Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 мгновенный расход на драйве - 0,9-1,1 литровичей Гм.. поясни, щито за новый способ измерения расхода и чем он отличается от "мгновенный расход на нейтрали"?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 Гм.. поясни, щито за новый способ измерения расхода и чем он отличается от "мгновенный расход на нейтрали"?? Не на нейтрали, пардон - на паркинге конечно -же!!! На паркинге, как я понимаю, сцепление разомкнуто - маховик крутится свободно - расход минимален. На драйве сцепление задействовано и ежели стоять на месте на тормозах - дрыгатель уже передаёт крутящий момент на коробку, которая в свою очередь немного буксует - нагрузка на двигло повышена - вот и расход на драйве, даже на месте выше А данные эти я так, для статистики написал - некоторые нумерологией очень интересуются) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 расход на драйве, даже на месте выше н-и-ф-и-г-а подобного!!! предлагаю сегодня еще раз проверить! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 н-и-ф-и-г-а подобного!!! предлагаю сегодня еще раз проверить! Посмотрю конечно, может быть и напутал. А на дээсгэ не другой алгоритм работы, может нам нет разницы драйв или паркинг - диски разомкнуты, или там как на обычном автомате? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 (изменено) @VOLKSMEN, когда стоишь в "Д" при нормально выжатой выжатой педали тормоза, то есть на холостом ходу, то диски в ДСГ7 разомкнуты и расход точно такой же как и в "Н", как и в "П". Разница в расходе равна нулю. УПД. Блин))) чет я записался))) у тебя же Аисин стоит в подписи! Матюк назад, в общем Изменено 8 декабря 2014 пользователем Sancheg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2014 Хьюстон, Вас понял....пшшш...перепроверку отменить....пшш.. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2014 Машина у меня прошла всего 1200 кэмэ за 2 недели, так что обкатка... но в самом начале эксплуатации при наружной температуре около -8 градусов после старта компьютер показывал мгновенный расход - за 3,5 литра довольно длительное время... в итоге, за 20 минут работы двигателя на по моим наблюдениям, ушло 1 деление бака (из 16, кажется) а это (если взять полный объем бака за 60 литров, как, вероятно, и есть на самом деле) чуть меньше 4 литров . Да, и температура двигателя так и не дошла до 90, так и осталась висеть на 80 а обороты где-то на 800. Вот так . Как итог - прогреваю дрыгатель 2-3 минуты и плавненько в путь.... на трассе при обкатке удавалось достичь 6,9 литров при поддержании скорости около 110 кэмэ, а город - 11,5 литровичей, как пить дать. мгновенный расход на нейтрали - 0,7 литровича/час мгновенный расход на драйве - 0,9-1,1 литровичей/час обороты хх при прогретом дрыгателе 650-700 Бак 55 литров, под пробку влазит 59. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VOLKSMEN 365 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2014 Бак 55 литров, под пробку влазит 59. Погрешность глазомера Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Newm@n 109 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2014 Погрешность глазомера Ну по паспорту 55, заливал под завязку, когда на дальняки мотался, по чекам 58-59 выходило, но это прям до края пробки) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2014 ........но это прям до края пробки) Это ты не дотянул малость. Нужно было подождать пока из глушителя польётся 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
