Держит обороты на холостых

[Greck 794]

На механике я бы понял, бывает ситуация когда начинаешь трогаться но газу не додаешь, а потом передумываешь и выжымаешь опять сцепление, а компьютер уже решил, что ты поехал а газу не добавил и комп добавляет газ сам... и в итоге получается, что ты никуда не поехал, а обороты повысились до 1200 примерно, и держаться так около 30 сек...

[kostik 0]

Окончание истории:

На следующий день машина перестала заводиться с первого раза, щелчок есть а стартер даже не неачинает крутиться. После 5-6 попыток заводилась. Поехал со всеми проблемами на сервис. По стартеру сказали что поменяли в нём какую-то смазку, а по оборотам сказали что ничего не нашли и всё ок. Единственное что может быть, что неоригинальный коврик может немного нажимать на педаль газа. И на самом деле всё стало ок, вот уже 3 дня езжу - полёт нормальный.

[klimok 1]

Единственное что может быть, что неоригинальный коврик может немного нажимать на педаль газа. И на самом деле всё стало ок, вот уже 3 дня езжу - полёт нормальный.

А что ты с ковриком сделал? Убрал совсем или как? И что, действительно коврик "ложился" на педальку?

[kostik 0]

Ничего не делал просто стал следить чтобы он особо вперед не уезжал, он у меня на креплениях не держится. Но мне всё таки кажется что проблема была не в коврике иначе бы обороты сами не приходили в норму.

[Panda-9 134]

Вчера вечером, пятница 13-е, день довольно жаркий, около +30 или чуть больше официально, собираюсь уезжать с работы. В прогретом солнцем салоне под +50, наверное. Сцепление выжато, нейтраль, тормоз. Запуск двигателя. Рост оборотов. За 2-3 сек стрелка на тахометре переваливает за 3 тыс. Я, мягко говоря в удивлении, выключаю движок. Заодно выключаю музыку, кондишку не трогаю (по-прежнему включена). Повторяю еще раз. Всё то же самое. Обороты за пару-тройку секунд выходят на 3500. Держатся на этом уровне не больше 2-3 сек (по ощущениям), затем довольно быстро идут вниз и за 3-5 сек стабилизируются на привычных 800 (с кондишкой). Тронулся, поехал. Все нормально. Вечером несколько раз останавливался, запускался, но все было как обычно ("обычно" у меня это быстрый выход на 1100-1200 и быстрое снижение до 800). Сегодня утром тоже все было нормально, т.е. как обычно. Что это может быть?

Пробег чуть за 20000.

[Panda-9 134]

Только отписался и подумал вот о чём. Трогаюсь я там в горку немного. Поэтому всегда сначала хорошенько жму на тормоз (откатываться нельзя: в полуметре сзади металлическая ограда). Теоретически, в этот раз (пятница 13-е) мог зацепить и педаль газа. И когда офигевал от оборотов, то мог приотпустить тормоз (и газ заодно). В принципе грех давить одновременно на тормоз и газ за мной водится: раза четыре было, когда тормозишь в пол с выжатым уже сцеплением, в конце хода правой ноги мотрчик начинает реветь без нагрузки. Может, и тут с этим же дело было связано?

Если других версий здесь не будет, то заранее прошу админов перебросить этот "сюжет" в мою любимую тему Подозрения и озабоченности: непонятности в поведении машины.

[Vitulla 43]

А какой у тебя размер обуви?

[Panda-9 134]

Я не слон, у меня 42.

[Panda-9 134]

Рассказал о своем случае на работе. Сказали, что может заклинивать педаль газа. Мол, потом на оборотах от вибрации растряслась и вернулась в норму. Что-то я пока сомневаюсь в такой гипотезе.

[gswed 0]

Похожая ситуация и у меня. Периодически обороты при нажатой педали тормоза (остановка) подлетают до 1200 -1500. Закономерность выявить не могу... что это такое интересно?