Замена масла в двигателе 1,6 BSE

[ВАСЯ-ГИГАНТ 2]

У МЕНЯ ТОЖЕ фси

масл. фильтр находится сверху слева около испарителя кондея.( если не ошибаюсь) меняется лишь фильтрующая начинка. крышечка головкой на 12 (вроде ) откручивается и меняется. похож на топливный на камазе.(только мини)

ОГРОМНЫЙ + этого двигателя ---масло можно менять экспресc методом -что я и делаю не у официалов каждые 8-9 тыс.км.- через масляный щуп масло отсасывают ,меняется фильтр. элемент и заливается новое масло. 15-20 мин. и все --никаких снятий защит и т.п.

НЮ-НЮ! Отварачивается головкой на 30(вроде) И на некоторых моторах "отсасывать " незя!

 

Друзья вы определитесь, там все рядом, чего откручивать то, черную крышку с болтами на 12 (2 шт.), или рядом под наклоном какой-то боченок с типо гайкой на 30. Я склоняюсь что с черонй крышкой. Ну нехотелось бы методом ТЫКА. Есть вариант позвонить дилерам и банально спросить.

[zaikov_sputnik 2]

У МЕНЯ ТОЖЕ фси

масл. фильтр находится сверху слева около испарителя кондея.( если не ошибаюсь) меняется лишь фильтрующая начинка. крышечка головкой на 12 (вроде ) откручивается и меняется. похож на топливный на камазе.(только мини)

ОГРОМНЫЙ + этого двигателя ---масло можно менять экспресc методом -что я и делаю не у официалов каждые 8-9 тыс.км.- через масляный щуп масло отсасывают ,меняется фильтр. элемент и заливается новое масло. 15-20 мин. и все --никаких снятий защит и т.п.

НЮ-НЮ! Отварачивается головкой на 30(вроде) И на некоторых моторах "отсасывать " незя!

 

интересно почему??

[Brown 427]

У МЕНЯ ТОЖЕ фси

масл. фильтр находится сверху слева около испарителя кондея.( если не ошибаюсь) меняется лишь фильтрующая начинка. крышечка головкой на 12 (вроде ) откручивается и меняется. похож на топливный на камазе.(только мини)

ОГРОМНЫЙ + этого двигателя ---масло можно менять экспресc методом -что я и делаю не у официалов каждые 8-9 тыс.км.- через масляный щуп масло отсасывают ,меняется фильтр. элемент и заливается новое масло. 15-20 мин. и все --никаких снятий защит и т.п.

НЮ-НЮ! Отварачивается головкой на 30(вроде) И на некоторых моторах "отсасывать " незя!

 

интересно почему??

 

Есть мнение, что при "отсосе" на дне картера остается небольшое количество старого масла.

Кроме того (по моему мнению) - "мусор", металлические частицы и т.п. все таки собираются коструктивно около или на пробке как правило. Что тоже немаловажно.

[ВАСЯ-ГИГАНТ 2]

Если в гараже или на худой конец в огороде зарыты мальнькая цистерночка масла то можно его менять и через каждые 5 тыс, км тут у кого сколько бабосов и любови к машине , через верх или через низ это дело на любителя, свежее масло это ХОРОШО. и к теме - что откручитьвать то, ни кто не хочет сознаваться........

[rcbandit 3]

Не подскажете номерок сливного болта(кажется он одноразовый)?

[mexaniku- 2]

zaikov_sputnik Потому что некоторые моторы конструктивно зделаны Так ,что не "отсосешь"через щуп.Посмотри в картинках v10tdi.(открути пробку и держи хоть сутки,а масла в моторе ёще пару литров(мин.)останеца).

[pushok 5]

Не подскажете номерок сливного болта(кажется он одноразовый)?

Не одноразовый. Если не у официалов .

[МихалычЪ 66]

Фильтр масленный откручивается исключительно съемником. Можно конечно и руками, как я еп@лсо, но проще, быстрее и легче съемником ворочать. И ещё совет, перед тем как слить масло старое, попробуйте сначала открутить фильтр масла, чтобы не попасть в патовую ситуацию, как попал я. Масло слил, а фильтр сцуко не откручивался. В конце концов открутил через наждак, дабы руки не скользили, надел на фильтр наждак. В бортовом своем четко всё описал.

[Евгений Вик 0]

Когда на моём овто меняли масло, то перед снятием фильтра пробили в нём оверстие и дали из него стечь маслу. После его снятия не одна капля не попала на корпус двигателя.

[MAD_MAX 151]

перед снятием фильтра пробили в нём оверстие и дали из него стечь маслу

очумелые ручки . велосипед совершенствуется