Вопрос по 1.6 атмосфернику

[Maxim73 2]

Я-же сказал - РОЛИКОВАЯ.

[JupiterZZ 0]

Не горячись. 

я тебя понял. Просто она роликовая но не классичечкая роликовая. Не такая как я показал на дополнительных фото. Да и растроился малехо этот хороший двигатель на котором хотел остановится оказывается в богом проклятой украине не поставляется с джетами и любыми другими машинами концерна фолькскваген.

[Maxim73 2]

Не горячись. 

я тебя понял. Просто она роликовая но не классичечкая роликовая. Не такая как я показал на дополнительных фото. Да и растроился малехо этот хороший двигатель на котором хотел остановится оказывается в богом проклятой украине не поставляется с джетами и любыми другими машинами концерна фолькскваген.

Не так уж и плохо у нас в Украине. Я из Днепра

[JupiterZZ 0]

Вот поэтому мы ми покупаем     Polo Sedan 1.6 CFNA

а джеты для Росиян с чугунным блоком цилиндров.

Изменено 13 августа 2013 пользователем JupiterZZ

[mars73 387]

фазорегулятора нет.

[Kilowatt 83]

 

 

а джеты для Росиян с чугунным блоком цилиндров.

уже нет...

[JupiterZZ 0]

Уже нет чего?

Россиянам джетты идут без чугунного блока цилиндров? 

неужто ограничили  только CFNA шками ?? (в алюминиевом бл цилиндров)

Изменено 13 августа 2013 пользователем JupiterZZ

[AVSraka 97]

А какой из них лучше/надёжнее (хотя бы теоретически)? CLRA или CFNA? Или оба одинаково "хороши"?

 

 

Ведь если от одного из них отказались, то на это есть причины. Либо какой-то из них надёжнее другого, либо один другого дешевле в производстве.

Изменено 13 августа 2013 пользователем AVSraka

[Oleg 70 26]

Да. Теперь на джетты ставят только CFNA от поликов с алюминиевым блоком. Экономят гады.

 

 

Изменено 13 августа 2013 пользователем Oleg 70

[detonator777 9]

Так точно  в моей Концептлайн стоит от поло- CFNA. Растроился когда увидел. Оченьглючный двигатель как показывает поло-клаб. Стуки поршней очень часто встречаются.
 

Изменено 13 августа 2013 пользователем detonator777