AlexJetta2006 0 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 Я пробовал менять местами задние фонари (крепёж на двух болтах и разъём) - проблема остаётся (правый фонарь не работает на левой стороне, левый фонарь работает на правой стороне). Что такое блок ВСМ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 Что такое блок ВСМ? Блок центральной электроники. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexJetta2006 0 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 А нет ссылки на описание этого блока? зарание спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 @AlexJetta2006, у меня нет, есть в Елса и Етка - это электронные каталоги по машинам VAG группы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vaysa 421 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2015 Я пробовал менять местами задние фонари (крепёж на двух болтах и разъём) - проблема остаётся (правый фонарь не работает на левой стороне, левый фонарь работает на правой стороне). Хреново, а после чего началось? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AlexJetta2006 0 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 Хреново, а после чего началось? Менялся стеклоподъёмник в водительской двери, но это было давно, после этого повортники работали нормально. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vaysa 421 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 Менялся стеклоподъёмник в водительской двери, но это было давно, после этого повортники работали нормально. Думаю не с этим связано.... Так, будем рассуждать логически. Если загарается неисправность на приборной панели, то значит ВСМ видит не правильное сопротивление нагрузки и отключает ее как делает с "колхозными" светодиодными подсветками. Саму блок фару проверили-работает....Предположим, что ВСМ в порядке, значит возможно несколько неисправностей. 0. Возможно окисление контактов на фишке или разъеме ВСМ.(мало вероятно, но все равно снимать для прозвонки) 1. Необходимо прозвонить проводку от ВСМ до фонаря. (со схемой соклубники с Эльзой помогут) Когда будешь прозванивать провод, обрати внимание на сопротивление относительно корпуса при отключеной фаре(по идее должна быть бесконечность (трудно судить не видя схемы)) 2. Может быть не постоянный/ слабый контакт минусового провода на фару.(искать по проводке где соединение с корпусом авто) 3. Искать в жгуте порога потрескавшуюся изоляцию с окисленными проводами. 4. Самое неприятное- Неисправен сам ВСМ, (заменить) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 Вариант с номером 0 более чем вероятен, неоднократно читал об этом на форумах Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vaysa 421 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 Вариант с номером 0 более чем вероятен, неоднократно читал об этом на форумах Такого не читал, просто предположил, спасибо за подсказку Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 На Тигуановских точно было несколько тем, по моему и здесь где-то было Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
