В России начали покупать Lada

[Vitaliy_Minsk 3]

посмотрите статистику аварий - В дтп участвовали иномарка и ваз на иномарке все остались живы, те кто ехал в вазе погибли.

[VAZовод 679]

МихалычЪ

В свою защиту могу лишь сказать что до джетты отьездил 100 000 на ВАЗ2115, особых проблем у меня с этим автомобилем не было, и что все мои обращения по джетте есть гарантийные случаи. Обращения мои ничего не имели общего не с двигателем не с ходовой, по этому думаю ваши выводы не для этого случая. Хотя нет, с двигателем было, ретивые VW-цы прикрутили криво болт который крепит горловину омывайки, по этому она дребезжала.

 

Видимо под стеклянным х"ем, как я понял тут понимается джетта?

И еще, вам все таки повезло с машиной (либо вы что то не договариваете), у большинства присутствующих тут совсем другая история.

! Исправленно модератором: {TEXT1} Фильтруем (шифруем) мат!

[Wolf 101]

у большинства присутствующих тут совсем другая история.

 

Давайте за большинство не будем И потом ИМХО у человека психология такая, что когда у него возникает проблема с авто, он но про эту проблему и пишет, а если всё ок то вроде и писать не о чем... Откуда взялось большинство?

[VAZовод 679]

Wolf психология тут не причем, большинство взялось из бортовых журналов.

[Serj 61]

большинство этих журналов просто не имеет . . .

 

анектод в тему:

Учительница - классу:

- я уже вам устала обьяснять, что половина(!) не может быть большей или меньшей! но большая половина класса этого не понимает....!!!

[Fedor 10 23]

Serj

[morph 1]

Было 2 ВАЗа у меня. Не один не ломался

2107 - 93 года. купил я ее в 2001. Пробег 170 000(наверное ). После покупки - капремонт(перед покупкой на это и рассчитывал) кузова(полный), двигателя, новый салон. После этого - 100 тыс. км.(только замена "расходников" - лампочки, сцепление, колодки, вентилятор печки, термостат, шаровые(к 90 тыс. км.)). В автомобиле работало ВСЁ и ничего не отваливалось Ну и т.к. собирал авто сам - тишина и покой в салоне, насколько это возможно в жиге.

 

Дальше - новая 2114. Вообще проблем 0. К 80 тыс. км. сменил сцепление, колодки, термостат(заклинило на большом) и бензонасос. Погремушка правда еще та Да и доставали вечно ломающиеся "курки" в ручках дверей и ручки регулировки наклона сидения.

 

Это я к чему - как рулишь - так и едет. Машине уход нужен и бережное обращение. Кроме того - сколько платим, столько и получаем. Во всяком случае так было, когда 14-я стоила 180 тыс руб.

А ЛЮБУЮ тачку можно и за денек ушатать так - живого места не будет. Дурное дело не хитрое.

Кстати - недавно наблюдал картину на автодроме (жена учится ездить), так там один придур на 12-ке заднее колесо оторвал Тупо дернул ручник на сухом асфальте для разворота

[Greck 794]

Тупо дернул ручник на сухом асфальте для разворота

Ну да... это говорит что он дурак конечно, колеса таки должны отваливаться у всех авто при таком маневре))

[Greck 794]

Было 2 ВАЗа у меня. Не один не ломался

Недавно переписывался с другом(тавровод), говорит мне слышал(подписан на мой ютуб канал и смотрел видео) там у тебя рулевое постукивает - думаю да... если сравнить рулевое джетты после пробега в 50тык, то его все равно никак нельзя сравнить с вазоским - вазовское и таврическое в сравнении - то просто рождаются мертвым новые (менял на таврии рулевое раз в год в сборе, кому нужно могу продать металлолом) Так и машины сравнить если... так же будет А так у меня таврия после капремонтов тоже ни разу не ломалась Только расходники

[Serj 61]

выложу када нибудь фото свего первого ваза 71 вроде года выпуска......отака машина, почти на ходу. . .

последние 10000км своей активной жизни тоже ничего особо не ломалось, кроме проблем с температурным режимом. . .

потом купил 4-х летнюю 99ую с пробегом 125000, плюс была бита морда, когда смотрел авто, на передке краска еще с мовилькой не высохла, накатал 50000 на ней за два года, тоже только расходники...

появилась возможность взял джеттку

не было б возможности 99,9% брал бы Вазик, только поновее или новый