Отзывы, мнения, обсуждения DSG

[Леонид 1]

Это совсем маленький пробег, товарищ сменил эту коробку по гарантии на 38 000 км, если что гарантия закончится ориентировочная стоимость этой коробки у дилера 10 000 долларов. Хотя машина способности передвигаться не потеряла, но от нее раздавался такой звук как буд-то там банки жестяные перемалывались. Ремонтировать у нас их не умеют.

[vvv 10]

Леонид

стоимость этой коробки у дилера 10 000 долларов

А откуда такая инфа?

[IgYa 6]

vvv

тут более точная информация

http://jetta-club.org/forum/viewtopic.php?p=15309#15309

[Леонид 1]

Товарищ уже поменял, просто при первичной диагностики он поинтересовался стоимостью этой детали, после чего решил поменять машину до завершения гарантии, но коробку дилер сменил по гарантии.

[Evgen 22]

Ну по единичному случаю судить о ресурсе не стоит...

[Corso 4]

Леонид

Статистика пока говорит обратное у вас еденичный случай был....

А по поводу ремонта меняют их только в сборе, для того чтобы была статистика поломок..... Открою секрет их даже VW не ремонтирует, а разбирает и смотрит, они уже 7 ступений DSG готовят в производство!!!

[Леонид 1]

Статитстики пока нет, машин с таким агрегатом у нас крайне мало, так как не дешевая опция, и прокатившись на ней ничего для себя сферхестественного не заметил, а вот как это отразится на стоимости машины при перепродаже, думаю в ближайшее время цены на вторичном рынке на машины с таким агрегатом будут дешевле, тем более когда люди узнают что она не ремонтопригодна. Такая же ситуация с вариатором на Ауди очень редкая коробка там ленты надо менять раз в 100 000 км, стоимость замены очень не маленькая и продит ее в основном дилер. Выбора нет, машины с такой коробкой очень редко пригоняют б/у из Германии, в Штатах так вообще таких помоему нет.

На счет секрета вы мне ничего нового не открыли, дилеры банально не ремонтруют даже АКПП и механические коробки, только замена, производитель иногда производит ремонт но только у себя на своих мощностях в Германии. Тем более коробки для фольца и для всех остальных компаний производят специализированные заводы такие как ZF, Getrag, Asian и др. А Фольц и иные производители ставят эти агрегаты на свои машины, но разрабатываются они в основном совместно с автопроизводителем, так как например одна и таже практически коробка может работать по разному в зависимости от марки и модели.

[Corso 4]

Corso

Я вам про одно, вы мне про другое, если у друга движок накроется что теперь машины не покупать?!

[Леонид 1]

Про что про статистику? Так скажите сколько на этом форуме машин с такой коробкой? Много? Просто Их по моске единицы пока ездить, поломка одно уже что-то. А где я сказал что не покупать такие коробки? Вопрос в том насколько ремонто пригоден этот агрегат и надежен этот агрегат ответ ни кто толком не знает! Не надо передергивать!

[Леонид 1]

Поздравляю! Больше чем уверен что все должно хорошо работать и бегать и доставлять минимум проблем и затрат! Шершавых дорог.

Какие ужасы? Просто все интересно на склько эти агрегаты живучи в наших не простых условиях. Когда самая надежная коробка это механика и то лишь по тому, что с ней машину можно притащить к сервису от куда угодно на тросу вот и все, с остальными все сложнее надо шрусы отбрасывать. Я когда ездил на автомате очень за это переживал в нашей глуши сломанная машина с АКПП груда металла не больше.