Начал ржаветь порог в зоне слива воды с лобового стекла!что делать?

[alextdi 159]

Помимо зазоров "сорванные" болты сразу дадут покупателю повод сторговать сотню-другую-третью баксов или вообще уйти.

Можно не красить тогда речь пойдет за тысячу и более

Болты рвать не обязательно

Дыра в крыле так же не увеличивает стоимость автомобиля при продаже.

+1 речь идет далеко не о новых авто и ремонтные работы в том числе по кузову на них в порядке вещей или кто то думает что 5е поколение это почти новое авто?

[Brown 427]

Тема - ржавчина на пороге. А не ржавчина и дырка в крыле. Не надо передергивать.

[NikNikols 390]

@Brown, сквозная коррозия и будет следствием "ржавчины" на крыле.

К стати машина 09 года, если кррозия пошла, то за пять лет крыло до дыры прогниет однозначно. Это подпадает под гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Пускай производитель, через годик-другой и меняет крыло с покраской и установкой зазоров.

[Brown 427]

@Brown, сквозная коррозия и будет следствием "ржавчины" на крыле.

К стати машина 09 года, если кррозия пошла, то за пять лет крыло до дыры прогниет однозначно. Это подпадает под гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Пускай производитель, через годик-другой и меняет крыло с покраской и установкой зазоров.

Сквозная коррозия чего? Крыла? Замечательно. Только речь тут идет о проблемах с порогом и путями их решения. Ржавчина на пороге - не "следствие" коррозии крыла.

Я не понимаю, зачем тут в кучу все сваливать.

Никто не запрещает вместе с порогом озаботиться судьбой крыла.

[NikNikols 390]

@Brown, в моих сообщениях "крыло" читать как "порог".

Хрен редьки не слаще. Все равно до дыры прогниет.

[SSK 0]

Решил попробовать пообщаться с официалом по поводу гарантии 12 лет и покраски порогов и крыла за их счет. Сошлюсь и покажу им ранее указанный TPI. Посмотрим что скажут. Надо еще с оценщиками пообщаться. Если они дадут какое нибудь заключение по этому поводу можно будет и в суде побадаться...

[SSK 0]

А кто-нибудь из писавший здесь самостоятельно крыло снимал-устанавливал, с измерением зазоров... Brown прав, если бы было все так просто с крылом, проблема не была бы такой проблемной. Бампер снять, салон поковырять, в ходовой поковыряться это одно, а жестянка, даже "элементарное" снятие элемента - нужен определенный навык и знания. Без этого можно только еще хуже сделать.

[alextdi 159]

А кто-нибудь из писавший здесь самостоятельно крыло снимал-устанавливал, с измерением зазоров... Brown прав, если бы было все так просто с крылом, проблема не была бы такой проблемной. Бампер снять, салон поковырять, в ходовой поковыряться это одно, а жестянка, даже "элементарное" снятие элемента - нужен определенный навык и знания. Без этого можно только еще хуже сделать.

Легко, для этого крыло и ставится на болты, чтобы было легко демонтировать и смонтировать.

 

немного сложней, если всю морду разобрать полностью и пытаться собирать с зазорами.

 

1-2 детали не страшно.

[Brown 427]

Ну, во первых, зазоры выводить.

А во вторых, то что крыло снималось, будет видно по следам на болтах ("сорванной" краске и т.п.). И поди докажи, что снимал не потому что машина битая, а только для того, чтоб подкрасить незаметный участок порога..

Изменено 2 марта 2016 пользователем Brown

[alextdi 159]

Ну, во первых, зазоры выводить.

А во вторых, то что крыло снималось, будет видно по следам на болтах ("сорванной" краске и т.п.). И поди докажи, что снимал не потому что машина битая, а только для того, чтоб подкрасить незаметный участок порога..

 

У меня ржа вылезла из под крыла.

 

Да не надо ничего доказывать, тем более битое крыло это самая маленькая из бед что может быть с машиной.