Вой двигателя 1.6 BSE

[Panda-9 134]

Сегодня утром и у меня "что-то завыло". Сразу при запуске двигателя. Мощно и неожиданно, прямо скажем. Вой с элементами металлического звона. Сразу выключил кондиционер и музыку. Без перемен. Первое предположение было - вентиляторы заглючили и бешено закрутились (мне их в мае меняли). Обороты мотора стояли ровно, около 1100 (обычная история сразу после запуска). Проехал 15 м, в голову пришло простое компьютерное - перезагрузить. Выключил двигатель и почти сразу завел - вроде шум ушел. Проехал свое намеченное (50 км), вернулся и для контроля еще раз выключил и снова завел двигатель - вроде бы всё нормально.

Только потом прочитал эту ветку. Если это воздушный насос (это ведь насос вторичного воздуха, да?), то может ли он металлически звенеть? Но еще уточню: звон был лишь дополнением к общему шуму-вою-рычанию.

Пробег 113 тыс. км.

Изменено 30 июля 2017 пользователем Panda-9

[Panda-9 134]

Сегодня утром - та же история. Воет. И, действительно, слышится будто мощный прогон воздуха. Но на этот раз я решил заглушить двигатель немного позже, чем вчера (второй раз уже не так пугает). И шум утих сам примерно через минуту после запуска. Да, очень похоже на насос вторичного воздуха. Никаких "чеков" не горит. Надо ли что-то предпринимать или забить?

[Panda-9 134]

И сегодня то же самое! Только вой газотурбинной установки длился дольше - минуты три. Поехать сдаться, что ли?

[Panda-9 134]

В общем, оказалось, как не только у меня, что слетели патрубки в насосе вторичного воздуха. Вот и работало это дело, как мощный пылесос. Закрепили заново за 300 р. (не ОД)).

[Panda-9 134]

Вот зараза! Всё равно шумит. Не так зверски, как несколько дней, но шумность всё равно повышенная. Много лет я вообще не замечал, не слышал этот послепусковой воздухопрогон, только повышенные обороты двигателя чувствовались. А теперь не заметить нельзя. Но турбинно-пылесосного воя всё-таки не стало.

[kostik(tm) 17]

Вот зараза! Всё равно шумит. Не так зверски, как несколько дней, но шумность всё равно повышенная. Много лет я вообще не замечал, не слышал этот послепусковой воздухопрогон, только повышенные обороты двигателя чувствовались. А теперь не заметить нельзя. Но турбинно-пылесосного воя всё-таки не стало.

Так перед запуском открой капот да заведи двигатель, точно услышишь что гудит, а вообще народ снимает всю эту еб...лу к херам , програмно отключают и не парются

[Panda-9 134]

Похолодало, и послепусковой шум почти исчез. Видимо, другой алгоритм теперь работает. Но стал обнаруживаться другой звук. Это не вой, а урчание-рычание-гудение, довольно низкое по тону. Звук похож на тот, что возникает при повышении оборотов после 4000, но не один в один, только похож. Рычание не особо громкое, но сквозь музыку прекрасно слышимое. Стало проявляться на скоростях 50-100. Особенно при торможении двигателем, вполне плавном и совсем не энергичном (когда обороты падают с 3500 до 2500). За этими границами обычно более-менее тихо. Раньше, когда отпускаешь педаль газа, такого не было. При разгоне тоже есть этот звук. Часто проявляется и при равномерном движении на скоростях 50-80. В общем, какая-то плавающая мистика. Пытаюсь его четче идентифицировать (климат-контроль выключать-включать, сцепление выжать-отпустить), но он, зараза, не поддается. Собственно, пытался "ловить" его только один раз на трассе: на плавном спуске отпустил газ, скорость начала снижаться - гудение проявилось явственней, выжал сцепление - оно не исчезло. Далее пошло как-то потише. Когда проявлялось снова, выключал климат - становилось, вроде тише, но климат сам хорошо дует, звучит, и гудение не пропадало по сути. В целом, жить оно не мешает, но напрягает. Не будучи специалистом, перебрал несколько вариантов: изнашивающиеся шины, отошедшая шумоизоляция и неполная герметичность в каком-то из воздуховодов двигателя. Вот к последнему и склоняюсь, чисто умозрительно. Но как всё это проверить? Приедешь к мастеру - на стоящей машине никто ничего не услышит ведь.

Изменено 9 октября 2017 пользователем Panda-9

[Panda-9 134]

Наверное, зря я в тему двигателя написал. При нажатии-отпускании сцепления обороты двигателя меняются значительно, но характер воя-гудения в движении практически не меняется.

[gres 48]

 

 

При нажатии-отпускании сцепления обороты двигателя меняются значительно, но характер воя-гудения в движении практически не меняется.

Если исключить двигатель, остаются коробка и ступичные подшипники...

[Panda-9 134]

gres, большое спасибо за наводку! Оказался правый передний ступичный подшипник, в начальной фазе. Хоть и не в тему (не двигатель), но цена вопроса оказалась 6800 р. (сам подшипник SNR 6150 р, остальное работа). Еще раз спасибо!