Kilowatt 83 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2014 (изменено) Я ручник на парковке дёргаю только на больших уклонах. Большой уклон для меня-это когда в машине некомфортно сидеть А паузу перед нажатием газа при трогании с места выжидаю с нажатой педалью тормоза отправлено с телефона Изменено 31 марта 2014 пользователем Kilowatt Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 31 марта 2014 хватит сказки сочинять, в абсолютно идентичных условиях машина откатывается, если сначала поставить на паркинг. Сам откат не критичен, а вот если есть нагрузка на КПП в этом случае - это уже важно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
olegrus2010 16 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2014 Спасибо всем написавшим в этой теме, по ржал перед сном вдоволь, если будут подобные темы, кидайте ссыль. А если по теме, вы бы себя слышали..... откатывается..... перевести нагрузку..... гравитационная нагрузка, мля, ребяты ...машины столько не живут сколько вы их эксплуатировать хотите.... А если честно, то есть одна очень правильная фраза.... Kilowatt писал: "Впрочем каждый волен делать со своей машиной что хочет, пока это других не касается :)" и она единственная. остальное флуд и бред, но посмеялся на славу..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2014 Можно поподробнее про то как гравитационная нагрузка переходит с рабочего тормоза на стояночный. Ну, пожалуйста, очень хочется разъяснения по новому физическому проявлению гравитации. Такое даже на официальном канале НИЯУ МИФИ не увидишь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2014 Соглашусь с olegrus2010, перед сном, действительно, занимательное чтиво. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lupene 1 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2014 Можно поподробнее про то как гравитационная нагрузка переходит с рабочего тормоза на стояночный. Ну, пожалуйста, очень хочется разъяснения по новому физическому проявлению гравитации. Такое даже на официальном канале НИЯУ МИФИ не увидишь. Назвать уё можно хоть сила поперечного смещения межосевых моментов при вращении движущих частей с продольным смещением при нагрузки на оси %) Если есть что сказать по существу , без приметивных заезженных шуток , коеми форум кишит . Пожалуйста объясните как пользоваться правильно - пока что Ваша позиция звучит так : не партесть , сломается починят . Но не все владельци джет могут себе позволить так не париться , с ценой АКПП в 150тыс.р . Лично мне хочется отходить на машине 100 тыс.км без серьёзных вложений , поэтому стараюсь эксплуатировать бережно . Была бы возможность потратить ещё 150-200 тыс на машину , взял бы ети на ручке или вообще не ваг . за 950 тыс можно много было бы чего выбрать поинтересней . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2014 Теоретическая механика отдыхает, однозначно. А по существу, поддерживаю одно ваше качество - бережное отношение к технике, сам не люблю когда техника страдает от чьих-то кривых рук. Но это общая позиция, по теме действительно все высосано из пальца, париться не о чем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Imprezive 68 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2014 Физик-фантазёр. читай пост 47 клоун Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kilowatt 83 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2014 Ну, пожалуйста, очень хочется разъяснения по новому физическому проявлению гравитации. хмм.... тролли понабежали в этом нет ничего нового. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2014 хмм.... тролли понабежали в этом нет ничего нового. Оригинальное разъяснение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
