Babon1990 2 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2015 Доброго дня, всем одноклубникам. Просьба не ругать, если схожая тема есть (поиском не не нашел) Знает ли кто-нибудь: где можно обновить прошивку ABS mk70 в Москве? И сколько по деньгам вылетит? Обновить хочу в связи с такой проблемой: Отдавал на переборку МКПП и ставил не родную пару, а б\у с другим передаточным числом. Было 68\15, стало 66\17. Появилась проблема такого характера: когда только завел авто и поехал, на 1-й и 2-й передаче при нажатии на газ не набирает обороты, при переключении на 3-ю все становится нормально, в дальнейшем при езде все хорошо, но только до того момента, пока не заглушишь движок. Может кто сталкивался с решением данной проблемы? Заранее спасибо за помощь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2015 а ABS каким макаром к твоей коробке? было пердаточное 4,53 стало 3,88. Как ты думаешь, овощу стартовать и набирать обороты легко будет? и шо это у тебя получилось, со 2 трогаешься на вторую переходишь ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрец 327 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2015 Как то обсуждалось это, гольф клубе. Я сначала даже не поверил, что такое может быть. Там ребята меняли датчик положения педали сцепления... Чем закончилась эпопея не знаю. Вот нашел:http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=52440 http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43601 http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142779 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2015 @Юрец, перерыл твои ссылки, про датчик педали сцепы ничего не нашол. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Babon1990 2 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2015 а ABS каким макаром к твоей коробке? было пердаточное 4,53 стало 3,88. Как ты думаешь, овощу стартовать и набирать обороты легко будет? и шо это у тебя получилось, со 2 трогаешься на вторую переходишь ))) Дело в том, что это происходит до первого светофора, потом и 1-я и 2-я нормально набирают обороты, но после того как заглушишь авто, проблема опять всплывает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAD_MAX 151 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2015 @Babon1990, посмотри еще эту тему http://jetta-club.org/topic/19148-%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Babon1990 2 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2015 @Babon1990, посмотри еще эту тему http://jetta-club.org/topic/19148-падают-обороты/ Спасибо, позже почитаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Babon1990 2 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2015 Как то обсуждалось это, гольф клубе. Я сначала даже не поверил, что такое может быть. Там ребята меняли датчик положения педали сцепления... Чем закончилась эпопея не знаю. Вот нашел:http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=52440 http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43601 http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142779 Юрец, спасибо за ссылки, но к сожалению. Решение так и не найдено пока что. А прошивка блока abs mk70 вообще возможна? Кто нибудь в курсе? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрец 327 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2015 перерыл твои ссылки, про датчик педали сцепы ничего не нашол. Дело в том, что топик в той теме удалил свои сообщения... перерыл твои ссылки, про датчик педали сцепы ничего не нашол. Поменяй датчик и будет счастье, я писал админу гольф клуба что бы узнать эти пару постов... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрец 327 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2015 @Babon1990,Человек это определил таким способом: в момент "затупа" авто, немножко выжимал сцепление и машинка начинала просто лететь... Блок АБС прошивается только, это ничего не даст... Ну в доказательство я выкладываю ответ с гольф клуба Доброго всем вечера-в общем моя тема может быть закрыта,как обычно все оказалось довольно просто и вто же время сложно для простых и прямолинейных мастеров ремонтников,которые чуть что сразу замена насоса,дроселя,катализатора,,,,движка,,,,,,,Допер конечно же сам,когда все уже порядочно зае,сделал передышку пару дней,,,,потом собравшись с мыслями,вечерочком теплым,сел и один выехал за город,еду и думаю-почему же ты,машинка ,так себя ведешь,именно так,в таких режимах,,,еду-бац тупняк на 3000 об. на второй-думаю и чисто случайно чуть прижимаю педаль сцепления и... машина взрывается, и летит,отжимаю сцепление едет,я в шоке,,,,еще раз в тупняк ввожу и чуть сцепление ----поехала,я в шоке так раз 20-и все тоже,,,,в мануал--схему сцепления-все что из электрики---датчик положения педали сцепления---в интернет----в общем,там все сложно-в общих чертах-завязка на круиз контроле и Подаче топлива-все как понимаю связано на экологии и меньшем потреблении топлива пр переключении передач,т.е при переключении передачи и выжатом сцеплении через датчик поступает команда на мозги мол -не подавай топливо,экономь,короче датчик тупит-и периодически остается в режиме "ВЫЖИМА" и после снятия ноги с педали сцепления,и те мсамым ограничивает подаю=чю топлива,видно шлейф контачит,короче не знаю как с мыслями ночь пережил-с утра в магазин на работу-----заказал,через два дня приехал новый датчик-----вечером установка,сел, поехал,дрожащей ногой на педали-иииии все ,теперь я человек---в общем все работает---включайте голову,а кто мог заподозрить етот датчик,P.S Всем спасибо за советы,ко всему прислушался-хуже конечно не сделал-хоть профилактику прошел---------- Сообщение добавлено в 23:06 ----------если кому интересно номер датчика 1K0927810D 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
