Топливный фильтр!

[alextdi 159]

Разве???? За 60000 пробега я менял на дизеле 2 раз топ.фильтр. первый раз брал Knecht, второй раз оригинал (китай) Честно говоря мне первый мне больше по душе..

 

В сервисной написано 90000км

[Tochila 13]

Не стал брать оригинал, а купил и поставил Ufi (на 4 bar). Цена в два раза дешевле оригинала (производитель один и тот же). Старый распилил для интереса - сволочь, чистый. Пробег на старом фильтре 55 000 км.

[alextdi 159]

Не стал брать оригинал, а купил и поставил Ufi (на 4 bar). Цена в два раза дешевле оригинала (производитель один и тот же). Старый распилил для интереса - сволочь, чистый. Пробег на старом фильтре 55 000 км.

А можно было бы пропить эти деньги.

Пива в баре целую батарею выпить

[Belarus 209]

Очень трудная эта работа - из болота тянуть бегемота... (с) - такие стишки пришли мне в голову, когда я в течение получаса пытался исправить собственноручно устроенную глупость - извлечь из корпуса автомобильного генератора большой кусок марли, который намотался на крыльчатку.
Когда-то мне один человек сказал, что размещение под капотом автомобиля каких-нибудь тряпочек неизбежно заканчивается наматыванием их на вал или вентилятор. Боясь этого, я всегда старался держать весь протирочный материал под контролем. А сегодня лопухнулся: после замены картриджа топливного фильтра решил проверить стакан на герметичность сборки - завел двигатель и стал протирать куском марли окружающие детали подкапотного пространства. Случилось то, что и должно было случиться, - вентилятор генератора всосал край ветоши и та моментом намоталась на крыльчатку, наполовину исчезнув в недрах агрегата. Хорошо, что ветошь еще за собой и пальцы не утянула...
Пришлось с помощью плоскогубцев, тонкой отвертки и просто везения извлекать через вентотверстия в генераторе ветошь в обратном направлении и это, к счастью, удалось...
Век живи - век учись... (с)

[Agent 3]

сегодня сфоткаю свой фильтр который купил на замену.

Производство китай

Изменено 19 мая 2016 пользователем Agent

[Agent 3]

Заодно решил сфоткать и остальные расходники все равно лежат в багажнике.

Изменено 20 мая 2016 пользователем Agent

[alextdi 159]

Очень трудная эта работа - из болота тянуть бегемота... (с) - такие стишки пришли мне в голову, когда я в течение получаса пытался исправить собственноручно устроенную глупость - извлечь из корпуса автомобильного генератора большой кусок марли, который намотался на крыльчатку.

Когда-то мне один человек сказал, что размещение под капотом автомобиля каких-нибудь тряпочек неизбежно заканчивается наматыванием их на вал или вентилятор. Боясь этого, я всегда старался держать весь протирочный материал под контролем. А сегодня лопухнулся: после замены картриджа топливного фильтра решил проверить стакан на герметичность сборки - завел двигатель и стал протирать куском марли окружающие детали подкапотного пространства. Случилось то, что и должно было случиться, - вентилятор генератора всосал край ветоши и та моментом намоталась на крыльчатку, наполовину исчезнув в недрах агрегата. Хорошо, что ветошь еще за собой и пальцы не утянула...

Пришлось с помощью плоскогубцев, тонкой отвертки и просто везения извлекать через вентотверстия в генераторе ветошь в обратном направлении и это, к счастью, удалось...

Век живи - век учись... (с)

 

 

зачем смотреть эту герметичность????

 

поставил фильтру, 6 болтов закрутил и порядок, я даже топливо не наливал, зачем, насос все продавит.

5 раз ключом подергал и вжик

, все тарахтит

[jettaclub 1]

Заказал ошибочно и поставил фильтр 6,6 bar, вместо стандартного на 4 bar, загорелся чек - обогащенная смесь, по поведению авто разница не большая в лучшую сторону, но в тех плане, наверно хуже мотору.

[Flexx 4]

Ребята, объясните, как работает вообще этот регулятор давления в фильтре и где он, внутри? Регулятор есть, а как регулировать не понятно!

[IslandSky 1 029]

Ребята, объясните, как работает вообще этот регулятор давления в фильтре и где он, внутри? Регулятор есть, а как регулировать не понятно!

Регулятор - это по сути обратный клапан ,который открывается при превышении определенного значения давления, которое нанесено в виде маркировки на корпус фильтра. Он не регулируется, а настроен на определенное давление. Вот здесь все хорошо расказано