утечка в системе вентиляции топливной системы

[oleg3110_78 416]

Именно так) Связано?

Скорее всего да. Спорадические проявления обычно после заправки под пробку?

[Ayom 0]

Я не наблюдал закономерности.

 

Чек вылезал всего два раза с декабря, но ошибка пару раз по компу билась тогда, когда чек не горел.

Сдается мне что чек загорается после того как система обнаруживает утечку во второй (третий, четвертый) раз

 

Один раз заправлялся с работающим движком, забыл заглушить. После этого чек вылез день на второй или третий.

 

Сегодня вечером проверю, есть ли ошибка в компе или нет.

 

UPD: Сейчас посмотрел на блоге rosstech там рекомендуют в первую очередь проверять герметичность крышки горловины бака.

Как проверить, подсказать можете?

[Vitaliy_Minsk 3]

Как проверить, подсказать можете?

Мыльным раствором, т.е. пеной

[Borz 7]

Ayom Сверху бака есть заборник паров бензина - точно не помню, с экологией связано или с безопасностью. Вобщем эти пары забираются из бака и осаживаются в адсорбере, потом оттуда конденсат подается на форсунки. В какой момент не помню, но ЭБУ по какому-то принципу управляет этой подачей. Что-то в этом роде, точно уже не помню. Заливать бак нужно до первой отсечки. Если после нее еще продолжать подливать, пока уровень не дойдет до края горловины - часть бензина попадает в этот дренаж. На Пассате этот излишек попадал в адсорбер и через дренажную трубку вытекал в районе под правым передним крылом. Из-за этого стоит сильный запах бензина в машине и кажется машина может тупить. Видимо в современных авто решили этот перелив сигнализировать на комп. Повторюсь еще раз - топливо заливать нужно до первой отсечки!!!

 

Вот с этого рекомендую начать. А если в течение времени не поможет - тогда уже и герметичность крышки мылом)))))

 

Если интересно - http://www.passat-b5.ru в поиске задать адсорбер.

[Ayom 0]

Ayom Повторюсь еще раз - топливо заливать нужно до первой отсечки!!!

 

Спасибо не знал. Попробуем

[Ayom 0]

Все равно вылезает ошибочка лампа не горит но ваг ком ее палит.

Буду мыть пробку теплой водой с мылом

[Ayom 0]

Подниму-ка я темку...

 

Купил новую пробку, завернул в горловину, но ошибка опять вылезает!

 

Т.е. дело в другом.

 

Где искать решение?

 

Что за шланги вентиляции бака? где они расположены?

[Ayom 0]

Свежая мысль!

 

Сейчас катаюсь на 95 экто от лукойл, ошибки пока нет...

 

В США и Канаде используется не октановое число, а октановый индекс -- среднее арифметическое MON и RON, так что их 91-й на самом деле имеет то же ОЧ, что и наш Аи-95.

 

Так что не любят американские джетты российский 92 бензин на 95 едут получше и расход ок. 10-11 литров

[Ayom 0]

Ошибка снова вылезла (мать-перемать)

Надо лезть к адсорберу, может там шланг какой-нибудь травит

[Ayom 0]

Новости !!!

 

Менял воздушник, снимал кожух двигателя, заодно решил посмотреть что с клапаном абсорбера. Клапан как клапан, трубки вроде в норме, на всякий случай решил обильно попрыскать все соединения и сам клапан вдшкой.

 

В итоге:

 

Через пару дней на приборке загорелась лампочка "огромный шуруп, ввернутый сбоку в машину", на МФИ вывело "Check fuel cap". Видимо, шуруп с пиктограммы и есть та самая пробка.

 

Ваг ком выдает теперь ошибку "Small leak detection". Напомню, что раньше ошибка была "Very small leak detected".

 

Если связать эти два явления, логично предположить, что вдшка расширила отверстие, через которое и происходила утечка в EVAP системе, т.е. место локализовано.

 

Ваши комментарии, пожалуйста. Вдшка может оказывать такое действие? Или это просто совпадение?