рулевая рейка

[дмитрий 2323 0]

Привет всем Вот и забрякала рулевая рейка пробег 150 тыр Кто разбирал данный агрегат отпишитесь можно ли вылечить ?если там втулки которые можно поменять?

[Petroveech 542]

На морозе стучит? 

[seoa40 127]

У меня по ходу стучит)

 

Отправлено с JIAYU G3

 

 

[Petroveech 542]

@seoa40, если на морозе стучит, когда стоя на месте рулем крутишь влево/вправо, а потом как машина прогреется и проедешь км 15 и звука нет, то это норма. А вот если стучит в движении, тогда надо смотреть.

[дмитрий 2323 0]

стучит постоянно рулевые тяги и наконечники поменяны думал что причина в них однако нет

[Petroveech 542]

Тогда рейку под замену, вроде она не ремонто-пригодна.

[seoa40 127]

Если ошибок нет по рейке, то катай дальше, на стук можно не обращать внимания. Тем более он проявляется на не ровной дороге... Мое мнение. А вот если на трассе машину уводить будет или еще что-нибудь, тогда стоит задуматься о замене.

 

Отправлено с JIAYU G3

 

 

[Sergei36 866]

@дмитрий 2323,Говорю сразу, эту рейку не разбирал сам. Но! На всех предыдущих машинах это делал неоднократно, поскольку пробеги были далеко за 100 т.к. и без ремонта никак. Конструктивно они одинаковы и даже подшипники червяка на некоторых (Made in USA).

Если не страшно и уверен в исправности тяг и наконечников, то рискни подтянуть на рейке две гайки. Сделай метки на каждой (если что, выставишь обратно )и доверни , например, на 90 градусов. Можно рукой шатать за тягу наблюдая люфт, иногда это не удаётся. Прокатись и послушай стук. 

[mantoshik 5]

У меня тоже стучит рейка! Я купил БУшную тоже типо стучащую рейку и в субботу перебрал ее! Полностью разобрал, все детали (рулевой червяк, рейка, червяк эл. мотора) промыл профаном, потом бензином, корпус рейки внутри тоже помыл, т.е. всю старую смазку вымыл протер и положил новую смазочку. Сделал фото прижимных втулочек и рулевого червяка с улиткой. 

Как видно на фото в местах контакта втулки с валом рейки есть вставки, они сделаны из какого то сплава. 

Тема ремонта рейки очень подробно расписана в следующих темах (http://www.passat-club.ru/forum/threads/43613-%D0%9F%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B0!-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-2-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%916-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82.) (http://vwts.ru/forum/199465.html). А здесь фотоотчетик по разбору рейки (http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198388&st=0)

Втулки очень чувствительны и если как говорил Sergei36 ("Сделай метки на каждой (если что, выставишь обратно )и доверни , например, на 90 градусов.")  то руль не будет возвращаться обратно, если подтягивать винт со стороны рулевой колонки. Я когда собрал свою рейку и выставил регулировочные винты в начальное положение, при этом крутя рулевой червяк свободно без усилия, потом повернул регулировочный винт на 2-3 риски и уже с большим трудом получалось крутить рулевой червяк. 

Вот так вот я отрегулировал вроде как свою рейку, щас жду когда придут тяги и наконечники на нее и буду ставить. 

 

[Sergei36 866]

 

 

 

Вот так вот я отрегулировал вроде как свою рейку, щас жду когда придут тяги и наконечники на нее и буду ставить. 

А состояние самой рейки в местах прижима втулками? Выработка есть? Очень важно чтобы её не было. Иначе либо в этом месте будет брякать или в сторону от них зажимать.