Воздушная пробка в системе охлаждения

[NikNikols 390]

@udaff,климат сам ничего не греет, но крантик подкручивает что бы на выходе температура была постоянная.

[udaff 232]

Нет там краника, это во первых.Во вторых даже если и был бы,на ХХ t* ОЖ будет всегда ниже,чем на более высоких оборотах, хоть сколько краник открывай, именно это и обсуждалось выше.Летом в пробке в жару мы не обсуждаем, это сейчас не наш случай.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем udaff

[Смит73 10]

Так климат температуру поддерживает независимо от...

Смит73, а что у Вас стоит, климат или печка?

 

Климат

[Смит73 10]

Нет там краника, это во первых.Во вторых даже если и был бы,на ХХ t* ОЖ будет всегда ниже,чем на более высоких оборотах, хоть сколько краник открывай, именно это и обсуждалось выше.Летом в пробке в жару мы не обсуждаем, это сейчас не наш случай.

Все правильно, температура на климате выставлял 26 грд и полностью Hi и всё равно на ХХ выходит слегка теплый воздух. Дашь газу (обороты) и температура из печки поднимается, потом опять остывает.

 

После замены термостата и прокачки воздуха из системы, стал дуть теплый воздух, а не прохладный, но сегодня утром включил авто и ушел домой, через 20 мин пришел, авто прогрета, кроме салона, салон холодный, печку включил на обогрев с внутренней циркуляцией. 

Шел прохладный воздух, увеличил обороты до 1300 и печка задула горячим воздухом. 

Вот и арифметика, не все же менять по кругу от простого к сложному.

(сравниваю работы печки с прошлыми годами, когда вот так авто прогревалась и садился в теплый салон).

 

Склоняюсь еще сделать две процедуры:

1. Поменять местами подающий и обратный шланг в печку

2. Если не поможет то поставить дополнительно электрическую помпу на печку. При включении которой будет принудительно циркулировать ОЖ в радиатор печки.

Изменено 26 декабря 2018 пользователем Смит73

[udaff 232]

Сам радиатор надо смотреть. Снимать.Прецеденты тут уже были такие.

Шел прохладный воздух, увеличил обороты до 1300 и печка задула горячим воздухом.

 

сколько на улице в этот момент?А сам климат не мудит заслонками случайно? Шнурком надо заслонками пошевелить,делал подобное? Изменено 26 декабря 2018 пользователем udaff

[Смит73 10]

Сам радиатор надо смотреть. Снимать.Прецеденты тут уже были такие.

сколько на улице в этот момент?А сам климат не мудит заслонками случайно? Шнурком надо заслонками пошевелить,делал подобное?

за бортом от -6 до -10 было и есть.

адаптацию заслонок делал, ошибок Вася не показывает.

[udaff 232]

Радиатор печки надо смотреть,это самое простое в данном случае.Менять шланги местами плохая идея. И с помпой тоже плохая идея,это кто советует?

Изменено 26 декабря 2018 пользователем udaff

[Смит73 10]

Радиатор печки надо смотреть,это самое простое в данном случае.Менять шланги местами плохая идея. И с помпой тоже плохая идея,это кто советует?

Вычитал на Драйв2.

А чем плохая идея?

Радиатор вот точно плохая идея, тем что если его разбирать то надо всю торпеду снять, а циркуляция через него есть но при оборотах двигателя 1200+, в остальном он еле теплый.

Возможно и помпа, если там за 6 лет эксплуатации антифриз съел лопасти, то и на печку давления не хватает при ХХ.

 

Буду думать, на выходных. Просто так после замены ОЖ пропало тепло не бывает, хотя возможно всё, с течением обстоятельств. 

Изменено 27 декабря 2018 пользователем Смит73

[udaff 232]

А чем плохая идея?

А чем хороша идея поменять местами патрубки,если радиатор к примеру забит?Тут где то у товарища в соседней теме какого то песку был полный радиатор.Он систему несколько раз промывал.Давай эту парашу,поменяв патрубки местами,запустим обратно в систему охлаждения,пусть циркулирует.В принципе хозяин барин.

Изменено 27 декабря 2018 пользователем udaff

[NikNikols 390]

 

 

если его разбирать то надо всю торпеду снять

Довольно таки часто для устранения мелкой неисправности необходимо разобрать полмашины.