Какое масло вы льете в двигатель?

[Sunset 0]

Кто имеет опыт в использовании масла MEGUIN?

Говорят очень хорошее немецкое масло. Пожалуйста комментарии

[burgasko 12]

http://www.google.ru/search?hl=ru&sourc ... n&gs_rfai=

[Александр Грузнов 2]

кто-нибудь в итоге заливал motul 5w40? мне предлогают по 350р литр из германии, стоит брать, не?

[Belarus 209]

Может кому-то поможет:

 

фишка SAE говорит о вязкостных характеристиках. бывает 5 сортов летнего и 6 сортов зимнего масла. Если после SAE стоит 20, 30, 40, 50, 60 - это летние, т.е. при достижении маслом t 100* С, сохраняется его вязкось при t внешней среды соответственно - 20, 30, 40, 50, 60. Если после SAE стоит 0, 5, 10, 15, 20, 25 с буквой W - это зимнее. Здесь имеют место две характеристики: проворачиваемость и прокачиваемость.

проворачиваемость (t)

W0________-30*

W5________-25*

W10_______-20*

W15_______-15*

W20_______-10*

W25_______-5*

прокачиваемость (t)

W0________-25*

W5________-20*

W10_______-15*

W15_______-10*

W20_______-5*

W25________0*

Ща в магазинах в основном всесезонное к примеру SAE 10W40, т.е. 10W - зима, 40 - лето.

 

API - качественный показатель, имеет буквенные обозначения

с буквой S для бензиновых двигателей

с буквой C для дизельных двигателей

Бывают следующие сорта:

SF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года.

SG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 94 года.

SH - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 96 года.

SJ - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 2000 г.

SL - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 2000 г.

Для дизелей:

CD - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года.

CF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 89 г.

CG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 96 г.

 

ACEA - данные о принадлежности масла.

Обозначения:

для бензина:

a1 - масло экстра класса с энергосберегающим эфектом для двигателей без наддува.

a2 - стандартный класс для двигателей с наддувом или без него, для современных двигателей.

a3 - маслло экстра класса для современных двигателей с турбонаддувом или битурбо с энергосберегающим эффектом.

для дизелей:

b1, b2, b3 - аналогично a1.

b4 - для дизелей с высоким наддувом.

 

Знаки одобрения VW:

1- VW 500.00 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 15 000.

2- VW 501.01 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 20 000.

3- VW 502.00 - всесезонное с межсервисным пробегом не менее 20 000.

4- VW 503.01 - всесезонное с межсервисным пробегом не более 20 000.

5- VW 501.01 - предназначенное для турбированных двигателей.

6- VW T4 - экстра класса для двигателей разработанных после 97г. с межсервисным пробегом не менее 30 000.

 

 

VW-Norm 500.00

Масло устойчивое к образованию осадков.Так называемые легкотекущие масла Leichtlauf?le(SAE 5W-X;10W-X)

Для бензиновых и дизельных моторов.

 

VW-Norm 501.01

Масло устойчивое к образованию осадков.Не являющиеся легкотекущим маслом (SAE 15W-X)

Для бензиновых и дизельных моторов.

 

VW-Norm 502.00

Масло устойчивое к длительным нагрузкам.

 

 

VW-Norm 503.01

Температуроустойчивое масло с низким испарением.

Для бензиновых двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.

(Audi S3 ; RS 4 ; A4 3,0 (V6) ; TT (165 kW) ; A 8 6,0 (V12)

 

VW-Norm 505.00

Минеральное или синтетическое масло для турбодизельных моторов .

 

VW-Norm 505.01

Масло с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам.

Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов.

 

VW-Norm 503.00-506.00

Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью.

Для новых машин с большим интервалом обслуживания.

 

VW-Norm 506.01

Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью.

Для новых машин с большим интервалом обслуживания. с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам.

Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов.

 

VW-Norm 504.00-507.00

Специальное масло для машин с эколог.нормой Евро 4.

Для бензиновых и дизельных(с фильтром) моторов.

Специально для новичков форума дублирую этот пост трехлетней давности. Не помешает тем, кто не в состоянии осилить 23 страницы текста...

[maximbkru 0]

Специально для новичков форума дублирую этот пост трехлетней давности. Не помешает тем, кто не в состоянии осилить 23 страницы текста...

 

Послушай Corso, может ты еще подскажеш где в минске льют не левое VW-Norm 504.00-507.00, кроме ОД сервисофф атланта.

Буду благодарен за консультацию, а то мне после всех этих постов жалко снова заливать в машину 5w40 comma http://www.commaoil.ru/catalog/oil/elem ... MENT_ID=16 / хотя я думаю не самое гавеное масло??? и народ советует на б/ушку лить уже 5w40 /

[Юрчиk 5]

кто-нибудь в итоге заливал motul 5w40? мне предлогают по 350р литр из германии, стоит брать, не?

 

Я залил пару дней назад Motul 8100 X-cese 5w40. Здесь вроде продают все время http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=2820

[Pavel* 0]

При какой температуре хранится масло? А то у меня литр масла лежит в багажнике месяц, а у нас такая жара, и когда машина стоит на солнце, в багажнике наверное +40 а то и выше, беру коробочку масла, а она вся горячая. Сейчас пора подлить.

[burgasko 12]

При какой температуре хранится масло? А то у меня литр масла лежит в багажнике месяц, а у нас такая жара, и когда машина стоит на солнце, в багажнике наверное +40 а то и выше, беру коробочку масла, а она вся горячая. Сейчас пора подлить.

 

Представляешь какая температура внутри движка?

[Brown 427]

При какой температуре хранится масло? А то у меня литр масла лежит в багажнике месяц, а у нас такая жара, и когда машина стоит на солнце, в багажнике наверное +40 а то и выше, беру коробочку масла, а она вся горячая. Сейчас пора подлить.

 

Однозначно давно протухло, все полезные лактобактерии и микроорганизмы погибли - не, не пойдет такое в мотор Джетты!

[Pavel* 0]

При какой температуре хранится масло? А то у меня литр масла лежит в багажнике месяц, а у нас такая жара, и когда машина стоит на солнце, в багажнике наверное +40 а то и выше, беру коробочку масла, а она вся горячая. Сейчас пора подлить.

 

Представляешь какая температура внутри движка?

 

И вправду глупый вопрос