Перейти к публикации
Dr0n

Замена цепи на 1.4 tsi 122 л.с САХА

Рекомендованные сообщения

Хотя 100000 км это повод что бы задуматься о цепи, но подозреваю скрежет издает что-то еще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда что это за херня там шаркает???

Свечи поменяли

Масло мобил 1 зеленая этикетка каждые 10000.

Пробег трассовый

Мкпп

Тачка вообще голову не любила 100000.

Честно говоря, собирался на 130-150 тыс ее менять.

Позавчера разменял сотню, и аккурат вчера появились эти стуки.

Провода нет, в субботу ехать на диагностику. Нужно понимать в какую сторону копать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С заменой цепи масло и поменяешь

Изменено пользователем Sancheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вы почитайте на драйве отзывы от пользователей. Некоторые и на 60 вытягивается. У вас когда машина заводится звуко нет сек 3 после запуска? (Треск)? Нет тогда ездите дальше. Если есть то вам тоже пора подумать о замене.

https://youtu.be/39SHQv-8k3s

https://youtu.be/qy0BC1RQB6k

ОО паранояя опять! Да не читайте вы этот  инет! У меня с нуля есть звук, дак что надо было сразу на новой менять грм? Если так любите читать про это, то почитайте сколько людей поменяли цепь и не чего не изменилось со звуком!!!!!! 70т у вас еще только обкатку прошла. а вы уже хотите лезть в двигатель Не мешайте машине работать!!!!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотри на диагностике угол фаз, почитай выше где я писал. Если около -3, то точно менять. А скрежет может что угодно издавать, ролик ремня, пластиковые там вроде только направляющие цепи, но говорят с ними редко что бывает

Изменено пользователем gigagertz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотри на диагностике угол фаз, почитай выше где я писал. Нсли около -3, то точно менять. А скрежет может что угодно издавать, ролик ремня, пластиковые там вроде только направляющие цепи, но говорят с ними редко что бывае

Твой список для CAXA или CAV(150)?

 

В зависимости от степени прогрева, количества оборотов звук меняется. Но явно слышно на горячую на нейтрали на 2000-3000 оборотах. Первый раз думал что вентилятор треснул и трет о радиатор.

Температура масла и уровень антифриза  мониторится последнюю неделю, с тех пор как проявилась течь радиатора. Сейчас с теплом течи нет, жду пока говно с трассы сойдет. Чтоб новый радиатор зря не засирать.

 

У меня тоже подозрение, что что-то еще, но если туда лезть, то надо сразу менять цепь, чтоб уже забыть. Самое обидное будет если цепь поменяем а звук останется и по итогу это будет какая-нибудь херня ценой в 1000 руб с ремонтом.

Изменено пользователем 314ter

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vamp serg, Sergei 26

Вы не путайте с подогревом катализатора.прогрев идет порядка 20 сек. Треск от цепи другой. На видео не слышно вам?

Alexsh71

По поводу видео 2009 года это первая ссылка которая попалась. Посмотрите на драйве, гольф клубе. Проблема есть. И когда проскочит настроение будет другое.

Изменено пользователем Scrollnov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Твой список для CAXA или CAV(150)?

 

 

У меня тоже подозрение, что что-то еще, но если туда лезть, то надо сразу менять цепь, чтоб уже забыть. Самое обидное будет если цепь поменяем а звук останется и по итогу это будет какая-нибудь херня ценой в 1000 руб с ремонтом.

Да, список для 150 сил CHTA, но твой будет такой же, просто некоторые номерки могут оличаться. Пробей elcats.ru

 

На таком пробеге уже рекомендуется купить свой шнурок, вопрос в ноуте с рабочим питанием. Китайский шнурок стоит даже дешевле стоимости диагностики , ну или столько же

У меня есть стетоскоп со штырем на конце, можно поискать рублей за 200-300 и им проверять откуда шум

Изменено пользователем gigagertz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Scrollnov, Вы меня не так поняли.Я имел ввиду что с того времени производитель несколько раз дороботал двигатель,в том числе и ГРМ.То что проблема существует это бесспорно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×