porogn 1 Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2017 (изменено) Смотрели, смотрели. Говорят что у второго сцепления износ большой (хотя делал косвеную диагностику по расчетам, норм все) у первого 9.7 мм у второго 11.4. Мол по этому вилка возвращается нештатно и скрипит. Ну и еще обнаружили какой то неприятный шум в коробке.. на режиме P как бы чета иногда похрустывая перебирает (тихонечко, слышно только прислушавшись под коробкой) Изменено 12 апреля 2017 пользователем porogn Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
porogn 1 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2017 Заехал я еще к одним, сеть сервисов специализирующаяся на ремонте КПП (авто и роботов). Проверили, подняли, послушали. Да, писк есть. Идет изнутри. Чтобы понять причину, нужно разбирать. Это время и деньги. Плюс всякие прокладки добавятся. Но рекомендуют забить и ездить ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
porogn 1 Жалоба Опубликовано: 19 апреля 2017 И все таки, надумал я скинуть и разобрать коробку. За последнюю неделю 2 раза поймал такой глюк. Трогаюсь с места, машина начинает реветь. Смотрю на приборку а там вместо D1 горит 1 и не переключает. Перевод рычага в M и обратно спасает. При этом ни каких ошибок в системе не фиксируется. Есть на ДСГ7 какие то прокладки или еще что то? (Вроде ж не масляная). Нужно это заказать а то если есть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
