у кого наибольший пробег?

[Leks62 21]

и фотографии из журнала?

[mars73 387]

Эту статью читал на белорусском портале.. Это был не ЗР точно

[Юрец 327]

@mars73,А это пробеги родные или накрученные? 

[mars73 387]

Да ну... Это машины таможни, которые соправаждают колонны по трассе..Водители на них разные. Обслуживание правда у ОД , но по обычному регламенту. не найду ссылку( фотки скачал, а закладку потерял((  )

http://www.abw.by/news/162493/

Изменено 13 декабря 2014 пользователем mars73

[EYN 288]

Скажу не о фольце, но авто того же концерна - Ауди80. Знакомый товарищ приобрел примерно 6лет назад, пробег был по одометру чуть больше 400 тыс км. Не факт что его не скручивали... Сейчас пробег в районе 600 тыс. С движком ничего не делал, только ремень, термостат и еще какая-то мелочевка. Масло не расходует. Сам ездил с ним по трассе - авто для такого пробега прекрасно работает. Хотелось бы и на наших движках такую надежность иметь...

[Дядя 319]

Забудьте эти движки. Сейчас производитель  делает все возможное , что бы машина прошла максимум гарантийный пробег,

[vano18 13]

пробег 92000 км, бенз АИ-95 Лукойл, масло до 60000 км - оригинал, сейчас меняю каждые 7 т.км - Мобил 5в30,

50000 км  - замена мехатроника (гарантия)

60000 км - замена тросиков ручника (заклинили) - отсюда замена ступицы задней

70000 км - замена салейнтблока нижнего справа - гарантия

85000 км - замена сцепления (гарантия)

[vampir-serg 420]

пробег 92000 км, бенз АИ-95 Лукойл, масло до 60000 км - оригинал, сейчас меняю каждые 7 т.км - Мобил 5в30,

50000 км  - замена мехатроника (гарантия)

60000 км - замена тросиков ручника (заклинили) - отсюда замена ступицы задней

70000 км - замена салейнтблока нижнего справа - гарантия

85000 км - замена сцепления (гарантия)

Стойки стабилизатора живы? Как себя чувствует цепь?

[vano18 13]

Да, чуть не забыл, пока выявляли что стучит, меняли 1 стойку стаба справа переднею, а потом уже сайлентблок

цепь вроде нормально

[EYN 288]

пробег 92000 км, бенз АИ-95 Лукойл, масло до 60000 км - оригинал, сейчас меняю каждые 7 т.км - Мобил 5в30,

50000 км  - замена мехатроника (гарантия)

60000 км - замена тросиков ручника (заклинили) - отсюда замена ступицы задней

70000 км - замена салейнтблока нижнего справа - гарантия

85000 км - замена сцепления (гарантия)

Вот тебе и новые технологии, типа МКПП - прошлый век, а по поломкам ДСГ, все ерунда, только разговоры. Кто-то из форумчан так рассуждал, лень искать.

Вот практический пример "надежности" новых технологий - 50т.км - мехатроник, 85т.км - сцепление, не факт, что после замены ресурс у этих узлов будет больше, скорее, наоборот. Печально, как-то, особенно когда второй-третий хозяин, и гарантия на ДСГ закончилась.