Расскажу вам о своем опыте борьбы с замками.

[Kosciuszko 5]

Так и есть,стояла защита от детей,спасибо за подсказку)

[gigagertz 101]

В замке два моторчика, на блокировку снаружи и блокировку изнутри. Если навернулся тот, что отвечает за блокировку изнутри, то дверь будет открываться только снаружи.

По моему не так. один мотор блокирует наружнюю ручку, второй блокирует первый и внутреннюю ручку. Т е если он накрылся в состоянии блокировки, то открывать не будет не снаружи не изнутри. Насколько я помню в охране изнутри замок не открывается, это как раз этот режим

[IslandSky 1 029]

 

По моему не так. один мотор блокирует наружнюю ручку, второй блокирует первый и внутреннюю ручку. Т е если он накрылся в состоянии блокировки, то открывать не будет не снаружи не изнутри. Насколько я помню в охране изнутри замок не открывается, это как раз этот режим

В другой теме я подробно расписывал принцип работы замка, как электрической части, так и механической с фотографиями.

[gigagertz 101]

да, видел, хотя и читал тогда по диагонали вот тут http://jetta-club.org/topic/9434-вскрытие-заблокированной-задней-двери-ремонт/?p=473432

 

а про кинематику вот тут http://jetta-club.org/topic/9434-вскрытие-заблокированной-задней-двери-ремонт/?p=474137

 

честно скажу, надо щас напрячь голову и память, что бы вспомнить как он там действовал, видимо чуть позже и с проверкой на тачке, но сразу скажу что в сообщении про кинематику неверно суждение о том, что пандора не закрывает лючок бензобака, точнее я тоже так думал, что он закрывается только с ключа, вот только как-то случайно задержался на несколько минут у бензобака закрытой машины, так вот выяснилось что пандора все-таки закрыла лючок спустя пару минут, так что и второй мотор тоже работает и возможно он закрывает даже раньше чем лючок. Согласен, что один мотор у меня был загажен сильнее, но второй тоже был не в идеале.

Изменено 24 сентября 2018 пользователем gigagertz

[gigagertz 101]

вот кстати, если посмотреть на фото и пройтись по зеленым кружкам слева направо:

1 кружок это микрик индикации открытого замка, под пальцем с перчаткой находится рычажок на который давит защелка замка, который соответственно давит на микрик и показывает что замок открыт, в закрытом состоянии защелка на этот рычаг не давит и микрик не нажат. моторов к этому рычагу-шестерне не подводится и похоже единственное ее назначение определение открытости/закрытости замка. хотя может быть какое-то влияние на среднюю шестерню есть, щас не скажу

 

2 кружок это микрик блокировки внешней ручки, так же к нему относится средняя шестерня и мотор под планкой, который больше всех изнашивается. на фото шестерня в режиме открыто, если она повернута на 90 градусов по часовой, то она этой прямой частью отводит некую хрень в ответной части замка, назовем его фиксатор, который является проставкой между защелкой замка и тросиком внешней ручки. Если фиксатор находится между ними, то при натягивании тросика внешней ручки, через этот фиксатор открывается защелка. если мотор поворачивает среднюю шестерню фиксатор отходит в сторону и при нятягивании тросика на защелку ничего не воздействует и замок не открывается

 

3 кружок это микрик так называемого safe режима, это когда замок не открывается ни изнутри ни снаружи. к нему относится второй мотор и шестеренка сверху справа.

Шестерня снизу справа и металлический рычаг уходящий направо за границы фото - это собственно рычаг тросика внутренней ручки. когда тянешь рычаг нижняя шестеренка давит на защелку на ответной части замка и он открывается. соответственно если средний мотор закрыт, снаружи не открыть, т к фиксатор разъединил связь внешней ручки/защелки замка, но при этом потянув за этот металлический рычаг(внутренняя ручка) - нижняя правая шестерня откроет замок. Это можно сказать второй канал открытия защелки замка. А вот когда второй мотор поворачивает правую верхнюю шестерню, то она блокирует нижнюю правую(как сейчас на фото кстати). и вот тогда замок не открыть ни снаружи ни изнутри, т к фиксатор разъединил связь, а вторая шестерня блокирована верхней.

[gigagertz 101]

выходит я был не прав действительно может быть так, что дверь будет открываться только снаружи, если второй мотор залипнет в состоянии блокировки

[gigagertz 101]

хотя может я ошибаюсь с правыми двумя шестернями и сейчас у них положение не заблокировано, а заблокировано это когда верхняя шестерня блокирует и нижнюю и среднюю. и вопрос блокировки тут какой-то непонятный мотором шестерню не заблокировать - мотор можно прокручивать и со стороны вала. должно быть какое-то другое положение верхней правой шестерни, что бы она четко блокировала как минимум нижнюю и ее нельзя было сдвинуть обратно. надо поискать еще фоток

просто на верхней правой шестерне есть выступ как раз подходящий к средней шестерне, так что похоже это режим открыто и ничего не заблокировано.

А если она может блокировать обе шестерни, то тогда если второй мотор залипнет в блокировке, то не откроется ничего. а если будет разблокирован, то изнутри будет открываться всегда, а снаружи в зависимости от первого мотора

Изменено 24 сентября 2018 пользователем gigagertz

[gigagertz 101]

да, похоже не блокирует он среднюю шестерню. на фото вообще какой-то промежуточный режим, закрыто это похоже когда верхняя довернется против часовой и упрется в нижнюю и тогда не даст ей никуда двигаться

[IslandSky 1 029]

Да что гадать как оно там работает. Нужно разбирать дверь и искать причину. Делов на 15 минут. Про лючок бензобака - нужно будет проверить.

[Footer 24]

Вопрос про замок багажника перенс в соответствующую тему.

Изменено 6 октября 2018 пользователем Footer