Перейти к публикации
Petroveech

Фотоотчет: Замена передних и задних пружин Евро-спорт, Jetta 5

Рекомендованные сообщения

Понял. Спасибо!

 

Отправлено с моего G3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поменял левый опорный подшипник. Все делал как Petroveech в отчете. Пришлось прикупить новый вороток 3/4.... 1/2 сломал при откручивании ступичного болта. Тяжело выходил шрус из ступицы(шлицы заржавели) и с трудом "сорвал" гайку на штоке аммортизатора. Хруст в стойке исчез.. :yoyoman: На фотке вороток 3/4 и заводской балонник. Придется теперь искать биту М18(3/4) для заднего ступичного болта.... У Hans (в магазине) не было таких  :zakumar:

 

post-2008-0-53747500-1410935462_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@seoa40,

привет

а какой опорный подшипник ставил? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@seoa40,

привет

а какой опорный подшипник ставил? 

Отвечу за него, оригинальный. В него добавить смазки перед установкой, номер 6N0 412 249 C .

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Petroveech,

спасибо

у меня пыльники умерли, думаю заодно и подшипники поменять, пробег уже 114500, раз уж туда полезу 

Изменено пользователем baltiec_333

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вчера менял опорники, поставил sachs, гайка на штоке амортизатора оказалась на 21, а не 22.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@baltiec_333, видимо старые,  сссровские ключи, других размеров)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Petroveech, кто его знает, я новый покупал, встал перед магазином и примерял какой подойдет 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здарова умельцам, подскажите новичку, как правильно заменить передние пружины на джетту 6:

1. Снимаем колесо

2. Снимаем стойку стабилизатора, отвернув болт крепления.

3. Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку

4. Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз.

5. Вывернуть болты верхней опоры амортизатора и снять амортизаторную стойку

6. Выкрутить опору, с помощью сьемников заменить пружины.

 

Интересует сопсна 4 вопроса:

- Можно ли пунктами 3-5 снять стойку, или же разборка ступицы/шаровых/шруса/тяг неминуема?

- На какие ньюансы следует обратить внимание при такой схеме (метки, положения)?

- Есть ли определенное положение/метки в креплении стойки с кулаком?

- Есть ли возможность замены пружины без снятия стойки с поворотного кулака?

Изменено пользователем akimt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@akimt, менять пружины как я делал, либо по всем вашим 6 пунктам. Нужен будет ключ для разжима кулака(ключ ввиде клина), чтобы стойка из него вышла. Стяжки для пружин обязательны! Придется еще купить два болта которые держат стойку в кулаке.
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×