Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Вроде на 90000 нужно менять ГРМ с водяным насосом.

Так ли это?

Здесь лотерея. если не менять, то помпа может сдохнуть и через 10 тыс. км, а может еще пройти столько же. Кто не хочет рисковать и платить еще раз за разбор авто, при замене цепи меняет до кучи и помпу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если не гремит и все в порядке зачем цепь менять?. Она может и до 150000т легко отходить. Есть на шкодах и дольше катают без замены. Это же не ремень на разу не порвется. Хотя каждый решает сам. Есть люди которые и на 60000 зачем то меняют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 1.6 тоже цепь на 90к менять надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 1.6 тоже цепь на 90к менять надо?

Нет. По мере растяжения. По идее, 150-200 тык должна точно ходить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть список (номера) запчастей (оригинальных) для ТО-6 на 1,6 с АКПП?

И еще, сайт VW говорит, что на 1,6 надо на ТО-6 менять топливный фильтр. 

http://webgate.volkswagen.ru/i18/apps/service-calc/?model=a:1:{i:0;s:4:%221561%22;}

Есть код детали у кого? Почему его надо менять? Он разве отдельно от бензобака? А то всякие интернет магазины предлагают купить непонятно что.

 

и вопрос за коробку. Есть легки толчки, в основном на холодную, при переключении с 1ой на 2ую. Че делать? Масло в коробке менять не менять?

 

Тормозной жидкости сколько нужно покупать?

Изменено пользователем ГеннадийАл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему его надо менять? Он разве отдельно от бензобака?

Он под днищем.Его обычно меняют,как бы сказать,по мере поступления проблем.Вы его уже меняли однажды?Если нет,то пора.При нормальном бензе легко живёт тыс. 40-50,хотя по регламенту 30,по этому и советуют менять.Можно убить и одной заправкой.....

Изменено пользователем udaff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

И еще, сайт VW говорит, что на 1,6 надо на ТО-6 менять топливный фильтр. 

http://webgate.volkswagen.ru/i18/apps/service-calc/?model=a:1:{i:0;s:4:%221561%22;}

Есть код детали у кого? Почему его надо менять? Он разве отдельно от бензобака? 

его менять надо каждые 30.000 км или четные ТО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГеннадийАл, по порядку:

1. Маслофильтр 03С115561Н (он же MANN W712/94);

2. Воздухан 036129620J или MANN C3880;

3. Топливник 6Q0201051J, но он ничем не отличается от UFI на 4 BAR, который дешевле на треть;

4. Пробку поддона бери любую (мне Febi 15374 нравится);

5. Тормозухи надо литр - бери Castrol или Bosch Dot4. Если не хочется тратиться, то ROSDOT 4 вполне годится;

6. Масло в АКП желательно менять каждые 60 тык. Mobil 3309 или Toyota T-IV.
На частичную замену нужно 4 л / на полную - около 7 литров. Еще понадобятся фильтр АКП и прокладка поддона.

Изменено пользователем Dimmik
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем. Раньше все ТО у дилера делал. Особо не смотрел что меняют.

 

@Dimmik,а еще свечи не подскажешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dimmik,а еще свечи не подскажешь

На мой взгляд, самые оптимальные свечи - NGK 5960. Именно такие идут под ОЕМ 101905617С.

Изменено пользователем Dimmik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×