ТО III - что делать?

[lompad 15]

Прошу совета (только сильно не бейте).

 

Купил у знакомого VW Джетта V 1,6 атмосферная на механике.

 

Выпуск октябрь 2009. Куплена первым владельцем в январе 2010.

 

Сейчас пробег 18150 (реальный). Хозяином пройдено ТО1 в конце 2010 года при пробеге 7500 и ТО2 в конце 2011 при пробеге 13500. (судя по сервисной книжке)

 

Потом он наездит еще около 5000 км и поставил машинку в гараж.

 

Бывший владелец говорит, что к осени я могу заехать в сервис (к официалам или просто спецам по немцам) и сделать все пункты которые положено по инспекционному и плановому ТО3. В сервисной книжке написано, что его надо было проводить при пробеге в 28000 либо в конце 2012 года.

 

Меня смущает, что тормозная жидкость не менялась ни разу и колодки тоже - последний раз в конце 2011 при ТО был износ 15%.

 

Подскажите, пожалуйста как поступить? Ждать ли мне осень и куда податься? А главное, что и в каком порядке делать?

 

Заранее благодарен за терпение)

 

[Brown 427]

А что такого может произойти с колодками во время стоянки? Усохнут? Ничего им не будет. Тормозную жидкость тоже не вижу смысла менять при такой то эксплуатации. Впрочем, если хочешь успокоить душу и есть лишние деньги и время- то можешь сменить. Но это бессмысленно, имхо. Через год-два можно будет и сменить уже реально.

Машина уже давно не на гарантии и я бы посоветовал ездить к специализирующимся на ВАГе неофициалам. Правда, в Подольске и ближайших окрестностях таковых хороших нет, имхо... И если нет желания далеко ехать, в Москву например, то простые работы типа смены масла можно и у подольских официалов делать. НО! приезжать со всеми маслами, фильтрами и т.п СВОИМИ к ним. Можно проще- масло менять на спец станциях экспресс-обслуживания, типа "Ликви-моли" (за многоэтажными гаражами на Кирова). Без заморочек с ОД-шной бюрократией и потерей времени на якобы "нормо-часы".

Я бы поехал на ТО/смену масла сейчас, не дожидаясь срока по сервисной книжке. Так как масло уже старое, "кислое" в двигателе и его давно уж пора сменить. Можно сократить в дальнейшем межсервисный пробег до 10 тысяч (ну это лично мое мнение и опыт).

Изменено 20 мая 2014 пользователем Brown

[Kilowatt 83]

Тормозуху надо менять

Колодки не надо.

отправлено с телефона

Изменено 19 мая 2014 пользователем Kilowatt

[stenlysan 76]

Жижи поменять, фильтра глянуть, остальное по износу.

[Sergei36 866]

 

 

Тормозную жидкость тоже не вижу смысла менять при такой то эксплуатации.

Тормозуха, к сожалению, гигроскопична, т.е. всасывает влагу при любых условиях эксплуатации. Менять нужно.

[Brown 427]

Ну в общем то, по регламенту ВАГ положено тормозную жидкость менять раз в три года. Это да. Формально менять надо. С другой стороны, регламент написан для авто, которые ездят, а не стоят, т.е. жидкости, уплотнители постоянно по нагрузками и т.п. В общем, я б ЛИЧНОне стал этого делать еще годик. Но формально, пожалуй, можно порекомендовать сменить. Для собственного спокойствия. Тем более, все таки авто из чужих рук.

[lompad 15]

Спасибо за ответы, уважаемые форумчане.

 

Т.е. мне нужно купить (в нашем автосупермаркете "Айсберг" например):

 

1. Масло моторное синтетическое Castrol 5W-30 (такое лили официалы).

2. Фильтр масляный (какой?)

3. Тормозная жидкость (какая?)

 

И далее двинуть к ОД, которые с недавнего времени появились в нашем славном городе, со своими запчастями. 

 

А осенью уже сделать ТО3 (плановое и инспекционное ТО. что рекомендуется проверить и при необходимости заменить по сервисной книжке).

 

Я все правильно понял?

 

п.с. индикатор ТО не беспокоит.

[Sersh63 19]

Такой срок в гараже это серьёзно...

Попробовать несколько раз до упора на тормоз , на ровной , спокойной дороге.

Могут закиснуть прокладки, уплотнители.

Я думаю, менять ВСЕ жидкости, проверять прокладки, кондиционер проверить.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Sersh63

[Kilowatt 83]

 

 

И далее двинуть к ОД, которые с недавнего времени появились в нашем славном городе, со своими запчастями.    А осенью уже сделать ТО3 (плановое и инспекционное ТО. что рекомендуется проверить и при необходимости заменить по сервисной книжке).

необязательно к ОД. гарантия кончилась, сроки ТО просрочены.

в любой удобный сервис можно ехать.

 

и про осень непонятно откуда условие... 

 

 

Бывший владелец говорит, что к осени я могу заехать в сервис (к официалам или просто спецам по немцам) и сделать все пункты которые положено по инспекционному и плановому ТО3.

бред это. причём тут осень?

 

 

1. Масло моторное синтетическое Castrol 5W-30 (такое лили официалы). 2. Фильтр масляный (какой?) 3. Тормозная жидкость (какая?)

+ воздушный фильтр двигателя и фильтр салона. это и получится ТО-3. не надо осени ждать

[Brown 427]

Спасибо за ответы, уважаемые форумчане.

 

Т.е. мне нужно купить (в нашем автосупермаркете "Айсберг" например):

 

1. Масло моторное синтетическое Castrol 5W-30 (такое лили официалы).

2. Фильтр масляный (какой?)

3. Тормозная жидкость (какая?)

 

И далее двинуть к ОД, которые с недавнего времени появились в нашем славном городе, со своими запчастями. 

 

А осенью уже сделать ТО3 (плановое и инспекционное ТО. что рекомендуется проверить и при необходимости заменить по сервисной книжке).

 

Я все правильно понял?

 

п.с. индикатор ТО не беспокоит.

Можешь, конечно и в "Айсберге", но яб посоветовал более специализированный на ФВ-Ауди магазин Avto-Z (что в новостройках на Кр.горке) ну или старый добрый Exist на Ревпроспекте с подбором необходимого по VIN.

Тебе уже говорили - забудь про "плановое" ТО. У тебя давно все сроки, в том числе гарантийные, нарушены и просрочены. Делай все по факту, сейчас и от этой даты считай срок следующего ТО (смотря как ездить будешь и смотря какие пробеги- такой межсервисный интервал и выбирай, ну или по вкусу ). Не нужны тебе уже никакие "инспекционные" ТО у ОД. Все, ты больше к ОД не привязан ничем. Просто просишь сделать необходимые операции, нужные тебе, а не ОД для выручки.

Масло - вопрос вкуса, кошелька и соответствия его параметрам и допускам для твоего мотора (мануал тебе в помощь). Фильтры (топливный, масляный, воздушный, салонный) подбирается в нормальных магазинах по VIN (чтоб наверняка, если сам не знаешь номер). Тормозная жидкость подбирается так же по параметрам, которые указывает ВАГ в мануале (с ней попроще, тормозуха довольно универсальная жидкость. просто надо выбрать производителя поприличнее). Охлаждающая жидкость- та же история (лучше, как мне кажется, взять ВАГовскую, концентрат. В "Айсберге она недорогая, кстати сейчас. G13).

 

Сразу скажу, что многие вещи можно легко делать и самому, не отдавая неадекватные деньги ОД или просто любой СТО. Например, заменить воздушный и салонный фильтры.

Изменено 21 мая 2014 пользователем Brown