(помпа, либо подшипник ГРМ )Непонятный звук под капотом !!!!

[Resident 0]

Все начилось после того, как я счастливый прикатил похвастаться новой тачкой к бате.

 

Долго мы с ним ходили вокруг машинки охая и ахая, восторгаясь немецкому дизайну и моей прагматичности в выборе авто.

Пришло время завести мотор. Машинка к тому времени пробежала свои перве 100 км и двигатель был прогрет до нужной температуры.

Я завел, и мы вместе приготовились слушать плавный шелест фольксвагенского двигателя......

 

Но не тут то было. Из под капота начали доноситься странные звуки. Мы открыли капот и прислушались.

Звук напоминал шум разболтавшегося подшипника или заедающего ролика. Ну что-то типа: тик-тик-тик-тик. Очень быстро.

Мы пригляделись и смогли сопоставить доносившийся звук с моментом, когда белая риска на ремне ГРМ проходила свое верхнее положение.

 

Я конечно очень расстроился. Еще бы, ждал столько тачку и вот тебе пришла и то с дефектом. Но делать нечего - поехал на СТО.

А надо сказать, что у нас в городе есть только автосалон. Машинки привозят из Казани, моют, делают предпродажку и продают. Обслуживать и ремонтировать машинку надо ехать в Казань (если конечно машика едет ), а это 240 км в один конец, запись минимум за неделю, ну и вообще короче геморр. Поэтому я поехал сначал к продавцам. У них есть СТО, правда на KIA, ну да не все ли равно, диагноз то они смогут поставить, думал я.

 

Приехав в автосалон, мы загнали машинку в бокс и подключили к компу. Не знаю уж, что там должно было быть на мониторе, но механик сказал, что в двигателе есть посторонний шум. Взял наушники и щуп, и в течение получаса тыкал щупом в разные места под капотом.

Вердикт был однозначен: Либо помпа, либо подшипник ГРМ

Ну сказали, что это гарантия (еще бы машине 2 дня, 150 км пробега) и они будут связываться с дилером, в плане что делать.

Не буду рассказывать про то сколько длился созвон и как меня каждый день отбривали ответами типа: там телефон занят" или "... там менеджер заболел.." - это тема друго топика, скажу только что я сам поехал в Казань на гарантийный ремонт.

 

Загнав машинку для осмотра на СТО, дежурный мастер, послушав двигатель, срезюмировал: "Настоящий шум двигателя не является, чем то необычным, и, мол, так можно дальше ездить."

Тут меня очень сильно затрясло, и я сказал, что отмахав 240 км не собираюсь довольствоваться только этим его заявлением. И вообще машинка за 800 тыс рублей просто по определению так шумно работать не может. У меня 16-ти клапанная "десятка" тише шептала.

В итоге после 8 часов ругани и препирательств с их стороны мы выяснили что это ролик ГРМ. Что и требовалось доказать. Блин.

 

Ролик поменяли еще за 2.5 часа. И я радостный поехал домой. Машинка больше не шумела, и даже, как мне показалось, меньше "орала" при ускорении, когда обороты достигали 5000-6000.

Ну да ладно, может это мои субъективные очучения.

 

В итоге счастье мое длилось не долго. Вчера странный звук появился вновь. Приехав в атосалон к другу он предложил сделать независимую экспертизу. Они снимут ремень, помпу и все проверят. Потом дадут экспертное заключение что шумит. С этим уже можно ехать в салон и если они откажут - в суд.

Но я боюсь а вдруг меня потом с гарантии снимут.

Вот такая проблема. Может у кого что-нибудб подобное было. И как с этим бороться.

[vvv 10]

C гарантии снимут это точно!!!

В РФ вступили поправки к закону "О защите прав потребителя" рекомендую почитать статьи относящиеся к срокам ремонта, а также возможного противодействия в судебном порядке.

Главное фиксировать все факты приезда к ОД документально--гарантия успеха практически 100%

[Леонид 1]

В мотор ни кого не пуская, потом будешь долго им доказывать что так и было, смотри по документам какая работа была проведена и что заменено, далее находишь телефон представительства Фольксвагена в России и устраиваешь там мальнький разнос, далее пишешь им письмо с изложением ситуации и вперед, скорее всего они ничего не сделали просто попшикали смазкой и все чуть поездил смазка сработалась и все. Простоесли бы ты заплатил деньги за работу а они ничего не сделали на лицо ст 159 УК (мошеничество). В если опять там будешь пусть лично дадут тебе послушать через страбоскоп что у тебя тикает. Хотя у меня например тикает клапан абсорбера и все нормально, я когда это услышал на следующий день после покупки машины тоже очень расстроился думал гидрокомпенсатор накрылся, а оказалось клапан абсорбера. Просто так должно быть, ни чего страшного, вот уже скоро 65 000 км тикает.

[vvv 10]

Resident

Ролик поменяли еще за 2.5 часа. И я радостный поехал домой. Машинка больше не шумела, и даже, как мне показалось, меньше "орала" при ускорении, когда обороты достигали 5000-6000.

 

Мне всегда казалось что новую машину не обкатывают с тапком в полу!!!

[Леонид 1]

Ничего страшного в этом нет что такие обороты лучше крутить на верхах, чем мучить на низких оборотах, я вообще мотор не обкатывал ездил ка езжу сейчас и все. Дело не в оборотах, а человека походу обманули.

И еще, как на KIA сервисе смогли ее к компу подключить? И зачем дефект механический. И еще, а где вы метки там на ремне ГРМ увидели там все закрыто, вы сами разбирали?

[vvv 10]

Леонид

Может это просто развод? Много нестыковок

[Леонид 1]

Вот и мне так кажется, слишком много не стыковок.

[Wolf 101]

На фольксе через 150 км. либо помпа, либо подшипник ГРМ выйти из строя не могут. Ну не верю я

[Resident 0]

И еще, как на KIA сервисе смогли ее к компу подключить?

Сервис действительно KIA, но в следующем году становится официалом VW, оборудование VW уже стоит, но официально ремонтом заниматься они не имеют права. Просто я не так написал, а вы сразу развод....

 

И зачем дефект механический.

Не понял вопроса

 

На фольксе через 150 км. либо помпа, либо подшипник ГРМ выйти из строя не могут. Ну не верю я

Ломаются абсолютно все автомобили. В том числе, к сожалению, и фолкс

 

Самое главное. Так и не услышал нужного мне ответа. у меня одного такое или есть еще ""счастливчики"

[Greck 794]

Походу у тебя у одного, такое несчастье Не расстраивайся и не трать нервы, сделаешь это и забудешьв скоросм времени о такой неприятности...