Замена масла в трансмиссии

[Sergei36 866]

@Vodila 77,Советую туда не лазить. Если лезть, то руками ОД. Дороже, но с гарантией. И вдогонку. Металлический стук маслом не исправить 

[Vodila 77 8]

@Vodila 77,Советую туда не лазить. Если лезть, то руками ОД. Дороже, но с гарантией. И вдогонку. Металлический стук маслом не исправить 

Вы считаете у меня нет навыков долить или сменить масло в коробке? У ОД я уже был, им вообще нет до этого дела, всё нормально , не беспокойтесь: а насчёт гарантии - через год она закончится, я думаю с коробкой за это время ничего не случится залей туда хоть ТАД 17.

[EYN 288]

ТАД-17, отличное трансмиссионное масло. Мне думается в механической КПП справится со своей задачей не хуже всяких современных жидкостей. На этом масле КПП классики и москвичей по 300т.км без ремонта выхаживали, а режимы работы трансмиссии тех авто и нашей МКПП ничем принципиальным не отличаются.

Так что, если залить ТАД-17 с ней вообще ничего плохого не случится.

[Vodila 77 8]

Ну насчёт ТАД 17 конечно шутка, но тем не менее кпп Джетты это такой же набор шестерёнок как и в любой другой машине , просто хочу попробовать подлить масла , вдруг прокатит, отлить до уровня обратно-плёвое дело.

[Малышев 36]

Вы считаете у меня нет навыков долить или сменить масло в коробке? У ОД я уже был, им вообще нет до этого дела, всё нормально , не беспокойтесь: а насчёт гарантии - через год она закончится, я думаю с коробкой за это время ничего не случится залей туда хоть ТАД 17.

 

Здравствуйте! Почитайте эту ветку: http://jetta-club.org/topic/18390-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF/. Всего 3 страницы. Там мой вопрос по номеру маслу МКПП и др вопросы на эту тему.

[Sergei36 866]

 ТАД 17(И) класс GL-5 больше подходит для гипоидных передач (редукторов), замерзает при -25 и очень быстро убивает синхронизаторы. Его замена ТМ5-18. Для переднеприводных КПП GL-4.

 

 

Вы считаете у меня нет навыков долить или сменить масло в коробке?

Ничего не считаю. Сам 2 года ремонтировал агрегаты (КПП, редуктора, гидроусилители и т.п.) Всего лишь предположил, что лишить агрегат гарантии собственноручно не лучший вариант.

[Brown 427]

 

 ТАД 17(И) класс GL-5 больше подходит для гипоидных передач (редукторов), замерзает при -25 и очень быстро убивает синхронизаторы. Его замена ТМ5-18. Для переднеприводных КПП GL-4.

 

 

Ничего не считаю. Сам 2 года ремонтировал агрегаты (КПП, редуктора, гидроусилители и т.п.) Всего лишь предположил, что лишить агрегат гарантии собственноручно не лучший вариант.

 

На КПП, точнее пробке, стоит пломба или метка? Каким образом ОД докажет, что кто то туда лазил с целью долить/отлить (при условии, конечно ,что аккуратно все сделано, без срыва резьбы или граней)?

Изменено 30 апреля 2015 пользователем Brown

[Sergei36 866]

@Brown,Я высказал свои мысли по поводу сказанного

Может стоит полностью сменить на другое , посоветуйте.

[Юрец 327]

 

 

На этом масле КПП классики и москвичей по 300т.км без ремонта выхаживали, а режимы работы трансмиссии тех авто и нашей МКПП ничем принципиальным не отличаются. Так что, если залить ТАД-17 с ней вообще ничего плохого не случится.

Наивный что ли... При совке подшипники и шестерни с какого металла делались?, а сейчас сИльно долговечны те или иные узлы?

[Brown 427]

При "совке" к машине относились по другому, рассчитывая на ней ездить чуть не всю жизнь. Да и владельцами частных авто были далеко не "четкие пацанчики", рвущие машину как грелку, а уже солидные люди с более менее достатком и умом...

Изменено 30 апреля 2015 пользователем Brown