Клинанул двигатель после морозов

[mantoshik 5]

Все собрали движок, щас радостный катаюсь! Но опять на крышке вода образовывается (((( 

Есть предположение что сапун глючит! Седня попробую разобрать датчик который на патрубке от маслозаливной крышки идет! Там говорят мембранка есть которая типо открывается.

[Юрий Моск 4]

Может проблема не в воде была? Прочитай статью "За рулём" март 2013 стр 142. Может? стоит сменить масло?

Изменено 15 марта 2013 пользователем Юрий Моск

[Ярослав 3]

Приветствую, у меня вот в 2010 г., нечто похожее было. Зима была - жесть, были в гостях у родственников за городом. Прогревал автозапуском за выходные - 3-4 раза за все время. Ночью - 37-38 было, т.к с утра надо было ехать, встал ночью, прогрел с кнопки. Утром завожу ее так-же с кнопки, она заводится, я подношу вещи к багажнику, и тут глохнет, потом 2 попытки по регламенту не вышло. Завожу ключем, кое-как схватывает с 3-4 попытки - и тут же врубаются оба вентилятора, стрелка на 90 градусов встает, типа движек нагрелся. Потом еще глушил и заводил пару раз, тоже самое. Вообщем покурил,щуп достаю - а там лед. Комп решил, что в ней масла нет, и она перегрелась, и блокировала попытки запуска, а потом включал охлаждение. Ну закинул я под нее грелку, да и потеплело на улице, вообщем завелась через часок нормально. А я на следующий день масло поменял. Вот такая вот история.

[Stendal 111]

При сгорании топлива образуется Н2О, СО2 и немного гадости всякой, количество которой зависит от качества бензинчика. При очень низких температурах, а также в момент расширения газа (а это сопровождается охлаждением газа) часть водяного пара конденсируется и попадает в масло, а низкие обороты ХХ  приводит к их скоплению в картере. В перерыве между автозапусками водно-масляная эмульсия в картере расслаивается и водичка замерзает. Может прекратиться забор масла с поддона и двиг поймает клина. Так что не только с точки зрения экологии вредна длительная работа на ХХ.

[70dan 1]

"... а низкие обороты ХХ  приводит к их скоплению в картере..."
А если крутить на ХХ ? Не на низких оборотах? Это предохранит?
Но это уже не автозапуск ни разу..))

Изменено 24 марта 2013 пользователем 70dan

[mantoshik 5]

Может проблема не в воде была? Прочитай статью "За рулём" март 2013 стр 142. Может? стоит сменить масло?

Почитал! Но у меня там такой черной густоты не было при разборе! Была водно-масленая эмульсия и движок клинанул от масленого голодания!

 

 

При сгорании топлива образуется Н2О, СО2 и немного гадости всякой, количество которой зависит от качества бензинчика. При очень низких температурах, а также в момент расширения газа (а это сопровождается охлаждением газа) часть водяного пара конденсируется и попадает в масло, а низкие обороты ХХ  приводит к их скоплению в картере. В перерыве между автозапусками водно-масляная эмульсия в картере расслаивается и водичка замерзает. Может прекратиться забор масла с поддона и двиг поймает клина. Так что не только с точки зрения экологии вредна длительная работа на ХХ.

Ну а почему тогда на всех остальных авто вообще на крышке ни одной капельки нет?! И всю зиму заводятся с сигналки и стоят гудят на ХХ и нет никаких проблем! Все таки мне кажется что это конструктивный промах движков BSE!

[Stendal 111]

Эмульсия на крышке была, когда ездил на "обкаточном" (то, что с забода залито) и на Кастроле, залитом потом у ОД. На Шелле и сейчас на Ликви Моли такого в помине нет. Ни стиль езды, ничего не менял. До ежедневной работы 5 км, иной раз, когда сильный дубак,  двиг и до 70 град и догревается. Пробема с эмульсией - это от масла....

[mantoshik 5]

Эмульсия на крышке была, когда ездил на "обкаточном" (то, что с забода залито) и на Кастроле, залитом потом у ОД. На Шелле и сейчас на Ликви Моли такого в помине нет. Ни стиль езды, ничего не менял. До ежедневной работы 5 км, иной раз, когда сильный дубак,  двиг и до 70 град и догревается. Пробема с эмульсией - это от масла....

Нет, я говорю не о эмульсии, а именно о капельках воды на крышке! Вот я как крышку откручиваю и с нее прям капельки воды падают! А лью я Motul 8100 X-clean+ 5W-30.

[Sergei36 866]

Вот какая статейка размещена в "За рулём" за март 2013 года http://www.zr.ru/archive/zr/2013/03/ubiitsa-v-bochkie#143

[vya270 48]

Ну вы блин даете.. папа машину заводить при - 30 не учил?

Цитирую неплохую статейку по этому поводу и даю ссылку на статью:

Градусник в салоне показывал –33. На улице явно холоднее. Первый толчок стартом при выключенном сцеплении — отлично! Второй поворот ключа — заработало! Через 30 секунд глушу. Холодное масло раскидано по блоку. Во избежание масляного голодания надо дать ему возможность стечь по слегка разогретым стенкам. Перекур на 2 минутки, и снова запуск. Вот теперь порядок. Печку на единичку, и на завтрак. Скоро выезд.

 

http://duster.drom.ru/22524/