jekanio 47 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 что-нибудь пытался делать? кроме диагностики - ничего. времени отдать хорошему электрику для прозвонки нет, а менять лямбду для успокоения души земноводное не разрешает). а так, машина ведет себя как будто все в порядке Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 кроме диагностики - ничего. времени отдать хорошему электрику для прозвонки нет, а менять лямбду для успокоения души земноводное не разрешает). а так, машина ведет себя как будто все в порядке Дело в том что, если лямбда приговорит кат, земноводное придушит.Хотя кому как. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jekanio 47 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 (изменено) @Дядя, по-дешевому - нужно найти пепелац с такими же зондами, скорее всего это будет пассат, снять с него, отдать электрику. две машины не на ходу - это ж не реально Изменено 3 марта 2014 пользователем jekanio Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kilowatt 83 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 кроме диагностики - ничего. времени отдать хорошему электрику для прозвонки нет, а менять лямбду для успокоения души земноводное не разрешает). а так, машина ведет себя как будто все в порядке Дело в том что, если лямбда приговорит кат, земноводное придушит.Хотя кому как. Неисправность второй лямбды на джеттах влияет на смесеобразование? отправлено с телефона Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дрон 0 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 Неисправность второй лямбды на джеттах влияет на смесеобразование? отправлено с телефона вторая лямбда диагностическая дает сигнал на первую а первая непосредственно управляет смесеобразованием я так понимаю.но если смесь будет не правильная то это будет заметно по двс он не будет нормально работать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 вторая лямбда диагностическая дает сигнал на первую а первая непосредственно управляет смесеобразованием я так понимаю.но если смесь будет не правильная то это будет заметно по двс он не будет нормально работать нет, вторая лямбда не влияет на первую никак Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kilowatt 83 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 Я в курсе что вторая диагностическая. На моей прошлой машине её неисправность никак не могла привести к повреждению катализатора, просто горел чек. Но немцы такие немцы, вдруг они запрограммировали переход в аврийный режим при неисправности второй лямбды. Поэтому уточнил, так как с VAG-ами раньше не связывался. отправлено с телефона Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 вторая никак не может привести к поломке кат, это есть диагностика самого ката. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kilowatt 83 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 вторая никак не может привести к поломке кат, это есть диагностика самого ката. Ок. А про 'не чипуются' знаешь что-нибудь? Неужто никак нельзя программно отключить эту диагностику... отправлено с телефона Когда лямбды не прогретые сразу после пуска, то блок управления не учитывает их сигналы. И никаких ошибок не выдаёт ведь. На других машинах делают так, чтоб этот блок никогда не обращал внимания на вторую лямбду. Например при удалении катализатора. отправлено с телефона Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2014 Чиповка 1,6 лишена смысла. При удаление ката, если рабочая лямбда ставят проставку, или ставить обманку. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
