Муки выбора и поиски правды.

[DmitriyChekin 20]

 

Ага, DSG6))) На заборе написано)))Какой-то крендель перепутал DQ-250(DSG6) с AQ-250( АКПП 6 Айсин)

1.4CAХ(122Hp) по надёжности пока самый нормальный, но и у него цепь ГРМ тысяч к 80 тянется..

1.4СТН(150Hp) - очень даже пофиксили..

За всё время эксплуатации - ни разу ни одной ошибки VAS не выдовал..дёргается,пинается, к чести- всё только на маленьких скоростях(частенько как-бы "зависает" на второй в D при медленном передвижении на сфетофорах,пробках) - но пуляет ого го))))).Причина вообщем-то мне известна даааавно..

Вот хорошая статья про цепи на TSI. Почитайте,кому интересна эта тема.

http://autobild.by/index.php?id=3607

[Дядя 319]

Статья старая, проблема натяжителя остро стояла на Тигуане, но затем сменили поставщика и по моему с 2010 года проблема решена, так же и цепью. Просто цепь как и ремень менять на 80-90000 и все будет нормально. Я на шкоде менял ремень на 65000, посмотрел а натяжитель потеет, чтобы не рисковать заменил.

[Temirin 32]

Тоже засматривался на СС, было огромное желание (пока без возможностей) поюзать. Почитав форум на пассат клубе немного остыл. Никогда не пойму VW  - на машине за 1,3 млн по кругу отходит хром, прилично было проблем с ДСГ, один парень обращался к ОД не менее 15 раз (точно не помню) в т.ч. по нескольку раз по одной и той же поломке и в обшем  машина была в ремонте около 50 дней. 

Правильно было сказано выше - зубов бояться ..., но иногда бывают такие попадосы.

Кстати неплохо было бы создать ветку на нашем форуме "У кого что поломалось", по аналогии с пассат клубом.

 

ЗЫ.  ЦЦ - тоже хотел..но 1.8TSI не на DSG6, 

[frox 20]

 

 

Кстати неплохо было бы создать ветку на нашем форуме "У кого что поломалось", по аналогии с пассат клубом.

вот как раз тут обсуждается, статистика поломок

http://jetta-club.org/topic/16166-%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/page-7?do=findComment&comment=313380

[Kilowatt 83]

Менять цепь на 80 тыс. пробега...

 

Да у приоры ремень заявлен на 200 тыс. ! По телевизору говорили

Отправлено через Tapatalk

[Sergei36 866]

 

 

Да у приоры ремень заявлен на 200 тыс. ! По телевизору говорили

Может и так. Зато на 16 клапанных Вазах его меняют на 25 тыс, поскольку к 30 есть вариант "попасть" на замену клапанов и сопутствующих деталей. При этом все детали исправны, не косые-кривые. Никогда бы не поверил, если б однажды не купил сыну машину с таким мотором. Залез к ним на форум и ох...л от этой правды! Совершенно случайно заглянул под крышку, а там рваньё висит буквально на трёх нитках.

[Yoda 256]

 Никогда бы не поверил, если б однажды не купил сыну машину с таким мотором. Залез к ним на форум и ох...л от этой правды! Совершенно случайно заглянул под крышку, а там рваньё висит буквально на трёх нитках.

Чё за ВАЗик был, с какой движкой???

[Sergei36 866]

@Yoda,ВАЗ 21124. К сожалению мой комп попал под пиратов и все ссылки и форумы пришлось снести. На форум 12х зайди в раздел о двигателе и замены ГРМ - увидешь. Жесть! В мастерских тоже самое расскажут.

Изменено 27 августа 2013 пользователем Sergei36

[ChiToK 9]

так бери 1.4 мт в чем проблема? сам бы взял такую, если бы не жена.

[Yoda 256]

@Yoda,ВАЗ 21124. К сожалению мой комп попал под пиратов и все ссылки и форумы пришлось снести. На форум 12х зайди в раздел о двигателе и замены ГРМ - увидешь. Жесть! В мастерских тоже самое расскажут.

21124 не втыковый, там пох на ремень.  Владел 2112 и 21126-ми движками, на первом по регламенту менял на 45 тыс., на втором не менял. Всё отлично было.