Перейти к публикации
JupiterZZ

Вопрос по 1.6 атмосфернику

Рекомендованные сообщения

Собираюсь стать счастливым обладателем новенькой Джетты 6 с двигателем 1,6MPI (105 л.с.). Проясняю для себя некоторые вопросы, если не по адресу - дайте нужное направление)))

 

Вот с такой проблемой на Джеттах 6 ни кто не сталкивался?

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365&st=0

 

P.S. По утверждению менеджеров ФВ Групп Рус на Поло Седан и Джетта 6 ставится один и тот же двигатель 1,6MPI (105 л.с.) с разными прошивками ЭБУ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Вот с такой проблемой на Джеттах 6 ни кто не сталкивался?
Все зависит от "наездника", а не от двигателя и это 1000000%

Так что не парся и покупай то что нравится тебе, а с дуру можно сам знаешь что сломать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отказались в целях удешевления, врядли из-за соображений надежности

 

интересно а есть на форуме кто на CLRA уже проехал до 2 или 3го ТО?

69 т.км,проблем нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня CLRA, пробег 131тыс. На пробеге 60 начала дергаться, потом совсем перестала ехать и загорелся ЧЕК, купил новые свечи NGK, проехал 15тыс и тоже самое, купил еще одни свечи NGK и опять ровно 15 тоже самое. Когда выкручиваешь свечи то на них нагар хороший и никаких проблем не видно. Купил свечи бош, на 128тыс опять начала дергаться, решил купить новые тк эти проехали почти 40 тыс. Купил опять же бош поставил, проехал 1000 км и столкнулся с проблемой что завожу машину обороты скачат нажимаешь на газ и она глохнет, выкрутил свечи они все черные и мокрые, решил поставить старые, завел и нет проблем. Проверил масло, уровень был на минимуме, долил до максимума (хотя до этого ни грамма масла не ела), почистил залитые свечи и обратно поставил все хорошо. проехал 250 км, горячая машина подъезжаешь к дому глушишь и пытаешься завести сразу все хорошо, заводишь минут через 10 и начинают опять плавать обороты, только в этот раз нажимаешь на газ и не глохнет. Посмотрел на уровень масла полщупа нет. Поставил опять старые свечи и бывает, иногда, что у машины плавают обороты, но это не постоянно. Проехал с ними 2 тыс и масло на уровне. Были у кого-нибудь такие проблемы со свечами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е за 250км пол щупа масла убыло?  Лучше ошибки глянуть шнурком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бред какой-то. За 250 км двигатель съедает полуровня масла, а товарищ свечи туда-сюда переставляет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что удобней искать там, где светлее)) анекдот такой есть

 

 

 

отправлено с телефона

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У двигателя проблемы с приготовлением топливной смеси, а он свечи меняет. Да там не только свечи, там наверное уже весь движок нагаром покрылся.

P.S. А может попробовать заправку сменить?

Изменено пользователем IslandSky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что вы предлагаете тогда сделать раз такие умные? Раз свечи трогал значит в них и дело. Бенз норм тк в доме есть еще королла заправляемся вместе на той пробег 280тыс и поменян тока бензонасос но это у всех так. Все таки японцы надежнее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Раз свечи трогал значит в них и дело.
Железная логика - что потрогал, в том и дело оказалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×