Перейти к публикации
DeNz

Oil pressure: Engine off! Owners manual!

Рекомендованные сообщения

Сегодня утром прогрел машину как обычно и поехал, вдруг неожиданно через 3-5 минут табло начинает сигнализировать:

Oil pressure: Engine off! Owners manual!

Причем, насколько я понял, начинается это действо где-то после набора 1.8к оборотов двигателя.

В соответствии с указанием в "умной книжке" я заглушил двигатель и измерил щупом масло в двигателе - на горячую щуп показал максимальный уровень масла, т.е. масло в порядке.

С месяц назад я делал ТО у офдилера (Немецкий дом, г. Москва, ТТ Кольцо, Спартаковская пл., д. 1/7) и в этот раз решил поменять масло Кастрол, которое заливал 4 года подряд, на Ликви Молли по отзывам автомобилистов.

Может ли забиться датчик давления масла из-за этого?

Также, мне сообщили, что масло немного подтекает через какую-то верхнюю крышку над двигателем и необходимо заменить соответствующую прокладку, но т.к. потеря масла несущественная решили с мастером отложить замену прокладки до ТО-6, где будет меняться ГРМ в комплекте и эту крышку надо будет снимать в любом случае.

К официалам не хочу ехать, чувствую сейчас начнут меня доить с этим делом.

Что посоветуете в первую очередь сделать в данной ситуации?

Найти сервис с возможностью измерения давления масла в двигателе? Далее заменить датчик давления масла?

post-5644-0-50213000-1452372360_thumb.jpgpost-5644-0-94154200-1452372279_thumb.jpgpost-5644-0-62260800-1452372375_thumb.jpg

Изменено пользователем DeNz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может ли забиться датчик давления масла

 

датчик давления масла забыться не может.

Что посоветуете в первую очередь сделать в данной ситуации?

Прочитать ошибки шнурком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предположу, что произошло из за хорошего промывочного эффекта нового масла, которое при работе смыло в поддон много отложений внутри двигателя. Этой "кашей" забило сетку маслоприемника в поддоне, и двигателю не хватает давления масла на оборотах . Но это только догадки...

Лучше подождать комментариев специалиста в этом вопросе Юрец, он то точно с таким сталкивался. 

Изменено пользователем Vaysa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно, ждем экспертов (:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас собрался в автосервис сьездить, проехал 500 метров - нет ошибки, покатался по району 15 минут - нет ошибки. Сама пропала...

Изменено пользователем DeNz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бывает дыма без огня. Может где плохой контакт на маслянном датчике?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

БМВторы говорят: "Хороший стук всегда вылезет наружу" :)

Я буду смотреть, что дальше будет происходить и надеяться, что это были погодные глюки датчика давления :)

Изменено пользователем DeNz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DeNz,Замерить давления масла механическим манометром, через датчик давления который стоит возле масляного фильтра с одним проводком. Практические любое СТО это сделает, по цене 5-10$.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так же может и масло паленое быть! Если опять масленка загорится-глуши и в сервис! Мех манометром давление проверить надо, если нет сливаешь старое масло и снимать надо поддон, там сразу видно все! Маслозаборника сеточку прочистить. Снять её и в бензине промыть аккуратно не повредив! Если снизу все чисто то собираешь и масло свежее! Удачи

Кстати, если проехать немного при горящей масленке, вкладыши провернуть можно и коленвал на шлифовку!

Изменено пользователем Volzsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Кстати, если проехать немного при горящей масленке, вкладыши провернуть можно и коленвал!!!
Про вкладыши понятно, а как коленвал? Понимаем так, что он "стоячий"? и вдруг его провернул кто-то

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×