Тестдрайвы шестого

[Jettochkin 8]

Знаешь, такие разговоры на предмет девственности...

Настораживают...

Ты женат? Был первым?

 

Парни, здесь не порносайт...

[SuperCerber 0]

Точно не порносайт

 

 

 

 

_________________

Где найти качественный и не дорогой ремонт телефонов nokia

[mars73 387]

Выложу свои так сказать думки. Немного стихли восторженые речи,рекламы поубавилось и можно уже взглянуть ,как бы, спокойно..без первых "слюней" ,которые образуются после появления новой модели любимой марки

Сравнивая Г5 иГ6 я всё же на стороне первого.На стоянке,рядом ставят новенький Г6 с DSG7,да и в салоне VW О.Д. посидел в нем не один раз.

Чем больше смотришь,тем осознаёшь,что где-то я уже это видел.Ах,да это же Г4! Поэтому откровением для многих он не стал и наврятли Г6

станет хитом продаж.Конечно много интересных деталей: злые фары,красивые ручки дверей,уменьшенные задние фонари аля туарег.Впринципе

что повтаряться,это уже отмечали многие,проезжали по этой теме не раз в многочисленных статьях...В техническом плане Г6 мировому автопрому

нового тоже ни чего не приподнес.В основе всё тот же Г5..Да и смотрится машинка "живьём" как то более ИМХО простовато,если поставить рядом Г5.

Другое дело Г5! Это такой откровенно буржуйский вариант хетчбека,надутый и важный.Если ему добавить хромированные элементы от Jetta-будет

выглядеть уже супербуржуйски.А в модификации GTi,с дисками Детройд,с красивыми, огромными фарами с ксеноном , в красном(чёрном) цвете

ему нет равных по красоте(быть может кроме Альфы Брера или 159).Жаль,что такая удачная модель ушла с рынка.Нет Г6 -не смогла затмить Г5!

Гланый аргумент производителя-Г6 стал более технологичным в изготовлении(обычная конструкция дверей),менее шумным,ближе к покупателю-

разбивается об ценники в наших салонах О.Дилеров.Нет такой Г6 с 1.6 dsg7 за 820 000руб Я не куплю.VW надо было выпустить Сцирокко-такого авто явно не хватало(!),а на Г5 провести небольшую косметическую операцию и назвать Г5+...

ЗЫ Это не относится к Г6 GTI ,в этой модификации,все гольфы интересны, допустим мне, как зажигалки.

[Greck 794]

наврятли Г6

станет хитом продаж

уже стал Россия, украина это не основные рынки для сбыта этой модели...

 

Да и смотрится машинка "живьём" как то более ИМХО простовато,если поставить рядом Г5.

что-то такое я уже слышал когда сравнивали гольф 4 и гольф 5 в 2003г...

 

.В техническом плане Г6 мировому автопрому

нового тоже ни чего не приподнес

7ст АКПП + остальные навороты... такого нет ни одного одноклассника если этого мало... то я уже не знаю... наверное пора идти за Е-классом)

[mars73 387]

Greck

Саня, 7G dsg- это упрощёная(а значит и бюджетная,но это не значит простая!) версия коробки с двумя сцеплениями.ВАГ бился над

удешевлением,что бы внедрить её на все свои модели,помоему- это уже общеизвестный факт! Шкоды А5 ужо полтора года на таких катаются

В Германии,да в Европе,свой минталитет!Там авто-это дизель,хетч/универсал и ручка.В Америке-свой(Кстати,продажи Рабитов -тама далеки в десятки раз от той же же хонды-сивки!).И конечно,Я имел ввиду Россию и соседей.Я про то что 820000руб за пустой гольф1.6bse! "Европу- да ну её в попу!"

Но обсуждать нравится не нравится надо в другой теме..если правда в ней есть необходимость..

[Greck 794]

Я про то что 820000руб за пустой гольф1.6bse!

это с первого приближения так кажется что пустой... корейча фаршани, а японца? нельзя? нечем) плачу денег а не дают... эх тьфу ... дайте мне машину деньги есть - вот тебе гольф и выход, а то что мы бомжи - так это не делает гольф хуже)

[mars73 387]

Greck

не пойму тогда!....или вопрос в лоб ты бы при наличии денег,т.е вот они,лежат в кармане- что взял Г6 "комфорт"с 1.6 DSG7 или Skoda А5 "Элеганс" 1.8 TSi, DSG7.

Для меня лично выбор очевиден и понятен,ибо "Хайлайн"с DSG7 на 122лошадях будет ужо из Германии по цене Skoda RS на DSG6,а это уже другой "овосчь" ,я так скажу.

Нет,не стит Г6 таких денег,пусть с знаком-открывашкой(видили уже на Пассате),адаптивной подвеской-да круто,супер-пупер звукоизоляцией,но цена поднимает до космоса эту машину (и я уже бы

взял тоды баварца 320i или 320d ).

И опять же,для меня авто-это двигатель,а потом пририсовывается всё остальное...остальное игрушки.

[Greck 794]

что взял Г6 "комфорт"с 1.6 DSG7 или Skoda А5 "Элеганс" 1.8 TSi, DSG7.

А5 не взал бы... так как через 4 года превед крышке багажника а гольф с 2,0ТСИ 7СТ 210лс стоит на ваши деньги 900тыщ у нас... это Golf VI GTI и он окуенно НЕ ПУСТОй

[mars73 387]

Greck

Нет Саня,Г6 в комплектации GTI у нас в России уже за 1200000руб(или 41000бакинских)

Г6 в комплектации "Хайлайн"с 1.4 TSI(122л.с)DSG7 от 900000руб(или 31000баксов) и доставляются только из Германии.А хорошо упакованный(адаптивный ксенон и подвеска,навигация с тачскрин монитором,камерой заднего вида и т.п) ужо 1250000руб.

Одна из причин и думаю главная, отмена поставок машин с 1.4 TSI (160 л.с)с комбинированным наддувом -это отсутствие спроса ибо прямой конкурентGTI,которые и так покупают поштучно в России(да и в СНГ вцелом).

За эти деньги покупатели в России уже смотрят в сторону АУДИ3,4 и BMW1,3,МB C класса ибо VW пока к сажелению у нас не премиум-бренд,как бы не был упакован

В Калуге клепают 1.6 на мешалке или DSG7.Вот они то уже стоят от 750000руб. Думаю это тот максимум который готов покупатель у нас отдавать деньги за VW Г6,это косвенно подтверждает и наш форум где джетт 90% с 1.6.Число купивших Джетты с 1.4 TSI (c 140л.с и122л.с) ничтожно мало.Хотя думаю многие бы хотели пересесть именно на такие машины.

Шкода,которая по качеству и потребительским св-вам совсем не уступает VW..(ну,хорошо,совсем не на много- это уж точно ) предлагает в России

за 900000руб упакованный до крыши автомобиль( на 100% базе Г5) с прекрасным мотором(1.4 TSI /1.8 TSI) и DSG7.

[Greck 794]

mars73

В шкоде кузов лифтбек... и ляда гвоорит гав-гав по нашим дорогам года через 3... меня это раздражает, хоть и на скорость не влияет)