Прошивка CFNB в 105 сил

[VOLKSMEN 365]

Как уже много раз писал 105 сильного двигателя не хватает только на обгонах трассовых. В остальном норм. 85 сильный не сильно таки от него отличается, ведь даже у 105 ого двигла максимальный крутящий момент развивается на 3800 об\мин. А на 85 сильном кривая мощности зарезана только после 4000 об\мин. Кстати так же Ваген поступил и с туарегом программно зарезав в двигателе 3.6FSI кривую мощности после 5000 об\мин для уменьшения налогов (двигун попал в категорию до 250 коняшек).

[dka75 11]

Понятно что на трассе для обгонов лошади лишними не бывают. Кому то и 300 лошадей не хватает. Надо просто соизмерять свои силы со своими возможностями.

[Denis 396 2]

Нельзя залить от 105 сильной прошивку,блок заваливаетса.

[EYN 288]

Нельзя залить от 105 сильной прошивку,блок заваливаетса.

Что значит "заваливаетса"?

[udaff 232]

Ребята проводили сравнения этих двух ДВС,где то на полоседановском форуме есть тема,искать лень.В двух словах:до 3000 об/мин оба ДВС ведут себя идентично,дальше у CFNB резкий провал.Провал по сравнению с СFNA.

[Denis 396 2]

Что значит "заваливаетса"?

это значит новый придетса искать.

[EYN 288]

это значит новый придетса искать.

Ты знаешь кто конкретно так делал?

[Denis 396 2]

форум чиптюнеров почитываю,подправить стоковую можно,а залить готовую 105 сильную не вариант.

[EYN 288]

Так а что дает "подправка стоковой", 105 сил в итоге получается?

[teymur88 351]

Так а что дает "подправка стоковой", 105 сил в итоге получается?

Лошадок либо тяги не прибавит, только немного настройки изменит и педалирование станет поприятней. Можно еще с выхлопом поиграться, но это макс