Когда новый (7ой) кузов джетты?

[Brown 427]

Джетта 7- разработка давности года в 3, как минимум. А Октавия- совсем свежая.

Дизайн гораздо солиднее, я б сказал даже близок в Вольво последних лет.

И зря они так о "неактуальности" у нас "вагонов"... Тех же Вольво новых очень большая доля именно в "вагонном" исполнении.

К тому же, дизайн универсалов нынче не в пример оригинальнее старых поколений. Мне лично нравится не меньше седана.

Изменено 12 ноября 2019 пользователем Brown

[Panda-9 134]

1 час назад, Brown сказал:

Джетта 7- разработка давности года в 3, как минимум. А Октавия- совсем свежая.

И более того: разница с Джеттой не только в годах, но и в технологических поколениях. Как Гольфы 7-й и 8-й соответственно. С выводом Джетты на наш рынок ФВ затянул сверх всякой меры понимания (моего, во всяком случае). Если Джетта прошлого поколения выходит весной, а Октавия следующего поколения через 6-8 месяцев, то я не очень понимаю, зачем они вообще "американскую" Джетту наконец-то везут к нам: никаких шансов у нее побороться за рынок я не вижу, при том что вложено в "русификацию" Джетты (в том числе моторную) не так мало средств и сил.

1 час назад, Brown сказал:

Дизайн гораздо солиднее, я б сказал даже близок в Вольво последних лет.

Тоже согласен. Прибавлено солидности. С нынешним рестайлингом не сравнить. Убрали явно неудачное решение и сделали хороший шаг вперед. Но, на мой вкус, вся нижняя передняя часть Шкод нынешней генерации мне как-то не очень нравится: области противотуманок как-то вырезаны, выпадают из общего дизайнерского решения. Нет?

Изменено 12 ноября 2019 пользователем Panda-9

[Panda-9 134]

2 часа назад, Brown сказал:

И зря они так о "неактуальности" у нас "вагонов"...

В Авторевю другая интерпретация.

Цитата

На европейском рынке новая Octavia появится уже через пару месяцев, но нам придется подождать еще год: в России машины локальной сборки ожидаются только в четвертом квартале 2020-го. Доберется до нас и Combi, причем не исключено, что универсалы тоже будут российского производства! Гамма двигателей для России окажется другой: скорее всего, как в случае с Гольфом, нам предложат старые двигатели 1.6 MPI и 1.4 TSI.

Так что журналистские предположения и домыслы могут быть самыми разными. И все они на их совести.

[JeFFry tsi 27]

Начинаю подумывать о новой шкоде сараем)

[Sancheg 1 644]

а новая окташа хороша👍

[NikNikols 390]

Оскал империализма.

Живьем надо смотреть, на рекламных проспектах все красивое, а как с другого бока глянеш...

[yurez 55]

Смотрю на фото новых джетты и октавии. Джетта прям чувствуется для Америки делалась, снаружи прям обмылком кажется, невыразительной какой-то. Октавия наоборот для Европы делалась, острые четкие грани, ничего лишнего, собранная, никакой мягкотелости. По салончику оба хороши, но у джетты архитектура классическая, у шкоды прям совсем новый салончик. При равных цене и комлектации, я бы взял наверно октавию. Но это только на картинках, надо вживую смотреть

[Panda-9 134]

Согласен, что надо смотреть живьем. Вот на виде сбоку мне Джетта кажется стройней и изящней, а Октавия пузатее как-то.

[vampir-serg 420]

мне джетта симпатичная

[Panda-9 134]

4 часа назад, yurez сказал:

Джетта прям чувствуется для Америки делалась, снаружи прям обмылком кажется, невыразительной какой-то. Октавия наоборот для Европы делалась, острые четкие грани, ничего лишнего, собранная, никакой мягкотелости.

Тут история длинней. Да, Джетта 7 "заточена" под американские (и попутно китайские) вкусовые предпочтения. Но красивый автомобиль или некрасивый, от "заказчика" порой не зависит. Так вот, Джетта 7 была едва ли не первым автомобилем VAG с большим количеством острых граней. Она же была первым авто VAG, где центральные воздуховоды поменялись местами с дисплеем-"музыкой". Как минимум, по этим двум направлениям она первопроходец. И ее дизайн на тот момент был едва ли не самым "резким" среди VAGмобилей. Об "обмылке" и тогда никто не говорил (наоборот, отмечалась непривычная для ФВ резкость), да и сейчас не вижу оснований. Прошло два года. Конечно, Октавию делали уже с оглядкой на предыдущие дизайнерские опыты, оказавшиеся достаточно удачными (иначе бы не использовали этот стиль). Если посмотреть на два боковика выше, то родство (не считая самого переда) очевидно. А линии на Октавии смотрятся даже мягче, чем на Джетте, они немного более плавны и слегка загнуты, что чуть-чуть добавляет изыска. Но по прошествии времени, я не назову Джетту 7 устаревшей в дизайнерском плане. Более того, вполне себе европейский Артеон имеет те же дизайнерские решения, в ту же сторону рестайлингован сейчас и Пассат. По поводу отсутствия лишнего в Октавии - дело вкуса. Мне, например, не нравится оформление нижней части переднего бампера ("рта") всех новых Шкод. Этот угловато очерченный "рот" (из которого торчат противотуманки или ДХО - не знаю) выпадает из в целом гармоничного облика и смотрится инородно. Но свыкнуться можно и с этим.