Альберт36 23 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 Ребят, я пять лет проездил на Октавии с ними, это очень удобно! Ситуации разные бывают, но удобство всё перевешивает! Лампадки всё равно будут видны, просто более мелко и сфокусированно, а время отклика зеркала очень маленькое, так что успевает перестроиться с очень яркого на блёклый. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 @Альберт36, ничего кроме пользы в зеркалах с автозатемнением не вижу. В боковые поставил бы с удовольствием. За три года не отключал его ни разу и не было даже мысли о том, что что-то там не так работает. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Accent 195 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 @Альберт36, ничего кроме пользы в зеркалах с автозатемнением не вижу. В боковые поставил бы с удовольствием. За три года не отключал его ни разу и не было даже мысли о том, что что-то там не так работает.+100! Левого бокового с затемнением ОЧЕНЬ не хватает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 +100! Левого бокового с затемнением ОЧЕНЬ не хватает. да да, когда слепят в левое начинаешь инстинктивно "прятаться" в салонное, а там красота и комфорт - и видно все, и не слепит никто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Accent 195 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 да да, когда слепят в левое начинаешь инстинктивно "прятаться" в салонное, а там красота и комфорт - и видно все, и не слепит никто Кстати, всегда было интересно для чего на зеркале нужна эта кнопка включения\отключения автозатемнения? В том смысле, что разве бывает такое, чтобы кто-то отключал эту офигительную функцию??? o_O Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vaysa 421 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 Функция автозатемнения это просто песня. Но вот в зеркале с FLA ассистентом эта функция отрабатывет значительно лучше. Возможно из за того, что подключено дополнительно к CAN шине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
teymur88 351 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 В салонном зеркале интенсивность затемнения зависит от интенсивности света. То есть чем сильнее слепят, тем сильнее затемняет. Соответственно риск не увидеть чудака "на габаритах" минимален. Боковые скорее всего по такому же принципу работают. На сколько я знаю затемнение боковых зеркал работает на основе салонного, т.е. у них нету своих датчиков интенсивности света Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sancheg 1 644 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2016 Функция автозатемнения это просто песня. Но вот в зеркале с FLA ассистентом эта функция отрабатывет значительно лучше. Возможно из за того, что подключено дополнительно к CAN шине. а в чем разница, оно там по другому алгоритму работает? В обычном зеркале с тыльной стороны есть фотосенсор, который анализирует освещённость "в лоб", в лицевой части сенсор анализирующий ослепление сзади, как то они там сообща работают ещё и с датчиков света вроде. Как все это с FLA работает? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vaysa 421 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2016 Автозатемнение зеркал с учетом повадок наших водителей ездить в сумерках не на ближнем свете, а на габаритах да еще с синими лампочками или вовсе без света - опасная опция. При перестроении можно подставиться под такого невидимку только потому, что автомобиль с неправильно эксплуатируемыми приборами освещения в затемненном зеркале не виден. Что-то вы не учли. что затенить вам зеркала может один автомобиль, едущий с правильным светом, а за ним может двигаться другой, но на неразличимых лампадках. Для таких вариантов есть отличная функция Side Assist. http://systemsauto.ru/active/side_assist.html а в чем разница, оно там по другому алгоритму работает? В обычном зеркале с тыльной стороны есть фотосенсор, который анализирует освещённость "в лоб", в лицевой части сенсор анализирующий ослепление сзади, как то они там сообща работают ещё и с датчиков света вроде. Как все это с FLA работает? Замечено, что в момент "ослепления сзади" зеркало с FLA быстрее затемняется чем-то которое было установлено ранее. Это происходит потому,что через шину CAN зеркало получает сигнал на "пред затемнение" с датчика света. Проще говоря при сумерках, когда в автоматическом режиме по команде датчика светавключается ближний, проходит команда на зеркало (небольшое напряжение где-то 3-5 вольта) и зеркало становится в "режим ожидания" Дальше все по писанному, отрабатывает сенсор анализирующий ослепление сзади и в момент с работки подает на зеркало полное напряжение для затемнения. Следовательно, времени для полного затемнения зеркала с FLA нужно меньше, чем обычному. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Альберт36 23 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2016 Ребят, а по ЕТКА ни кто не глянет? Может жлобский ВАГ устанавливает эти зеркала на Джетту на других рынках? От СС или В7 что-то не хочется,отзывы на Д2 не очень... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах