парься, можно менять на 15.000. НО! если есть возможность-ХУЖЕ НЕ БУДЕТ!

+100

[Alexandro70 10]

и давно у нас стал 1.6 16v архаичным?с 10 года это проверенный временем?

[Cyferar 0]

По личному опыту, замена масла чаще чем рекомендует диллер, если хотите чтобы движок служил долго еще ни одному двигателю не повредила, турбированному тем более. А какое оно ТО "нулевое" или "передпервое" просто игра слов.

Основываюсь на личном опыте владения bmw x3 с пробегом 170 тыщ.

[Urii 5]

@Cyferar, вредить оно не вредит, можно хоть каждый день менять, это понятно. Только вот и толку в этом тоже никакого нет. Конечно, если речь не идет о сложных условиях эксплуатации. Думаю более частая замена масла - просто выброшенные деньги. Ну может, стуканет движок благодаря этим телодвижениям не на 500 ткм, а, скажем, на 505 ткм. Так какая разница?

Изменено 16 ноября 2012 пользователем Urii

[Brown 427]

стуканет движок благодаря этим телодвижениям не на 500 ткм, а, скажем, на 505 ткм.

Ты очень оптимистичен...

С таким подходом можешь и по регламенту ЛонгЛайф проходить ТО, раз в 30 тыщ. А мы посмотрим

Наш бензин и условия эксплуатации доводят даже самое крутое масло до состояния отработки уже к 10 т.км.

[vya270 48]

Ну а я сам задумался о проведении ТО 0. Беру машинку 12 года рождения, масло по моим прикидкам месяцев 7-8 как залито в ДВС. Как раз 3-5 тысяч проехать и заменить его. Ясное дело к ОД не поеду)) Просветите люди добрые, какое масло и какой фильтр идет на 1.6 ДВС. Буду очень благодарен.

[vya270 48]

Ты очень оптимистичен...

С таким подходом можешь и по регламенту ЛонгЛайф проходить ТО, раз в 30 тыщ. А мы посмотрим

Наш бензин и условия эксплуатации доводят даже самое крутое масло до состояния отработки уже к 10 т.км.

Позвольте с вами не согласиться)) Синтетика безпроблемно отрабатывает свою 15ку в наших условиях. А лить ослиную мочу в бак(( зачем? За последние 5 лет постоянно заправлялся в Москве Шелл, Татнефть(недоливают цуки по черному порой), Роснефть на МКАДе. бензинчик очень даже приличный. Мнять масло в ДВС можно каждое утро и хуже не будет точно))

 

ПС попался такой вот ужасающий материальчик в За рулем http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/  куда бежать. чем спасаться. 

Изменено 17 марта 2013 пользователем vya270